07.02.2020, 00:33 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.02.2020
Сообщений: 2
|
Патриот для работы
Всем привет!
Друзья, прошу помощи опытных пользоваталей данного авто. Планирую покупать 7 патриотов с АКПП, новыми в салоне для коммерческого использования. Работа предстоит следующая: иностранные туристы будут кататься сами за рулем в колонне из 5-6 автомобилей в период с мая по октябрь. Общий пробег за сезон - порядка 30.000км, дороги на 95% приличный асфальт, 5% гравийка. Все это дело будет происходить на Северном Кавказе (перепады высот, но без бездорожья и прочего сафари). Как считаете, выдержит ли автомобиль подобную эксплуатацию. Задача - без проблем отъездить сезон, затем будет полгода приводить автомобили в порядок. Авто будут постоянно на контроле, с туристами будет ездить механик, минимальные вопросы (поджать/подкрутить) сможем решать по ходу. Может быть будут какие-то советы? Чем запастись заранее, может что-то сразу при покупке заменить? И насколько, по вашему, рисковая затея полагаться на уаз в таком вопросе? Альтернатива старые, но проверенные крузаки 100. Всем заранее спасибо за ответы. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.02.2020, 10:25 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Все будет нормально.
Нужно выкинуть вискомуфту с родным кожухом, и поставить туда нормальные электровентиляторы. Это поможет нормально поддерживать тепловой режим, и получить легкий доступ к замене ремней и роликов. Изначально там родное охлаждение все это перекрывает. По остальному, как бы особых проблем нет. Едет и едет, колеса только поставить нормальные, а не штатные заводские. Ну и, ясно дело, пролить его антикором изнутри. Если не хочется разбирать внутреннюю обшивку, то хотя бы влить что-то вроде мовиля по низу дверей в дренажные отверстия, т.к. там стык металла и вода (конденсат) попадает в это место и начинает ржаветь, что приводит к коррозии, это может привести к сквозным дырам уже через 2-3 года эксплуатации. А так же снять резинки подножек и туда задуть антикора. По остальному антикор не так существенен, снизу все уже и так с завода промазано. Последний раз редактировалось Saab; 07.02.2020 в 10:28. |
07.02.2020, 12:07 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|
07.02.2020, 12:30 | #4 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.02.2020
Сообщений: 2
|
Цитата:
Тоже по штатным колесам не уверен, все таки не для собственного пользования, да и 7 ТС, стараемся сэкономить каждую копеечку. По предсезонной подготовке из обязательного: рейлинги на крышу; пленку на перед; обклейка логотипами тур. фирмы; чехлы приличные на сидения; еще какая-то мелочевка в машины. Так и набегает цифра приличная. По антикорру совет хороший, обязательно воспользуемся. По колесам, планируем сделать обкатку по маршруту до начала сезона, затем ТО0 и в путь! Там и посмотрим как штатные себя проявят. |
|
07.02.2020, 13:52 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,326
|
Цитата:
Также непонятно ,почему именно автомат? Последний раз редактировалось Преподобный; 07.02.2020 в 13:55. |
|
07.02.2020, 14:25 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
|
Человек же сказал: "покупать 7 патриотов с АКПП, новыми в салоне". Они жэ на гарантии!!! Какое "выкинуть вискомуфту"? Мир десятилетиями ездил на штатных колесах и был вполне удовлетворен проходимостью УАЗов. На Эльбрус он заехал на штатных, танковую колонну сопровождает на штатных. Я сам езжу на штатных, всё устраивает. На Северном Кавказе, насколько я знаю, болот нет. Там камни.
|
07.02.2020, 15:04 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,326
|
Цитата:
На асфальте, ее сжирает, через шашку, почти в ноль, за пару тысяч км. Лично проверял на собственном опыте на Симбире. Шины с завода нонче , пригодны только асфальта, и если повезет ,на песке. Кстати согласен по поводу гарантии. Если ляжет автомат ,это еще те траты. Последний раз редактировалось Преподобный; 07.02.2020 в 15:08. |
|
07.02.2020, 15:10 | #8 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Карабкались благодаря цепям. |
|
07.02.2020, 15:52 | #9 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
|
Есть верховые болота, лично застревал Но сомневаюсь, что на те перевалы туристов погонят.
Цитата:
Самый популярный аппарат, который катает людей по Кавказу - классический уазик. Но пока не накопилось статистики по жизнеспособности автомата, ибо не так давно он появился. Цитата:
Если ездить в основном про проезженным перевалам с минимумом даже гравиек - штатной резины хватит за глаза и уши. |
||
07.02.2020, 17:33 | #10 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
У нас тоже есть много уазов - буханки, хантеры и патриоты. На всех штатная резина была заменена на гудричи с нагрузкой 1500кг летом, и на нокии или куперы зимой, т.к. штатная что летом в любой первой луже буксует, а зимой в первом же сугробе застревает. Кроме всего импортная резина нормально 5-6 лет выхаживает, стираясь к этому времени лишь наполовину. ЧТо бы людям не приходилось заморачиваться с переключением передач, это и опасно Цитата:
Кроме всего вмешательство в одну систему не означает отказ в гарантии по другим. И эта гарантия нафиг не нужна. У нас все уазы ни разу по гарантии никуда не ездили, потому что это очень накладно по деньгам, дешевле что-то починить самим, если сломается, чем отдавать деньги за замену масла, ТО и прочую хрень. Последний раз редактировалось Saab; 07.02.2020 в 17:35. |
||