Что скажите тойото...ы)

[ZoLoToY]

Сообщение от argamak176

Лучше взять за 600 и вложить самому лям, чем брать за 1.6 и один хрен вкладывать
Это моя стойкая позиция.


Было бы что, а способ найдется: автовоз, фура, подкат, веревка.

Умные люди говорят - в крузере должно быть три ровных вещи - рама, блок и документы. Остальное делается!)

[argamak176]

Сообщение от ZoLoToY

Умные люди говорят - в крузере должно быть три ровных вещи - рама, блок и документы. Остальное делается!)

Это любого внедорожника касается, даже уазика.

[павел276]

Сообщение от argamak176

Лучше взять за 600 и вложить самому лям, чем брать за 1.6 и один хрен вкладывать
Это моя стойкая позиция.

Схема рабочая, подтверждаю. Задолбавшись искать живой, нашёл по низу рынка в родном окрасе и из под одного владельца, естественно с недостатками и сделал под себя.

[ZoLoToY]

Сообщение от argamak176

Это любого внедорожника касается, даже уазика.

Моя практика показывает что в уазике главное рама))) остальное пох!) главное на дороги не выезжать))))

[argamak176]

Сообщение от ZoLoToY

Моя практика показывает что в уазике главное рама))) остальное пох!) главное на дороги не выезжать))))

Я бы сказал, что в уазике вообще нет главных частей. Вот номер твой тысяч 10-15 стоит.

[ZoLoToY]

Сообщение от argamak176

Я бы сказал, что в уазике вообще нет главных частей. Вот номер твой тысяч 10-15 стоит.

Ну зря ты. Рама лопнет, сгниет уаз под забором, знаешь же

А в целом для меня как человека далекого от сварки и рихтовки главное в уазиках - кузов. Нет желания платить много денег за переварку, я это еще на первом уазе прошёл, переварить и облить кузов по уму встало в 70тыр.

А номера это уже декор, машина Мишей Vvedenka снята с учёта)))

На Тойоте у меня тоже зеркальный, достался за бутылку коньяка) так что про 15тыр - преувеличение)

[argamak176]

Сообщение от ZoLoToY

Ну зря ты. Рама лопнет, сгниет уаз под забором, знаешь же

А в целом для меня как человека далекого от сварки и рихтовки главное в уазиках - кузов. Нет желания платить много денег за переварку, я это еще на первом уазе прошёл, переварить и облить кузов по уму встало в 70тыр.

А номера это уже декор, машина Мишей Vvedenka снята с учёта)))

На Тойоте у меня тоже зеркальный, достался за бутылку коньяка) так что про 15тыр - преувеличение)

У нас есть еще любители такие номера покупать. Один, не так давно, 900 за 70 купил.

[павел276]

Сообщение от argamak176

У нас есть еще любители такие номера покупать. Один, не так давно, 900 за 70 купил.

У нас такие номера по 150торгуют, а зеркалки по 25 идут

[павел276]

Сообщение от ZoLoToY

Ну зря ты. Рама лопнет, сгниет уаз под забором, знаешь же

А в целом для меня как человека далекого от сварки и рихтовки главное в уазиках - кузов. Нет желания платить много денег за переварку, я это еще на первом уазе прошёл, переварить и облить кузов по уму встало в 70тыр.

А номера это уже декор, машина Мишей Vvedenka снята с учёта)))

На Тойоте у меня тоже зеркальный, достался за бутылку коньяка) так что про 15тыр - преувеличение)

Сварка, это "ж.. а".если делать самому, то это долго и муторно, а если нанимать, то за УАЗ просто не хотят браться. В определённый момент начинаешь понимать, чтот восстанавливать тачку бессмысленно, проще купить более живую.
Но если брать в расчёт технику без учёта, то тут уже проще... Можно любые кузова, движки, агрегаты пихать, лишь бы ехало.

[Valentin84]

Иногда перед силами стихий все равны, даже полноприводный Камаз и Урал. Что уж тут говорить про УАЗ или ТОЙОТУ.





Повезло вчера, а так бы ждал у моря погоды

(а ещё власть ругают, вон можно не работать и деньги получать)