|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.02.2019, 21:03 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,400
|
Год откатал, проблем нет и не может быть. Она мм 5 толщиной, а для того, чтобы проставка не прилегала сразу к кузову, ну и не истирала его что ли.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.02.2019, 21:09 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,841
|
|
24.02.2019, 23:53 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 334
|
|
24.02.2019, 23:59 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,841
|
|
25.02.2019, 02:28 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,560
|
Цитата:
При лифте 50мм, может лучше приварить к раме направляющие и поставить сайлентблоки, которые гасят вибрации в любом направлении? Извини, выпил, болтаю лишнее. Но логика подсказывает, что 2 подушки, плюс болт, который переодически слабнет, не лучшее решение проблемы. Вот смотри. Крепление двигателя Буран. И тот же самый двигатель, но на моём снегоходе. Я уже не говорю о долговечности сайлентблоков и подушек. Последние умирают значительно быстрее. Последний раз редактировалось Destroerr; 25.02.2019 в 02:32. |
|
26.02.2019, 20:42 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
26.02.2019, 20:59 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
я так понял там между резиной и подушкой еще и капролоновая проставка так что резина между проставкой и кузовом вполне логично выглядит.
ПС у меня на буханке штатно кузов крепится таким сендвичем . шляпка болта-днище кузова-резина5мм-опорная площадка рамы-резина 5мм-прямоугольная шайба- гайка. |
26.02.2019, 21:35 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
Цитата:
ПС встречал на виброопорах и более интерсный вариант - монолитная довольно мягкая резиновая шайба с примерно равными высотой и диаметром с обоих торцов на всю площадь привулканизированы стальные шайбы с торчащими наржу приваренными шпильками внутри резины никаких металлических деталей нет, вулканизация качественная - оторвать метал от резины не смог - только срезать тонким острым ножом. - практически идеальный в плане глушения вибраций вариант но для кузова увы стремный. |
|
01.03.2019, 21:38 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
|
Рецепт приготовления УАЗа у всех свой)))
Я для себя решил сделать так, отчет идет от рамы: 1) Полиуретановая подушка http://polyurethan.ru/product/shajba...uaz-14-12-005/ НАЗВАНИЕ: Шайба для кузова УАЗ ОПИСАНИЕ: OD = 60 мм, ID = 12 мм, H = 15 мм 2) поставка капралон 50 мм. 3) и вновь Полиуретановая подушка http://polyurethan.ru/product/shajba...uaz-14-12-005/ Вот только при таком раскладе, лифт уже будет не 50 а 65 мм. На сколько это критично для штатных амортизаторов? Ну и паровозом нужно наверное будет менять трос ручника и ставить проставку под кардан и что то мудрить с рулевым валом. |
02.03.2019, 14:26 | #20 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Цитата:
|
|