|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
31.05.2007, 22:05 | #101 | ||||
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
просто нужно некоторое время чтобы почувствовать и приноровиться мне помнится трех дней хватило на второй день помню поехали за город я решил разогнаться и там было вообще страшно потому что машина как бы в раскачку начинала входить из-за того что я неадекватно рулил получалось что мне кажется что она ползет влево ну я руль правее она тоже правее я левее но больше она больше левее я еще больше правее короче рефлекс был неправильный не было чувства руля а после этой поездки он как-то сам быстро выработался и уже проблем никаких не чувствовалось принцип в общем в том что не нужно вцепляться в руль, воспринимать малейшие его колебания как попытку машины уйти с курса и пытаться их парировать не на руль нужно смотреть а на дорогу и не мешать машине ехать тогда она сама прямо пойдет но на разбитой дороге конечно требуется подруливать потому что все-таки спереди мост - подвеска зависимая вообще патриот машина совершенно другого класса нежели фиеста с паджерой и ей подобными тоже некорректно сравнивать - у них передняя подвеска независимая сравнивать можно с патрулем, TLC 80/105, гелендвагеном, дефендером и то только после их обкатки и привыкания к особенностям Цитата:
потому что в россии нет хороших легковых дизелей а иностранный нафиг нужен - дорого, нераспространенность сервиса и запчастей, серьезные требования к квалификации сервисменов в случае проблем, забота о качестве и марке солярки... по мне так удобнее мотора чем змз-409 на патриот трудно придумать запчасти и расходники в волговских и вазовских магазинах - что может быть удобнее? а проблема дергания действительно существует на 3й и 4й передачах если обороты меньше 2000 но разве проблема переключаться вверх чуть позже? для меня это давным-давно не проблема и это более продуктивно и полезно чем ждать когда рак на горе свиснет Цитата:
а если следовать простым рекомендациям то даже и на сухом асфальте она достаточно легко переключается достаточно выставить колеса прямо, начать движение и потом уже включать полный привод хотя в принципе на асфальте этого делать не нужно равзе что если требуется осторожно перемахнуть через высоченный поребрик/бордюр а после подключения полного привода (но только после остановки) можно включать пониженную там проблем вообще вроде не бывает Цитата:
и говорят что завод озабочен и изобретает но я думаю что вместе с кондеем нужно решить и проблему подогревания пола от нейтрализатора что толку если воздух прохладный а снизу что-то жарит? каркас сиденья в жару бывает весьма горячим а если долго по трассе ехать так вообще весь пол и все каркасы сидений горячие пока что люди которым это надоело убирают нейтрализатор тоже решение но некрасивое в общем есть конечно недостатки у патриота но по мне некритичные удовольствие от владения гораздо больше и вообще у всех авто есть свои недостатки каждый сам выбирает с какими мириться, какие можно устранить, а какие нетерпимы PS. был сегодня в авто21, заехал просто по звонку, сделали схождение и руль выставили нормально заметил в этот раз что патриотов развелась просто куча буквально не протолкнуться и новые на подготовке и на ТО и еще чего-то с чем-то серьезным по звонку не сунешься - только по записи раньше ну один-два встретишь если на ТО приедешь первые полгода так вообще в сервисах почти не встречались |
||||
Реклама | |
Реклама на сайте |
01.06.2007, 11:41 | #102 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: г. Жуковский
Сообщений: 2,539
|
Цитата:
|
|
01.06.2007, 11:49 | #103 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2004
Сообщений: 2,395
|
"на дисплее горел сигнал о том, что работают два колеса...!
Обкурился он чтоль..., там в как раз ничего не горит. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Шины шипованные 235/75R15 Cordiant Polar 2100 руб/шт | mva76 | Шины и диски | 144 | 30.09.2011 22:52 |
буханка рыскает, особенно по колеям | занятой | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 18 | 04.10.2010 21:09 |
УАЗ 469 - шедевр наглого бездумья | Japanese | Обсудим автомобили | 57 | 12.11.2008 13:57 |
Хруст в раздатке особенно под малой нагрузкой | TPAKTOP | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 13 | 16.04.2008 00:16 |