22.10.2017, 01:21 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2004
Адрес: СПб, Весёлый Посёлок
Сообщений: 8,017
|
Разведка донесла, что нужные мне узлы устанавливались на некоторые модификации КШМ/КРС Р-125, в тех, конечно, что на шасси УАЗ-469, 3151, 37411...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.10.2017, 01:07 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
идея имхо не совсем удачная, лучше обычный китайский мотор/генератор или их же двигатель срастить с вашим генератором а крутить четырьмя горшками гену в 4кВт это стрельба из пушки по воробьям да и бензину имхо много будет улетать в трубу.
|
23.10.2017, 08:34 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
|
..был у нас батарейный уаз 452 т.с с оборудованием проверки ПТУР! питающий генератор приводился от КОМ,обороты выбирались т.с от кпп! ну и для информации т.с-попробуйте в ближайшем коммунальном хозяйстве поспрашивать ком на уаз,есть и были уазы для уборки тратуаров,два управляемых моста,ком,навеска гидромотор!!
Последний раз редактировалось oleg 1978; 23.10.2017 в 08:37. |
23.10.2017, 11:17 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2004
Адрес: СПб, Весёлый Посёлок
Сообщений: 8,017
|
Цитата:
|
|
23.10.2017, 11:19 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 16.10.2004
Адрес: СПб, Весёлый Посёлок
Сообщений: 8,017
|
Есть внешний вспомогательный генератор, 630 Вт. Для половины работ его достаточно. А двигатель помимо выработки электричества ещё и обогревать будку может...
|