uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.07.2020, 15:04   #31
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

вощета что бы не крежопиться существуют сталебаббитовые вкладыши... такие же как современные сталелюминиевые..... баббитовые подшипники, кстати нельзя мазать современными маслами.... хреново им от них.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.07.2020, 17:26   #32
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Б-16 и сейчас в ходу. Так что, если нужда есть, обращайтесь. Зашлю по цене пересыла.
А вот 83-й, как раз таки в дефиците сейчас, там олова много и он дороже.
Когда занимался ремонтом компрессоров на заводах, Б83 всегда в наличии был. Использовали только его. Где сейчас Б16 применяют, ума не приложу.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 22:22   #33
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Когда занимался ремонтом компрессоров на заводах, Б83 всегда в наличии был. Использовали только его. Где сейчас Б16 применяют, ума не приложу.
Ну так подшипники компрессоров, они маленькие. Мы их так же, 83-м заливали. Один где то ещё даже валяется, залитый, в заначке. Но там и размер маленький и баббита шло мало. Даже чушечки, 83-го баббита маленькие.)))
А когда вам надо залить моторноосевые подшипники для электровоза, или тепловоза, там надо много баббита. Поэтому у меня даже тигель на 50 килограмм его.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 23:19   #34
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

А для общего развития, тигель сразу с нагревателем? Или как разогревали?
Бабит у меня есть, марку не знаю бралось на заводе в конце 80, правда найти его ещё Нада.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2020, 23:45   #35
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
А для общего развития, тигель сразу с нагревателем? Или как разогревали?
Бабит у меня есть, марку не знаю бралось на заводе в конце 80, правда найти его ещё Нада.
Конечно с нагревателем. 7 кВт мощности сосредоточено + термопара и регулятор температуры.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 10:36   #36
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Destroerr Посмотреть сообщение
Конечно с нагревателем. 7 кВт мощности сосредоточено + термопара и регулятор температуры.
А материал самого тигля (чаши)и предписано ли при выключении его полностью сливать?
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 15:00   #37
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
А материал самого тигля (чаши)и предписано ли при выключении его полностью сливать?
Тигель сделан из старого углекислотного огнетушителя. Металл толстый.Снаружи выложены керамические изоляторы, а на них намотан нихром. Поверх нихрома кожух стальной.
Баббит из тигеля сливается только на время ремонта. В рабочем состоянии, как раз наоборот, нельзя оставлять тигель пустым, может прогореть корпус и сгореть нагреватель. Даже термопару оставляем в тигеле.
Как бы там ни было, тигель периодически прогорает, а так же и термопара. Где то раз в год. Но тут надо учитывать, что тигель пашет всю неделю, выключаем его только на ночь и на выходные.
Баббит, как растворитель, потихоньку вымывает металл. Поэтому стальные стенки истончаются потихоньку. Не говоря уже о цветных металлах. Та же медь отлично растворяется в баббите и он становится более тугоплавким, ухудшаются литейные качества.
Очень не рекомендуется держать долго перегретым баббит, выгорает сурьма. Баббит становится, как пластилин, перестаёт быть ломким. На станке точишь, если стружка ломается, значит сурьмы достаточно. По инструкции температура заливки от 450 до 500 градусов. Желательно придерживаться нижнего предела. Можно ориентироваться по цветам побежалости, которые появляются когда сурьма начинает выгорать.
Непосредственно перед заливкой, обязательно надо размешать расплав и снять с поверхности нагар. При заливке прерывать струю категорически запрещено, баббит очень резко твердеет, может оказаться так, что деталь получится не монолитной.

Деталь, перед заливкой нужно нагреть. Температуру нагрева хорошо проверять прутком припоя. Как только припой начинает плавиться, можно смело доставать и облуживать. Сильнее греть, искать себе проблемы на голову. При перегреве, появляется плёнка окисла и лужение превращается в пытку.
После того, как деталь облудили, надо её опять поставить и подогреть. После подогрева, деталь вынуть из печи и обтереть мешковиной, либо другой натуральной тканью, которая не плавится, облуженное место. Вытирать надо обязательно, так вы увидите насколько качественно облужена деталь. Поверхность должна быть зеркальной, без пятен. Форма, или кокиль, в котором заливается деталь, так же должна быть подогрета. Обычно берётся какой то толстый вкладыш из металла, который кладётся в кокиль нагретым, а перед заливкой убирается оттуда.
Для облуживания годится припой ПОС-40, ещё лучше будет ПОС-61. Для травления можно использовать раствор для пайки, травлёная соляная кислота, разбавленная водой, где то пополам. Для особо сложных случаев, очень хорошо помогает Нашатырь, или Аммоний хлористый, белый, кристаллический порошок. Прямо щепотку порошка кидаете на проблемное место и тут же облуживаете припоем. При соприкосновении порошка с горячей поверхность образуется много белого дыма, защищайте органы дыхания и не пугайтесь, это нормально. Нашатырь можно так же добавлять в раствор для пайки, в небольших количествах. Он прекрасно там растворяется.

Кстати, травлёную соляную кислоту, без разбавления водой, применять крайне не желательно. Она очень жирная и при испарении с детали, выделяет очень много грязи, затрудняя тем самым работу с деталью.
Травлёная цинком соляная кислота, после травления должна быть прозрачной, как вода. Зеленовато жёлтый оттенок говорит о том, что кислота плохо протравлена и работать с такой не допускается. Избыточно держать цинк в травлённой кислоте так же не допустимо. Цинк начинает просто насыщать раствор собой. И придобавлении воды, начинает выпадать белыми хлопьями, что так же неудобно для работы.

Если что то будет не понятно, спрашивайте.

Моё рабочее место. Тут я заработал свою пенсию.)))
Тигель как раз тут видно и термопара в нём. На рукоятке тигеля висит противовес, что бы легче было наклонять его.


Последний раз редактировалось Destroerr; 11.07.2020 в 15:29.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2020, 15:36   #38
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Огромное спасибо, ооочень обстоятельно и подробно.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2020, 01:31   #39
Dima_Albert
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
По умолчанию

Коль есть у нас специалист, то ещё пара уточняющих вопросов, первый как удаляют остатки старого материала, нагревом? И второй, какие обороты и на каком диаметре при центробежной заливке?
Для шатунов сделю планшайбу в токарный станок, прям там и залью и расточу в размер потом.
Dima_Albert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.07.2020, 23:55   #40
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dima_Albert Посмотреть сообщение
Коль есть у нас специалист, то ещё пара уточняющих вопросов, первый как удаляют остатки старого материала, нагревом? И второй, какие обороты и на каком диаметре при центробежной заливке?
Для шатунов сделю планшайбу в токарный станок, прям там и залью и расточу в размер потом.
Старый баббит выплавляют в печи, непосредственно перед облуживанием и последующей заливкой.
На счёт центробежной заливки, скорость я не помню, ну просто она у нас постоянная и десятилетиями не меняется. Но данные в инструкции есть, завтра погляжу.
Хотя в принципе, центробежная заливка вовсе не обязательна. Это скорее из области экономии материалов и массовости производства. Маленькие подшипники, для компрессоров, я всегда заливал просто в сам подшипник, с чурбачком деревянным в серединке.
Подшипники из двух половинок и с дырдочками, собирали на хомутах, а лишние отверстия замазывал глиной. Глину высушивал, в сырое, естественно, заливать нельзя.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-