uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.11.2019, 15:37   #1
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию Если поставить амортизаторы большего размера

Попались мне тут на днях в барахле пара новых амортизаторов от какого то грузовика, они по телу и по штоку толще наших уазовских, как изменится поведение автомобиля если вкорячить что-то подобное?
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.11.2019, 04:52   #2
yodar
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Иркутская область , п. Балаганск
Сообщений: 545
По умолчанию

на головастике стоят от газ-53 . отличий не обнаружил .
yodar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 07:35   #3
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

тоже стоят 53 на 469, только положительные отзывы! но в этом году стало на заднем правым, отрывать сначала кронштейн от рамы, затем палец в этом кронштейне. и тут меня осенило длина аммортизатора в сжатом состоянии длиньше чем расстояние по пальцам, рессоры просели, машина не лифтована. пришлось длину штока аммортизатора укоротить на 3 см, переварив верхнее ухо. вот думаю на досуге укоротить штоки на остальных аммортизаторах.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 10:41   #4
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Длину то я подгоню это не проблема,но хочется знать что при этом изменится, какие параметры станут лучше и какие хуже
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 11:29   #5
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Длину то я подгоню это не проблема,но хочется знать что при этом изменится, какие параметры станут лучше и какие хуже
будет жестче.не будет раскачки. не будет козления. если аммы исправны.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 11:35   #6
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

лежачих полецейских пролетаю без торможения. на поворотах меньше кренится. по гравийке, аки стиральная доска не кидает, едет как по рельсам. диагональные кочки переваливается опять же без больших кренов. при резком торможении не клюет носом. ну и по ямкам на асфальте не заморачиваюсь. опять же не козлит. из недостатков, это втулки индивидуальные нужны, уазовские маленькие, а у 53 центральные отверствия больше. колхожу от к-700, сточив на конус наружку и торец. для своих кено-53 отдельно втулки не нашел, только вместе с амортизатором, а 53, паз, зил не подходят.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 17:05   #7
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Понял буду пробовать.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 17:46   #8
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

у уаза палец на 14 и корткий, у 53 на 16 и длиньше, у паз-зил 20 и тоже длинный. мне было трудно подобрать втулки. и гайку фиг нажиулишь, надо ширину втулок полюбому подрезать.
зы. может в размерах диаметров и ошибся, но разница там на лицо!

Последний раз редактировалось Pavel77; 15.11.2019 в 18:44.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 23:09   #9
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
у уаза палец на 14 и корткий, у 53 на 16 и длиньше, у паз-зил 20 и тоже длинный. мне было трудно подобрать втулки. и гайку фиг нажиулишь, надо ширину втулок полюбому подрезать.
зы. может в размерах диаметров и ошибся, но разница там на лицо!
Как буду решать вопрос пока не знаю, но проблем никаких не вижу вообще, есть масса вариантов от отливки новых втулок из полиуретана, или выточить втулку, она же гайка, да и длину сначала надо подогнать, возможно проще будет полностью уши уазовские приварить.
Начну всеж пожалуй с теории, поищу умные книги , да и те что стоят пока работают без нареканий, мне надо было понять что делать с находкой прежде всего.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 11:16   #10
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

ну верхнее ухо у амортизатора переварить не сложно. а вот нижнее я бы не стал, там же цилиндр с маслом!
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-