Замена помпы на 409-м

[Саша]

Сообщение от S_Serg

Привет всем,

Подскажите (мне кажется, что проблема с помпой, патриот, 409 двигатель) - вискомуфты нет, стоят два электро винта. Едешь - все замечательно, температура 80-90. Только остановишься (холостой ход)-температура сразу за 100, а вент. не сразу срабатывают (датчик стоит вверху на патрубке к радиатору). Я думаю, дело в низкой производительности помпы на холостых оборотах. Или не прав?

Подскажите, какую помпу можно поставить на патриот? Есть ли импортные.

Скорее термостат... А помпа идет от 406 двигуна, у себя импортных аналогов невидел , может в других городах и есть...

Есть Herzog по типу немецкий Народ вроде не жалуется, но производительность не зависит от производителя. У Herzog крыльчатка из чугуния, а у родной ЗМЗ из пластика какого-то говеного сделана. Себе буду ставить СЕТовскую там крыльчатка тоже из металла

[Chacha]

Сообщение от S_Serg

Привет всем,

Подскажите (мне кажется, что проблема с помпой, патриот, 409 двигатель) - вискомуфты нет, стоят два электро винта. Едешь - все замечательно, температура 80-90. Только остановишься (холостой ход)-температура сразу за 100, а вент. не сразу срабатывают (датчик стоит вверху на патрубке к радиатору). Я думаю, дело в низкой производительности помпы на холостых оборотах. Или не прав?

Подскажите, какую помпу можно поставить на патриот? Есть ли импортные.

А если на соты радиатора чистого снега накидать температура сразу падает? Если нет, то возможно виновата помпа.
Она проверяется после разбора на отсутствие проворачивания на оси и целостность крылчатки, на зазор между задней стороной крылчатки и крышкой помпы (2..3 мм).

[ИНА]

Сообщение от -Cepый-

...
-берём помпу и едем автозапчасти
-полчаса сравниваем помпы которые у них есть (брал в кэмпе-заборье, продавцы и консультанты (!) нихера не отшибают, поэтому шлём их нахер и доверяем только своим глазам. Челябинская такая-же но штуцер который в неё ввёрнут меньше и на нём нарезана резьба (нуево нах), змзшный было две у одной на ступице длинная резьба, у другой нет отного прилива под крепления кронштейна гура. Взял ту которая с длинной ступицей и резьбой.)...

Потекла помпа. Стал выяснять, какая подходит. В каталоге на хантер указана 40602.1307010-41. В результате поисков нашёл полезный документ (он как-раз предназначен для обучения этих самых продавцов по помповому вопросу):
http://www.zmz.ru/files/zsh/zsh_vn.pdf
Теперь возникла трудность где купить. Поиск в инете результатов не дал.
Может посоветуете?

[ИНА]

Сообщение от Тукан-Охотник

Есть Herzog по типу немецкий Народ вроде не жалуется, но производительность не зависит от производителя. У Herzog крыльчатка из чугуния, а у родной ЗМЗ из пластика какого-то говеного сделана. Себе буду ставить СЕТовскую там крыльчатка тоже из металла

Смотрел продукцию HERZOG - нашёл помпу для 406-го: 4062.1307010-10,
а каталоге на хантер - 4062.1307010-41 (на ней есть доп. бобышка и две усиленные точки для кронштейна крепления ГУР-а см.ссылку выше). Поэтому вопрос: подойдут ли указанные в посте помпы на хантер?

Поставил себе СЕТовскую. Работа заняла часа три. При установке замяло прокладку и когда все собрал потекла. Сейчас все нормально прошел уже 3000 км.Помпа СЕТ подходит по всем креплениям никаких проблем, только штуцер нужно на герметик посадить, а то потечет.

НЕrzog сам в руках не держал, но вроде ребята ставили тоже без проблем

[diman jah]

Herzog (с короткой ступицей) пока подходит, прилив и резьба в нем есть. До этого подходила Pilenga, но новая партия была уже без прилива.

[ИНА]

Herzog посмотрел в магазине - он с бобышкой между патрубками. Причём он комплектуется прокладкой и двумя штуцерами: под хомут и с резьбой. Ещё понравилось качество литья. Стоит 820р. Буду брать Herzog.
Спасибо за советы.
P.S. Поправил ссылку на ЗМЗ-шный документ про помпы:
http://www.zmz.ru/files/zsh/zsh_vn.pdf

п.1 НЕ перетягивайте ремень!!! от этого мрут помпы!!!! (её ресурс 150 т.км.)
п.2 перегревается из-за говенных термостатов и радиатора!!!!
Это была древняя болезнь волг с 406 , теперь все Уазики этим болеют....