uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.02.2020, 00:33   #1
Лехха
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.02.2020
Сообщений: 2
По умолчанию Патриот для работы

Всем привет!

Друзья, прошу помощи опытных пользоваталей данного авто.

Планирую покупать 7 патриотов с АКПП, новыми в салоне для коммерческого использования. Работа предстоит следующая: иностранные туристы будут кататься сами за рулем в колонне из 5-6 автомобилей в период с мая по октябрь. Общий пробег за сезон - порядка 30.000км, дороги на 95% приличный асфальт, 5% гравийка. Все это дело будет происходить на Северном Кавказе (перепады высот, но без бездорожья и прочего сафари).

Как считаете, выдержит ли автомобиль подобную эксплуатацию. Задача - без проблем отъездить сезон, затем будет полгода приводить автомобили в порядок. Авто будут постоянно на контроле, с туристами будет ездить механик, минимальные вопросы (поджать/подкрутить) сможем решать по ходу.

Может быть будут какие-то советы? Чем запастись заранее, может что-то сразу при покупке заменить?

И насколько, по вашему, рисковая затея полагаться на уаз в таком вопросе? Альтернатива старые, но проверенные крузаки 100.

Всем заранее спасибо за ответы.
Лехха вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.02.2020, 10:25   #2
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Все будет нормально.
Нужно выкинуть вискомуфту с родным кожухом, и поставить туда нормальные электровентиляторы. Это поможет нормально поддерживать тепловой режим, и получить легкий доступ к замене ремней и роликов. Изначально там родное охлаждение все это перекрывает.

По остальному, как бы особых проблем нет. Едет и едет, колеса только поставить нормальные, а не штатные заводские.

Ну и, ясно дело, пролить его антикором изнутри. Если не хочется разбирать внутреннюю обшивку, то хотя бы влить что-то вроде мовиля по низу дверей в дренажные отверстия, т.к. там стык металла и вода (конденсат) попадает в это место и начинает ржаветь, что приводит к коррозии, это может привести к сквозным дырам уже через 2-3 года эксплуатации. А так же снять резинки подножек и туда задуть антикора. По остальному антикор не так существенен, снизу все уже и так с завода промазано.

Последний раз редактировалось Saab; 07.02.2020 в 10:28.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 12:07   #3
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Едет и едет, колеса только поставить нормальные, а не штатные заводские.
Чем Вас штатные колёса не устраивают для езды по трассе и гравийке?
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 12:30   #4
Лехха
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 07.02.2020
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Все будет нормально.
Нужно выкинуть вискомуфту с родным кожухом, и поставить туда нормальные электровентиляторы. Это поможет нормально поддерживать тепловой режим, и получить легкий доступ к замене ремней и роликов. Изначально там родное охлаждение все это перекрывает.

По остальному, как бы особых проблем нет. Едет и едет, колеса только поставить нормальные, а не штатные заводские.

Ну и, ясно дело, пролить его антикором изнутри. Если не хочется разбирать внутреннюю обшивку, то хотя бы влить что-то вроде мовиля по низу дверей в дренажные отверстия, т.к. там стык металла и вода (конденсат) попадает в это место и начинает ржаветь, что приводит к коррозии, это может привести к сквозным дырам уже через 2-3 года эксплуатации. А так же снять резинки подножек и туда задуть антикора. По остальному антикор не так существенен, снизу все уже и так с завода промазано.
Спасибо за развернутый ответ!

Тоже по штатным колесам не уверен, все таки не для собственного пользования, да и 7 ТС, стараемся сэкономить каждую копеечку. По предсезонной подготовке из обязательного: рейлинги на крышу; пленку на перед; обклейка логотипами тур. фирмы; чехлы приличные на сидения; еще какая-то мелочевка в машины. Так и набегает цифра приличная.

По антикорру совет хороший, обязательно воспользуемся. По колесам, планируем сделать обкатку по маршруту до начала сезона, затем ТО0 и в путь! Там и посмотрим как штатные себя проявят.
Лехха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 13:52   #5
Преподобный
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Преподобный
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,326
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лехха Посмотреть сообщение
Спасибо за развернутый ответ!

Тоже по штатным колесам не уверен, все таки не для собственного пользования, да и 7 ТС, стараемся сэкономить каждую копеечку. По предсезонной подготовке из обязательного: рейлинги на крышу; пленку на перед; обклейка логотипами тур. фирмы; чехлы приличные на сидения; еще какая-то мелочевка в машины. Так и набегает цифра приличная.

По антикорру совет хороший, обязательно воспользуемся. По колесам, планируем сделать обкатку по маршруту до начала сезона, затем ТО0 и в путь! Там и посмотрим как штатные себя проявят.
Штатная резина , не предел мечтаний конечно, но по трассе и гравийке сдюжит вполне.Но если Вашим клиентам захочется с нее съехать...вот тут можно присесть в любой луже.
Также непонятно ,почему именно автомат?

