Дизель (дизельный Патриот) (2)

[Ледовик]

Я лил хайгировский антигель когда на Газели со Штайром ездил. Но это давно было.

[Roline]

Сообщение от molчun

Roline, день добрый, а можно подробнее, с фото, про подогрев в баки. Какие и где брали. А фильтр то с подогревом, зачем дополнительный подогрев ставить?

Фоток я к сожалению неделал. Подогрев топливной системы "НОМАКОН" Производства Беларусь. Вот адрес производителя. Аналог того что ставят на камазы в северном исполнении. Они греют до 45С и отключаются.

Поповоду фильтра т.к. их 2 шт. и со штатным подогревом только верхний который рядом с аккамулятором, а нижний он без подогрева!!! (могу ошибаться, фильтр или влагоотделитель, вообщем соляра идет через него а потом уже в верхний). Поскольку цена вопроса 1000 р. поставил на оба.

Так вот, на фильтры я использовал бандаж толи 101 или 102 точно не помню, установка все по картинкам и схеме.

А в баки поставил насадки, 101.

Насчет магистрали можно было бы тоже специальной лентой обернуть с подогревом (ну это уже совсем северный вариант) но у нас магистраль пластиковая могла и расплавиться. Поэтому поехал на рынок и купил утеплитель для труб. Обернул где дотянулся, а сверху в гофру и изолентой.

Поставил кнопку на включение, а выключение при повороте ключа в положение 0 (когда глушиш двигло). Установка заняла день неспешной (очень неспешной) работы, основное время думали как прокладывать провода! (Был гимор с запихиванием насадки и проводки в баки, и комутация всей этой системы в единое целое!) А так у них очень много установочных центров!

[matroskin]

Сообщение от Alexandr.G.

Ивеко ременной????????????
ахренеть... А я его хотел.

Павильней сказать цепо-ременой. РВ на впуск от КВ ремнем, РВ на выпуск от впускного РВ цепью.
Кстати, цепь, если происходит фигня как у меня, просто откручивается. я так понимаю это сделано с целью сохранить выпускные рокера. По началу я думал, что из этого откручивания все и произошло, но поразмышляв и почитав умную книжку пришел к выводу что момент затяжки болта звездочки на РВ намеренно хилый - 50Nm. И ни каких шпонок и штифтов там нет, тупо прижимается болтом и всё.
Тарантас я все-таки сделал, и как обещал инфа о муках и расходах:
Как я уже писал, очень сложно было открутить кожух, пришлось снять почти всё навесное и все шкивы. Ипортная состовляющая даёт о себе знать - все подогнано с точностью до микрона, гайки и болты отварачивать одно удовольствие - щелчок и дальше свободно от руки или шуроповертом. Но вот без соотвествующих приспособлений пришлось помучится с установкой меток и самой крышки ГБЦ. Использовал обычные сверла подходящего размера или болты, не смог найти и приспособить только направляющие херни для установки крышки. Вот из-за этого мне пришлось снимать и ставить ее ТРИ раза, а это около 20-ти болтов. Все из-за того, что рокера ни как не закрепляются, а тупо ложаться на клапана и всё, чуть шолохнулся или неравномерно ставишь крышку (а под капотом УАЗа это ваще неудобняк делать) так рокер, сцуко, падает. И ты об этом узнаёшь, только когда затянул все болты, установил ремень ГРМ и делаешь обороты КВ. По глупости и неопытности я её ваще завел сразу, так там такой лязг поднялся, что мне поплохело чо-то. Разобрал, увидел упавший рокер, ни чего не повредило слава богу. Потом, я сначала КВ крутил гаечным ключом и через оборотов 10 стартером без форсунок. На третьей попытке ничего не гремело и я перекрестившись произвел запуск.
Расходы: рокер (по русски коромысло) с гидрокомпенсаторами в сборе (хотя они нафиг не нужны, но отдельно фиг найти) 8 шт. - 5584руб.
прокладка клапанной крышки - 1374руб.
ремень ГРМ (на всякий случай взял, старый как новый выглядел) - 1628руб.
Итого: 8586руб.
Если кому понадобится подробная инфа по ремонту - всегда пожалуйста (там есть нюансы о которых следует знать заранее, сэкономит время). И да обойдет всех стороной сие несчастье!

[Ледовик]

Сообщение от matroskin

Кстати, цепь, если происходит фигня как у меня, просто откручивается. я так понимаю это сделано с целью сохранить выпускные рокера. По началу я думал, что из этого откручивания все и произошло, но поразмышляв и почитав умную книжку пришел к выводу что момент затяжки болта звездочки на РВ намеренно хилый - 50Nm. И ни каких шпонок и штифтов там нет, тупо прижимается болтом и всё.

Весь мозг себе снасиловал, но так и не смог представить как это......
Картинку бы увидеть.

[matroskin]

Сообщение от Alexandr.G.

Весь мозг себе снасиловал, но так и не смог представить как это......
Картинку бы увидеть.

Пожалуйста, стрелкой указано место установки шестерни РВ для ремня от КВ. Кружочком задняя часть крышки ГБЦ с цепью.

[matroskin]

Сообщение от Roline

Поповоду фильтра т.к. их 2 шт. и со штатным подогревом только верхний который рядом с аккамулятором, а нижний он без подогрева!!! (могу ошибаться, фильтр или влагоотделитель, вообщем соляра идет через него а потом уже в верхний). Поскольку цена вопроса 1000 р. поставил на оба.

Я тоже поставил в бак насадку, но просчет, как мне кажется, в одном - топливный насос то наружний. Вот он то у меня за двое суток на морозе и закис, что даже не гудел. В итоге везде саляра оттаила а подачи топлива нема. бандажник на него поставить тож не помешоло бы ИМХО

[Roline]

matroskin, Насчет насоса наверное и прав по возможности надо его диаметр замерить... Ксчастью у меня так еще не замерзало!

[Vovana-san]

Сообщение от matroskin

Тарантас я все-таки сделал....

Молодец!
Наш человек все что угодно могёт починить.
Вначале всегда страшно и не понятно, Но как говорится,, Глаза боятся, а руки делают.

[Амарок]

МОЛОДЕЦ! matroskin! БОГ - помог тебе в ремонте. Удачи на дорогах!

[Ne-redis]

Ребята, а с чего наши машины при прочих равных должны быть дешевле импорта? У нас очень дорогая страна с суровым климатом, откуда взяться дешевизне, если надо строить дорогой завод с толстыми стенами цехов и отапливать его полгода? Если что бы добыть нефть, надо бурить скважины у черта на рогах? Если надо платить рабочим как минимум столько, что бы они оделись в теплое и скушали нужное кол-во пищи, дабы не умереть зимой?