02.01.2015, 19:23 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
махинации с 402.10 карбюраторным)
ребят есть мотористы или кто делает делал тюнинг движков..
есть 402.10 двиг хороший масло не жрет, тянет отлично,давление 3атм на полусини на горячую.хочу вот что сделать: 1)убрать тех неровности в гбц в впускном тракте. 2)облегчить клапана! обточить тарелку и немножко шток,оторчевать если будет длинно чтоб отрегулировать зазор клапанов. 3) сварить две выхлопных (стоит двойной коллектор) из 63 трубы чередуя бочками из кардана газ53. 4)вывести в ноль поршня в сборе с шатунами. хочу поднять обороты двига и момент на верхах, люблю я тапку в пол жать два 417 уже убиты тапкой в пол кулак вылез и оторвался поршень в другом.. да и буду ставить вместо 417) приветствуется любая критика |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.01.2015, 19:45 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
п.2 не обязателен на этом моторе.Все остальное у меня на 421-м сделано.А!Да!Р/вал правда у меня 417.Буду менять р/шестерню,обязательно сменяю на 402-й.И резонаторы Газель вместо карданотруб.Тяжелые очень.
|
02.01.2015, 20:08 | #3 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2012
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 292
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Aleks1955; 03.01.2015 в 00:43. |
|
02.01.2015, 21:33 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
|
02.01.2015, 21:42 | #5 | |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Цитата:
|
|
02.01.2015, 21:47 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
|
Цитата:
ПАо факту:-хотелки у тебя какие то легковые-может действительно моторы типа 406-409 посмотреть? На Уазе с газом в пол они и выдерживают, пусть низа хуже но отжечь можно.... |
|
02.01.2015, 22:01 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
а хотелка у меня не легковая) просто 402 лучше на низах 406го. нас 2е и каждый строим себе аппарат с 406 машина уже готова почти осталась проводка ждем электрика в отпуск пока выйдет.. а вот вторую машину хотим вместо 417 воткнуть 402..только там один минус пока что корзинка (проточена под уаз диск) и маховик там волговский.. на хаводе обещали разсверлить под лепестковую сачас корзинку и отбалансировать с коленом. |
|
02.01.2015, 22:07 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
есть у меня на работе и 4216 и 409м.. 409 в натяг некакой чуть переборщил с газом уже колеса в воздухе вращаются. |
|
02.01.2015, 22:21 | #9 | |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Цитата:
А вот в 402 куча механического говна - пружинки в трамблере, да и сам трамблер, карб. который засоряется, совершенно идиотский привод ГРМ штангами - инертность зверская - вше 3500 не крутится и прочие прелести. Еще и гильзы ставятся на прокладочку медную - такого идиотизма мало где видел... |
|
02.01.2015, 22:39 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
|
|