9-листовые рессоры, "газелевские" серьги или проставки под рессоры?

[Hess!]

Сообщение от DNS66

Понял. Сколько нужно листов и где взять листовой капролон?

Т.к. у меня 2 комплекта 7 листовых рессор могу их хоть задвоить (кроме коренного, конечно)

Кстати, здесь http://artefact69.narod.ru/photoalbum1.html наглядно показано, как видоизменять рессоры, снимать и устанавливать их. Правда, не на УАЗ.

если колеса 33, то тебе нужно подкладывать 4шт. точно. 34 когда внедряли рессоры были 13 листовые )))
Если не хочет такой лифт, т.е. зад задерется сильно по отношению переда. Под коренной кинь тогда еще лист, проседать будет меньше, но подвеска станет жестче.
Лист покупал на базе целиковый, нарезал сам себе нужного размера.

[DNS66]

Спасибо! Прошу прояснить для понимания - подкладывать всё-же лучше аналогичные листы рессор или капролон?

Рессоры набирали для лифтованной машины на редукторах или в какой-то другой комплектации для указанных типоразмеров шин?

[Hess!]

Сообщение от DNS66

Спасибо! Прошу прояснить для понимания - подкладывать всё-же лучше аналогичные листы рессор или капролон?

Рессоры набирали для лифтованной машины на редукторах или в какой-то другой комплектации для указанных типоразмеров шин?

Лучше в комплекте и то и то.

На новые рессоры, редукторные мосты, рессоры 13 листов. влезают 33 колеса.

[DNS66]

Понял, спасибо. Как при этом ведёт себя задняя подвеска, стала совсем дубовой?

[Hess!]

Сообщение от DNS66

Понял, спасибо. Как при этом ведёт себя задняя подвеска, стала совсем дубовой?

почему она в моем исполнении должна стать дубовой?
Я же не подкладывал дополнительный подкоренной лист.

[DNS66]

Вот, что нашёл:
Так же нельзя манипулировать количеством листов. Дело в том, что рессора конструируется как единое целое исходя из условия равного сопротивления изгибу. Любое нарушение ведет к возникновению неравномерности напряжений по длине листа (даже если листы добавлять а не удалять) что неизбежно приводит к преждевременному износу и выходу из строя рессоры.
http://www.monstrohod.ru/index.php?o...w=article&id=6

[turyst]

Тогда точно баллоны.

[DNS66]

Сообщение от turyst

Тогда точно баллоны.

А может только проставки рессора-мост на дюйм, а то баллонам придётся взять изрядную часть нагрузки, т.к. описываемый мной груз находится на авто постоянно?

[Hess!]

Сообщение от DNS66

Вот, что нашёл:
Так же нельзя манипулировать количеством листов. Дело в том, что рессора конструируется как единое целое исходя из условия равного сопротивления изгибу. Любое нарушение ведет к возникновению неравномерности напряжений по длине листа (даже если листы добавлять а не удалять) что неизбежно приводит к преждевременному износу и выходу из строя рессоры.
http://www.monstrohod.ru/index.php?o...w=article&id=6

Ты рессору всю жизнь менять не будешь?
Поставь проставки рессора-мост. только листы нужной длинный нарезай. Да и состояние рессор посмотри.

[DNS66]

Буду конечно, просто на этих, новых, и 1000 км не проехал.

Вот ещё мнение:
http://www.kvest4x4.ru/forum/index.p...topic=412&st=0