Последний раз редактировалось Преподобный; 07.02.2020 в 13:55.
Преподобный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 14:25   #6
fedos
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 541
По умолчанию

Человек же сказал: "покупать 7 патриотов с АКПП, новыми в салоне". Они жэ на гарантии!!! Какое "выкинуть вискомуфту"? Мир десятилетиями ездил на штатных колесах и был вполне удовлетворен проходимостью УАЗов. На Эльбрус он заехал на штатных, танковую колонну сопровождает на штатных. Я сам езжу на штатных, всё устраивает. На Северном Кавказе, насколько я знаю, болот нет. Там камни.
fedos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 15:04   #7
Преподобный
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Преподобный
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,326
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
Человек же сказал: "покупать 7 патриотов с АКПП, новыми в салоне". Они жэ на гарантии!!! Какое "выкинуть вискомуфту"? Мир десятилетиями ездил на штатных колесах и был вполне удовлетворен проходимостью УАЗов. На Эльбрус он заехал на штатных, танковую колонну сопровождает на штатных. Я сам езжу на штатных, всё устраивает. На Северном Кавказе, насколько я знаю, болот нет. Там камни.
УАЗ не предназначался для сопровождения танковых колонн. Не знаю как, и на каких колесах, он заезжал на Эльбрус , но могу предположить что это была Я-192. Размерностью на 15. Рисунок даже не МТ, а ближе к ЕТ.
На асфальте, ее сжирает, через шашку, почти в ноль, за пару тысяч км. Лично проверял на собственном опыте на Симбире.
Шины с завода нонче , пригодны только асфальта, и если повезет ,на песке.
Кстати согласен по поводу гарантии. Если ляжет автомат ,это еще те траты.

Последний раз редактировалось Преподобный; 07.02.2020 в 15:08.
Преподобный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 15:10   #8
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Преподобный Посмотреть сообщение
УАЗ не предназначался для сопровождения танковых колонн. Не знаю как, и на каких колесах, он заезжал на Эльбрус , но могу предположить что это была Я-192. Размерностью на 15. Рисунок даже не МТ, а ближе к ЕТ.
На асфальте, ее сжирает, через шашку, почти в ноль, за пару тысяч км. Лично проверял на собственном опыте на Симбире.
Шины с завода нонче , пригодны только асфальта, и если повезет ,на песке.
Кстати согласен по поводу гарантии. Если ляжет автомат ,это еще те траты.
На фото хорошо видно, что там была не яшка, а обычная колхозная резина!
Карабкались благодаря цепям.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 15:52   #9
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
На Северном Кавказе, насколько я знаю, болот нет. Там камни.
Есть верховые болота, лично застревал Но сомневаюсь, что на те перевалы туристов погонят.

Цитата:
Сообщение от Лехха Посмотреть сообщение
Всем привет!

Друзья, прошу помощи опытных пользоваталей данного авто.

Планирую покупать 7 патриотов с АКПП, новыми в салоне для коммерческого использования. Работа предстоит следующая: иностранные туристы будут кататься сами за рулем в колонне из 5-6 автомобилей в период с мая по октябрь. Общий пробег за сезон - порядка 30.000км, дороги на 95% приличный асфальт, 5% гравийка. Все это дело будет происходить на Северном Кавказе (перепады высот, но без бездорожья и прочего сафари).

Как считаете, выдержит ли автомобиль подобную эксплуатацию. Задача - без проблем отъездить сезон, затем будет полгода приводить автомобили в порядок. Авто будут постоянно на контроле, с туристами будет ездить механик, минимальные вопросы (поджать/подкрутить) сможем решать по ходу.

Может быть будут какие-то советы? Чем запастись заранее, может что-то сразу при покупке заменить?

И насколько, по вашему, рисковая затея полагаться на уаз в таком вопросе? Альтернатива старые, но проверенные крузаки 100.

Всем заранее спасибо за ответы.
Самый популярный аппарат, который лично я встречаю чаще всего в дальних поездках - это именно патриот разной степени подготовки.
Самый популярный аппарат, который катает людей по Кавказу - классический уазик.
Но пока не накопилось статистики по жизнеспособности автомата, ибо не так давно он появился.

Цитата:
Сообщение от Лехха Посмотреть сообщение
Спасибо за развернутый ответ!

Тоже по штатным колесам не уверен, все таки не для собственного пользования, да и 7 ТС, стараемся сэкономить каждую копеечку. По предсезонной подготовке из обязательного: рейлинги на крышу; пленку на перед; обклейка логотипами тур. фирмы; чехлы приличные на сидения; еще какая-то мелочевка в машины. Так и набегает цифра приличная.

По антикорру совет хороший, обязательно воспользуемся. По колесам, планируем сделать обкатку по маршруту до начала сезона, затем ТО0 и в путь! Там и посмотрим как штатные себя проявят.
Непонятно, нафига на Кавказе дополнительный антикор.
Если ездить в основном про проезженным перевалам с минимумом даже гравиек - штатной резины хватит за глаза и уши.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2020, 17:33   #10
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Преподобный Посмотреть сообщение
Штатная резина , не предел мечтаний конечно, но по трассе и гравийке сдюжит вполне.
Штатные колеса пробиваются на раз, лезут грыжы, проколы и т.п. Особенно если их качать до рекомендованных заводом давлений=) Кроме всего они быстро изнашиваются.

У нас тоже есть много уазов - буханки, хантеры и патриоты. На всех штатная резина была заменена на гудричи с нагрузкой 1500кг летом, и на нокии или куперы зимой, т.к. штатная что летом в любой первой луже буксует, а зимой в первом же сугробе застревает. Кроме всего импортная резина нормально 5-6 лет выхаживает, стираясь к этому времени лишь наполовину.

Цитата:
Сообщение от Преподобный Посмотреть сообщение
Также непонятно ,почему именно автомат?
ЧТо бы людям не приходилось заморачиваться с переключением передач, это и опасно

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
Человек же сказал: "покупать 7 патриотов с АКПП, новыми в салоне". Они жэ на гарантии!!! Какое "выкинуть вискомуфту"?
Он где в горах будет уазы по гарантии обслуживать? Везти на эвакуаторе?

Кроме всего вмешательство в одну систему не означает отказ в гарантии по другим.
И эта гарантия нафиг не нужна. У нас все уазы ни разу по гарантии никуда не ездили, потому что это очень накладно по деньгам, дешевле что-то починить самим, если сломается, чем отдавать деньги за замену масла, ТО и прочую хрень.

Последний раз редактировалось Saab; 07.02.2020 в 17:35.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:01.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-