Внесение изменений в конструкцию - 4

[XeXeMSK]

Сообщение от Alkozavr

Нет. Машины, которые старше 30 лет, но отреставрированные. Не помню точно как там звучит это дело. Лень искать, но как-то так.

Так я это...реставрирую...колёса там, маленькие поставил...

[шкипер17]

Сообщение от Golfist

бля да что вы за иксуйню несете, ну если изменения тормозов и рулевой ЗАПРЕЩЕНО и даже без тех регламента и до него тоже было ЗАПРЕЩЕНО лучше или хуже они после этого НЕ ВАЖНО, ЗАПРЕЩЕНО ПРИМИТЕ КАК ФАКТ и меньше сочиняйте это четко написано!

Может не стоит так уж горячиться? Может я вам кувалду на ногу уронил?
А если можете говорить спокойно -ответьте: лучше ли тормоза на новых буханках,дисковые - или надо продолжать ездить на барабанных, полувековой давности? И разумно ли - настаивать на эксплуатации архаичной конструкции, перестающей работать после каждой лужи...
Тоже самое и с рулевым.
А проверяется это - элементарно! Тормозные барабаны инструментального контроля. Усилие и равномерность. Лучше, чем было с завода? И про заводские испытания - кому другому. Я там работал...хотя и давно.
У нас много чего нельзя...Защищать себя и свои права и имущество, делать лучше то, что сделали на заводе жулики и рукожопы, задавать неудобные вопросы...

[Golfist]

Сообщение от шкипер17

Может не стоит так уж горячиться? Может я вам кувалду на ногу уронил?
А если можете говорить спокойно -ответьте: лучше ли тормоза на новых буханках,дисковые - или надо продолжать ездить на барабанных, полувековой давности? И разумно ли - настаивать на эксплуатации архаичной конструкции, перестающей работать после каждой лужи...
Тоже самое и с рулевым.
А проверяется это - элементарно! Тормозные барабаны инструментального контроля. Усилие и равномерность. Лучше, чем было с завода? И про заводские испытания - кому другому. Я там работал...хотя и давно.
У нас много чего нельзя...Защищать себя и свои права и имущество, делать лучше то, что сделали на заводе жулики и рукожопы, задавать неудобные вопросы...

не надо нести ахинею есть закон, ОН УЖЕ ЕСТЬ вы его НЕ ОТМЕНИЕ! и надо жить изходя из его правил
я задал вопросы о измениях которы по техрегламенту четко не описаны, выже пбухтите как старый дед о том что однозначно описано, у меня складывается впечатление либо вам надо прост опобутеть, и к делу это не имеет ни какого отношения

[шкипер17]

Сообщение от Golfist

не надо нести ахинею есть закон, ОН УЖЕ ЕСТЬ вы его НЕ ОТМЕНИЕ! и надо жить изходя из его правил
я задал вопросы о измениях которы по техрегламенту четко не описаны, выже пбухтите как старый дед о том что однозначно описано, у меня складывается впечатление либо вам надо прост опобутеть, и к делу это не имеет ни какого отношения

Некоторые фразы не понял...ну да ладно. Не все правила тех регламента я считаю разумными. Я бы трактовал запрет так: запрещается вносить изменения УХУДШАЮЩИЕ характеристики авто...Если я сделал тормоза лучше, эффективней, надежней - моя машина стала безопасней? В том числе- и для других? И- если Да - то почему это плохо? А что запрещено - я знаю...
И я -натурально дед, на седьмом десятке. И отработал за рулем более 40 лет... Стаж с 69 года...Это раздражает?

[luchsergey]

Вчера вернулся после 10 дневной поездки на Урал.Гаев было много,не отворачивались и ... ни разу не остановили .

у меня что ли на лобовике треснутом невидимым написано о регистрации рифов,33 колёс,баков на 175 литров,проставок....наличии официальных нарез. и гладк. стволов в авто?

