18.12.2006, 02:08 | #1 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 29.09.2005
Адрес: Карелия
Сообщений: 62
|
Задачка. В поисках решения.
Вообщем четыре дня по лесу катался плотно на своем УАЗ 2206, 2006 г.в.
В один из дней выехал на трассу асфальтовую, и кое-что почуствовал. Ощущение, что кончается бензин, когда он точно есть. Машина пошла рывками, будто горюка кончилась. Скидываешь газ - все ок, скорость 40-60, 1600-1800 обортов, никаких рывков. Ускоряешься, и через секунд 3-15 - рывки. Данные проявления происходят через некторое время после разгона около 80 км\ч и при 2500 об\мин Двигатель УМЗ421 пробег 20000км, карбюратор 151Е, давление 4 атм при 2500 об. Решение на данном этапе не найдено. На что грешил (порядок пунктов вразбросе): - смешан 92 и 76 бензин в пропорции 20л\20л. = замена на чистый бензин не помогла - Подыхающий бензонасос = при снятом шланге качает фонтаном, давление создает нормальное, результат старый. - Бегунок трамблера с резистором горелым = замена на безрезисторный, результат старый. - Игла в карбюраторе заедает = поменяна. В карбе на плоскостях было влажновато, но запах не бензина, а масла, сделан вывод, что это смесь горючего из эконостата, паров вентиляции картера и обычной влаги. Параллельно было обнаружено, что в карбе валяется винт крепления распылителя эконостата второй камеры вместе с самим распылителем и уплотнительной шайбой. Поставлено на место "носиком" вниз, после неудачного результата "носиком" вверх. Но все по прежнему, результат старый. - Клапаны крышек бензобаков не пропускают = замены крышек не помогают. Результат старый... Фильтр быстрой отчистки чистый. Большой отстойник снизу не открутил свою сливную пробку - проворот вместе с корпусом. Что там не известно, хочу удалить как атавизм... После возникновения задачи пройдено 300 км (200 лес+100 трасса). Результат неизменен, вышеперечисленные предположения и их решения безрезультатны. Товарищи шутят, что врезан тайно ограничетель скорости и резвости Куда глядеть - вариантов куча, но может кому-то достаточно условий для идентификации решения? Любые мнения привествуются! Илья. * Отправлено на УАЗбуку и в конфу auto.ru/uaz |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.12.2006, 02:16 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
симптомы проблем в топливной магистрали. точно сказать не могу. возможно засран каконить жиклер, или воздух гдето сосет или забит канал второй камеры, а возможно нае..ся клапан вентиляции попловковой камеры (если он есть то смотри его в первую очередь).
вообще похоже на проблему топливоподачи во вторую камеру. и носик эконостата второй камеры всетаки вниз должен смотреть. |
18.12.2006, 03:05 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.10.2006
Сообщений: 1,068
|
Самое элементарное: А свечи с проводами точно не пробивают?Просто бывает,что на средних оборотах все нормуль,а как газку даешь начинает...
А еще бы я промыл всю топл.систему начиная с бака. |
18.12.2006, 08:55 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
каким концом снимался шланг? Это я к тому, что у меня расслаивался бензошланг между дополнительным электроклапаном и карбюратором. Длинна то всего 20 см, а так, что машина совсем глохла. Это проявлялось каждый день, но не сразу, после определнного времени.
|
18.12.2006, 09:04 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Мне думается искать стоит в электроцепях. На больших вибрациях дв. начинает что то коротить или наоборот не контачить. Кстати где живешь в Карелии?
Последний раз редактировалось Барклай; 18.12.2006 в 09:14. |
18.12.2006, 09:52 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.08.2004
Адрес: Иркутск
Сообщений: 2,966
|
У меня такая же в точности падляна, причем замечено - чем ниже температура двигла, тем пердеж чаще. Но, увы, термостатирование двигла при 80-90 проблему до конца не решило...
|
18.12.2006, 10:14 | #7 |
Member
Новенький
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: г.Рязань
Сообщений: 47
|
Купил я как - то новый глушак, такая же примерно ерунда была, но правда еще сопровождался специфическим звуком, короче пока в глушаке что-то не пробило скорость больше 80 км/ч не набиралась, а тоже сначала грешил и на карбюратор, проводку, бензонасос... но не на новый глушак
|
18.12.2006, 10:23 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
"на всякий случай"-проверь прокладки выпускного/впускного коллектора и приемных труб.
|
18.12.2006, 10:41 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
|
А я бы начал с бензонасоса. И еще, если есть отстойник, туда стоит заглянуть. После - свечи.
|
18.12.2006, 11:12 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
|
Было подобное. Но задача ставилась чуть иначе. После грязи на асфальте не тянет. Некоторое время. Потом "пробивает". Причина была в том, что мусор в карбюраторе отставал от его стенок при тряски (на плохой дороге) и забивал каналы.
Лечится: открыть карбыратр, промокнуть бензин с отслоившимся мусором тряпкой, помыть из баллончика карбюраторной промывкой, потом опять тряпкой вычистить смытый мусор. Закрыть карбюратор Бензосистема состоит из бака, трубки, бензопровода, фильтра (отстойника) и карбюратор. Засада может быть в любом месте Неочевидно было то, что та гадость (мелкая пыль), которая потом забивает каналы легко проходит через фильтр тонкой очистки, затем выпадает на дно поплавковой камеры и слёживается там из пыли в большие куски. Вот эти-то куски и забивают каналы карбюратора. Последний раз редактировалось bor_n; 18.12.2006 в 12:27. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задачка с сиденьямт от Land cruiser 100 | potap_off | Кузов (Body) | 17 | 07.06.2016 16:25 |
Нестандартная задачка :) | Shuriken | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 25 | 09.06.2009 13:01 |
В ПОИСКАХ Я-570 | Leo__uaz | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 2 | 23.02.2008 20:53 |
Новая задачка | Tim | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 07.03.2007 09:02 |