20.10.2017, 09:30 | #31 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 15.08.2009
Сообщений: 77
|
Уже была подобная тема, повторю:
Нужно написать на завод УАЗ письмо с вопросом какой двигатель стоял на Вашей машине (приложить копию ПТС). Затем с ответом на этот запрос идти в ГИБДД и просить внести изменения в регистрационные документы без процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства, учитывая статью 77 технического регламента таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств: 77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.10.2017, 10:20 | #32 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Цитата:
Ни у уаза, ни у газа подобных данных на старые авто нет! Во вторых, родная модель двигателя ВЫБИТА на М\Т. |
|
20.10.2017, 12:56 | #33 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.10.2014
Адрес: г. Куровсоке
Сообщений: 525
|
Если отвечать на поставленный вопрос, то ИЗМЕНЕНИЕМ конструкции это не считается. Ну а если со стороны ГИБДД, то внести изменение в ПТС необходимо, так как модель двигателя прописана в нем. У меня вот на одной из машин вообще модель двигателя не стоит, а написано просто объем двигателя 1600 см3. Вот при таком раскладе со стороны закона не докапаешься. Так что придираются именно к несоответствию данных ПТС и реальности. Вот и все. При чем здесь изменение конструкции, если завод ставит такие двигатели на подобные машины? И еще. Попробуйте съездить в другое подразделение ГИБДД. Там могут вообще на это внимания не обратить.
|
21.10.2017, 12:22 | #34 | |
Member
Новенький
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 48
|
Цитата:
Спасибо всем за ответы. М/Т у меня как на фото присланном АВИАТОРОМ 31, выбито 417800 (могу сфоткать). Т.е. 417-й мотор стоял на новой машине, в 2003 году его поменяли на 24Д (а 417 утилизировали) о чем есть запись в ПТСе. Получается, что я , как писалось тут, хочу вернуть машину к заводской комплектации. Вроде получается что переоборудования нет... Хорошо бы... Но наши гаишники запросто меня могут отправить на установку в сертифицированном сервисе (это 550 км!!!) или еще что-нибудь придумать |
|
21.10.2017, 12:30 | #35 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,347
|
Цитата:
|
|
21.10.2017, 13:31 | #36 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.11.2012
Адрес: белгородская обл 8961165два два38
Сообщений: 256
|
Пытались в двух подразделениях ГИБДД оформить. Уаз по ПТС с двигателем 4178,а по факту 402. Оба раза отправили восвояси,документы не соответствуют установленному двигателю, или ставить родной или любой ,но 4178
|
21.10.2017, 13:32 | #37 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Цитата:
Проще обратиться к начальнику РЭО за разъяснениями. В письменном виде. |
|
21.10.2017, 13:37 | #38 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,505
|
Цитата:
Если на счет сертифицированного сервиса докопаются - свисти, сделаю тебе документы. |
|
21.10.2017, 22:46 | #39 | ||
Member
Новенький
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Карелия
Сообщений: 48
|
Цитата:
ни разу туда не лазил))) может быть... Цитата:
Спасибо, буду иметь в виду |
||
21.10.2017, 22:56 | #40 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Таки советую почитать техрегламент.
Этак при любом ремонте будут требовать заявление-декларацию. Можно задать вопрос ребятам из нами-птиа фонд. Так и гуглить. Их ответ может быть со сылками на действующий регламент конкретнее. |