17.03.2011, 12:21 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: москва
Сообщений: 398
|
А какие амортизаторы ставил с такими ходами?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.03.2011, 20:06 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Костромская обл. п.Антропово
Сообщений: 285
|
Амортизаторы поставил газелевские "Герцог" называются,ход у них подлиннее.Переделаны еще верхние кронштейны крепления амов на раме,тоесть амы опущены ниже.
|
18.03.2011, 10:02 | #13 |
Banned
Уазовед
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,818
|
|
18.03.2011, 20:59 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: москва
Сообщений: 398
|
Если Газелевские, то ход 220мм. По фотам показалось, что ход побольше. У Уаза 195,если не путаю. Не на много больше получилось...
Последний раз редактировалось mart160; 18.03.2011 в 21:04. |
15.08.2011, 23:37 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,887
|
Интересная тема!
|
29.08.2011, 10:50 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2008
Адрес: Владимир
Сообщений: 1,208
|
Если честно, то не вижу смысла в таких серьгах при штатных или ГАЗелевских аммортах - их хода хватает лишь на артикуляцию со стандартными (или ГАЗелевскими) серьгами.
Чтобы ощутить эффект от револьверных серег, нужно подбирать амморты со значительно бОльшим ходом. |
30.08.2011, 15:08 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.04.2004
Адрес: г. Жуковский МО
Сообщений: 109
|
Мое мнение, что револьверные серьги - ошибочный девайс.
Попробую изложить мысль: Увеличение хода подвески мы делаем для того, чтобы как можно дольше колеса находились в контакте с грунтом. Но вот в чем дело... когда пружина, рессора и т.п. давит колесо вниз, распределяя при этом вес машины происходит давление на грунт не только весом колеса, чулка моста, но и весом самой машины. В случае с револьверной серьгой, колесо под тяжестью своего веса и веса чулка моста проваливается вниз. Суммарного веса до 100 кг провалившегося колеса ничуть де будет хватать для переброса крутящего момента на другое, весом около 100 + 800кг=900кг нагруженное колесо. А вот вынуть его из ямы сложнее, да и переделки сложны своей ненадежностью. Я не сторонник зажимать подвеску, наоборот, я за ход подвески, но он должен быть активным-подпружиненным... |
30.08.2011, 16:07 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Револьверные серьги - триальный девайс. В обычной жизни нафиг не нужны.
|
30.08.2011, 16:54 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,887
|
Цитата:
|
|
26.01.2019, 17:58 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
|
Подниму тему из дна , кто как катает для бездорожья, и главный вопрос длинна какого амортизатора подходит, если ставить?
Последний раз редактировалось Irbis50; 22.03.2019 в 21:28. |