22.01.2020, 07:38 | #21 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.01.2020, 08:02 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
|
22.01.2020, 08:28 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
С точностью до наоборот, дохнет тот, где генератор,и именно с этой стороны подшипник закреплен и на валу, и в картере. Со стороны шестерни скользящая посадка по валу. Думаю дело в дисбалансе еле заметном, диаметр ротора большой, масса приличная, а обороты постоянно 8-9 тысяч. Это известная проблема именно этой модели.
|
22.01.2020, 08:30 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
Кстати, я знаю моторы, где подшипник закреплен и на валу, и в картере с обеих сторон вала. Например, мотор Honda Dio. Видимо, плевать японцы хотели на удлиннение вала в процессе работы, а также на удобство сборки (чтобы схлопнуть половинки картера, люди извращаются с кучей съемников).
|
22.01.2020, 10:46 | #25 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
Цитата:
когда собирался разбирать КПП УАЗ(полносинхро) пересмотрел кучу видео как народ это делает, ни в одном видео не увидел использование съемника при демонтаже подшипника первичного вала. Ну и начал разбирать... -вышибать этот подшипник балдой - варварство. С использованием съемника - делов на 1мин. на счет вклейки внешних обойм в КПП есть мнение. На счет РК - судя по соотношению диаметра к длине вала(1:12) подшипники могут быть вклеены без последствий, как считаете?(опустим сложности с разборкой. разобрать можно используя съемник и грея посадочное.) |
|
22.01.2020, 11:05 | #26 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
|
27.01.2020, 00:59 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
могу ошибаться, но скользящая посадка внешней обоймы подшипника в алюминиевом посадочном гнезде не есть правильное решение в таком подверженном радиальным вибрациям месте.
|
27.01.2020, 21:34 | #28 | |||
mechanic
Старшой
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 14,391
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
28.01.2020, 10:03 | #29 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
Цитата:
Хотя и иное есть в том же моторе - подшипники распредвала напрессованы на распредвал с натягом, а в головке натяга нет, распредвал с подшипниками просто вставляется в посадочные места. И забавен тот факт, что в том же моторе, но предыдущей версии - на распредвале сделано наоборот - в головке - натяг, а распредвал в подшипниках - по скользящей. |
|
29.01.2020, 10:16 | #30 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 360
|
Цитата:
Получается так, что если зафиксировать внешнюю обойму, то в итоге получим неравномерную выработку в беговой дорожке этой обоймы? |
|