Накой я выкинул около 40тыр денех и кучу нервов и времени на регистрацию?

[new469]

Сообщение от шкипер17

Если я сделал тормоза лучше, эффективней, надежней - моя машина стала безопасней? В том числе- и для других? И- если Да - то почему это плохо?

Да потому что Вы не автозавод и не можете испытать свои тормоза
при всех условиях эксплуатации. Вы считаете, что лучше, а в критический
момент они Вас подведут. Но даже если Вы лично сделали их дейчтвительно лучше,
то кто-то другой сделает халтуру. А если разрешить Вам переделывать тормоза,
то надо и всем остальным это разрешать.
Тормоза это безопасность, а разработкой узлов безопасности должны заниматься
сертифицированные специалисты, несущие ответственность
за свои разработки.

[шкипер17]

Сообщение от new469

Да потому что Вы не автозавод и не можете испытать свои тормоза
при всех условиях эксплуатации. Вы считаете, что лучше, а в критический
момент они Вас подведут. Но даже если Вы лично сделали их дейчтвительно лучше,
то кто-то другой сделает халтуру. А если разрешить Вам переделывать тормоза,
то надо и всем остальным это разрешать.
Тормоза это безопасность, а разработкой узлов безопасности должны заниматься
сертифицированные специалисты, несущие ответственность
за свои разработки.

Сэр, значит полагает, что ЗАВОД халтуру не делает? О сертифицированных специалистах я распространяться не буду. Уже говорил - я работал водителем-испытателем.
И потом, уважаемые...я не делаю тормозов на коленке. Я покупаю и устанавливаю ТО,ЧТО СЕЙЧАС СТАВИТСЯ НА ЗАВОДЕ! ГУР и дисковые тормоза...Или на бухани 2000г - это опасно, а на ней же - 2010 - хорошо...
Или может мой кузов, что я переварил и усилил - стал хуже и опасней жестянок, идущих сейчас с завода?
Я всего лишь сказал, что : Если тормозная система проверена инструментально и показывает лучшие показатели по сравнению с заводскими - это не делает машину более опасной. Следовательно - должно быть разрешено.
Но законы запрещают.

[шкипер17]

Сообщение от luchsergey

Вчера вернулся после 10 дневной поездки на Урал.Гаев было много,не отворачивались и ... ни разу не остановили .

у меня что ли на лобовике треснутом невидимым написано о регистрации рифов,33 колёс,баков на 175 литров,проставок....наличии официальных нарез. и гладк. стволов в авто?

Накой я выкинул около 40тыр денех и кучу нервов и времени на регистрацию?

Зато - можно жить спокойно. И ездить -не думая, что на следующем посту тормознут и будут докапываться. Я бы тоже сделал...кабы мог!

[Lone Wolf]

Сообщение от new469

Потому что это надо проверять - стали ли они лучше и надёжней?
Надёжность штука статистическая - по одной машине её не проверить.
Нужна партия и длительные испытания. Только после этого
можно говорить про надёжность. Этим автопроизводители занимаются.
А как проверить надёжность конструкции Ваших переделок? Даже если
Вы сделали всё грамотно, другой человек, повторяя Вашу переделку,
может запросто сделать её неграмотно и надёжности не будет.

...Тоесть уазы с завода типа новые- надёжныечё за херь

[Lone Wolf]

Сообщение от new469

Да потому что Вы не автозавод и не можете испытать свои тормоза
при всех условиях эксплуатации. Вы считаете, что лучше, а в критический
момент они Вас подведут. Но даже если Вы лично сделали их дейчтвительно лучше,
то кто-то другой сделает халтуру. А если разрешить Вам переделывать тормоза,
то надо и всем остальным это разрешать.
Тормоза это безопасность, а разработкой узлов безопасности должны заниматься
сертифицированные специалисты, несущие ответственность
за свои разработки.

...а заводские сертифицированные спецааалисты несут ответственность