Работоспособность подвески (не уаз)

[Олег34]

Дорого дня!Требуется квалифицированная помощь.Делаю в данный момент подвеску на старого 160 го патруля.Передние рессоры идут с низу моста трехлистовые переменного сечения,серьги с переди,прокованные родные,симметричные.Задняя подвеска.Переделана на двухлистовые газелевские поверх моста.Серьги сзади,рессора не симметричная,задний конец длиннее переднего.Вопрос в связи с этим.Если так оставить какие тараканы могут быть?Или передние тоже необходимо перенести на верх.Пока не хочу,потому что переделок дофига.На сколько такая компановка может сказаться на управляемости машины?Передний стабилизатор естественно присутствует,ГУР и демпфер тоже.Резина предполагается 35"
П.С.В связи с пределом живучести родных передних рессор,вынашиваю мысль,обрезать волговские с длинного края,как раз получится мой размер по длинне.Правда чуток шире моих,но это уже мелочи.И поставить все это на передний мост.