14.09.2016, 19:13 | #31 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 5,226
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.09.2016, 20:06 | #32 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 5,226
|
Цитата:
|
|
15.09.2016, 16:58 | #33 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
Цитата:
Смысл? Прикрутить простой насос в салоне, это бред и лучше уж проволочка. Электронасос, так это практически уже пневмосистема. Сложно и дорого, и проще тогда уж поставить электробензонасос и забыть про всю эту порнографию. Единственный плюс, теоритически можно ездить со сдохшим бензонасосом. Но это сомнительный плюс, потому как обычно рвется мембрана, а от нее это не спасет. ЗЫ:С карбюраторным УАЗиком я конечно не знаком, но владел карбюраторным жигулем около года(до этого 10 лет на нем отец ездил). И ни разу не было такой проблемы, как испарение бензина из карбюратора. Может он конечно и испарялся, но хватало нескольких секунд работы стартером чтоб завестись. Было другое. Сточился штырек - толкатель бензонасоса, плюс подточилась лапка в самом бензонасосе. И в итоге бензонасосу не хватало хода чтоб нормально прокачивать бензин. Уже не помню что тогда с отцом сделали, толи прокладку потоньше, толи штырек другой поставили. Не знаю как устроен привод на УАЗике, но я бы пошел по тому-же пути, для начала. Проверить, хватает ли хода толкателя для работы насоса. Если нет, то плясать в этом направлении. Либо выкидывать механику и ставить полноценное электро. А остальное это извращения. Последний раз редактировалось Bragus; 15.09.2016 в 17:01. |
|
16.09.2016, 20:43 | #34 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,098
|
У меня такой стоит. Уже 2 зимы отработал.
https://ru.aliexpress.com/item/Free-...08.0.76.g4zhh9 |
17.09.2016, 09:38 | #35 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 451
|
Вчерась ездил в Нижневартовск искать насос.
Конечно нигде нет, а кончилось дело Экзистом - Заказ, доставка во вторник домой, 1330р. Электрический бензонасос низкого давления Patron PFP093. Применялся в качестве основного насоса для карбюраторных машин до появления впрысковых. Вот теперь буду думать - выкидывать из схемы штатный мембранный насос или нет? как показала практика это основное место течи масла. Последний раз редактировалось Генадич; 17.09.2016 в 09:41. |
18.09.2016, 10:58 | #36 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
18.09.2016, 13:12 | #37 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 620
|
Цитата:
Я-бы сделал заглушку на место штатного насоса, но в дальние поездки брал его на аварийный случай. |
|
19.09.2016, 09:07 | #38 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.01.2007
Адрес: Нижневартовск
Сообщений: 451
|
|