17.01.2007, 19:12 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2004
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 615
|
Вот и я про то-же-сдуру можно и х...сломать.Просто чувствовать надо машину,чтоб коробки,мосты и т.д.не рвать,ведь где карбюраторный заглохнет-дизель вытянет.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.01.2007, 14:08 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Недалеко от Касимова
Сообщений: 2,062
|
Цитата:
|
|
18.01.2007, 14:59 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2004
Адрес: Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 678
|
Да не такие уж они и отстой.... Я на своего Козла ставлю ТД 27 вместе с коробкой Террано а не с родной КПП только потому что мне нужна пятая скорость, а Арзамас как-то отпугивает (у меня обычная 4-ст КПП). А так у меня уже второй козёл и коробка/раздатка не подводили. Ну да ладно, а насчет буханки думаю вот что: коробки/раздатки по крайней мере японских джипов очень длинные. А у буханки силовой агрегат и так сдвинут назад. Получится совсем короткий задний кардан а учитывая геометрию буханки он будет изогнут на большой угол со всеми вытекающими.....Или раздатку надо опускать но тогда клиренс уменьшится. Будет похожа на Делику.
Вот скажем на моём Козле задний кардан после всего получился длиной всего 70см и это притом что я передвинул двигатель вперёд где-то на 10-12 см. Вот вам коробка Террано для примера, общая длина вместе с колоколом больше 110 см: Хотя у Гайкина получилось, но судя по снимкам у него кардан сильно изогнут. Последний раз редактировалось roma; 18.01.2007 в 15:10. |
23.01.2007, 00:32 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Курск
Сообщений: 862
|
а я-я-яй Анатолий Ака.а геометрия-ну на хрена её нам в школе преподавали.можно решыть любую проблему нужно только захотеть.на фото в моей галерее всё видно.
|
23.01.2007, 06:52 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2004
Адрес: Алма-Ата, Казахстан
Сообщений: 678
|
Ну сорри если чего не так фотографии иногда искажают.... не тот ракурс и всё такое....
|
23.01.2007, 23:45 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Курск
Сообщений: 862
|
привет толик.
насчёт ракурса подмечено точно!проблема с углом кардана решается очень просто-отрезаем от моста АКУРАТНО опорные площадки ресор и не привария их к мосту подвешиваем на место мост.стремянки не затягиваем, чтобы мост в них мог проворачиватся.и после этого подбираем угол по кардану-при расправленой подвеске труба кардана относительно хвостовика з.моста должна идти в одной плоскости.затем затягиваем стремянки и прихватываем сваркой опорные площадки к мосту.снимаем мост с авто и провариваем площадки. |
24.01.2007, 20:36 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.02.2006
Адрес: Москва, Выхино
Сообщений: 717
|
Цитата:
А как с углом кардана на выходе из раздатки, или я чего-то не уловил? |
|
29.01.2007, 22:12 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Курск
Сообщений: 862
|
привет. угол работы крестовин соответственно становится более щадящим.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Выберем инодизель! | Вадяныч | Нестандартные | 1020 | 01.08.2021 10:21 |
Какой инодизель встает на УАЗ без переделок | ``tonik`` | Двигатель (Engine) | 2 | 30.07.2010 13:37 |
Экономика замены бензинки на инодизель. | Пронин | Нестандартные | 78 | 31.12.2008 13:25 |
инодизель и табличка с номером | зеленое_пятно | Нестандартные | 3 | 29.11.2008 07:44 |
а инодизель зимой прогреваеца? | Вован | Нестандартные | 24 | 10.11.2007 18:06 |