12.03.2009, 23:13 | #501 |
Guest
Сообщений: n/a
|
закручивая "до упора" можно легко повредить жиклёр х\х, ибо упор у каждого свой нужно закрутить слегка ентот клапан возможно даже от руки скоко сил хватит, завести машину, снять провод и докручивать легонько ключём, заглохла, одеваем провод заводим, работает на х\ходу, снимаем провод - глохнет - значит всё правильно сделал
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.03.2009, 08:00 | #502 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Не факт - зазор может и остаться, и ты будешь дооолго плясать с бубном вокруг холостых.
...После того, как заглохнет движок, надо довернуть клапан еще на "одну грань" примерно. EJ - Бобик |
13.03.2009, 22:15 | #503 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: Москва Кузьминки
Сообщений: 568
|
Подскажите по карбу 417. Он под какой привод сделан? Воздухан на него какой цепляется? Сколько стоит? Есть ли модели как у 126-го ГУ,ГМ?
|
14.03.2009, 09:00 | #504 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 618
|
У меня на момент покупки стоял ДААЗ 4178-1107010 снизу 1 тонкая прокладка, 1 корыто (для зимы что ли) 2 толстых прокладки. Сверху переходник для "кастрюли". Привод тягами. Новый в магазине стоит 2995 руб, К-126 ГУ 3200, К-151 в районе 4 тыс или дороже. Различия в моделях отражается последними цифрами в индексе -30, -40 (третье число в названии, у меня его почему-то нет вообще).
|
15.03.2009, 21:19 | #505 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: Москва Кузьминки
Сообщений: 568
|
Второй день читаю ветку и так и не понял,стоит ли менять нормально работающий 126 на 4178? Прибавится ли тяги? Уменьшится расход? Сейчас холостые плавают. Могут быть 650,а на следующем сфетофоре 800. Зажигание поставил с датчиком холла,не помогло. Я уже и в магазин сходил,посмотрел на него. Кто что скажет?
|
16.03.2009, 08:06 | #506 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.07.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 5,656
|
Смаж привод заслонки - от педали до карба, заодно проверь его состояние, включая пружинки. Зачем менять "нормально работающий" карб?
EJ - Бобик |
19.03.2009, 17:10 | #507 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.01.2009
Адрес: Ивантеевка МО
Сообщений: 70
|
Всем привет Уважаемые УАЗоводы.Купил 469 уаз теперь я с вами!поменял карб 126 на 4178---40 машина незавелась.искра вроде нормалёк.И ещё сломана шпилька на бензонасосе.как выкрутить?
|
20.03.2009, 01:07 | #508 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
|
Смотря как сломана. К обломку можно либо приварить гайку, либо аккуратно высверливать и пробовать выкрутить остатки резьбовой части. А заводиться машина должна с любым более-менее исправным карбюратором, если в нем есть бензин. Смотри внимательно все, что делал при замене карбюратора.
|
20.03.2009, 19:24 | #509 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.01.2009
Адрес: Ивантеевка МО
Сообщений: 70
|
Цитата:
|
|
22.03.2009, 22:14 | #510 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: Москва Кузьминки
Сообщений: 568
|
Сегодня поставил карбюратор 4178. Такой резвой машина не была никогда. Правда переходник под воздушный фильтр искал 3 дня. Обошел весь Южный порт,и еще магазинов 6. Дефецит жуткий. Нашелся переходник в магазине Лорд на Кетчерской. И то пришлось пол часа обьяснять что мне надо. Короче всем советую. На расход посмотрим,надо покататься.
|
Метки |
4178 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ДААЗ 4178 или 151? | Pavel79 | Карбюратор. Теория и практика. | 25 | 27.09.2020 20:18 |
К-126ГМ, ДААЗ-2107 или купить ДААЗ-4178 | SimonowMhan2009 | Карбюратор. Теория и практика. | 22 | 11.06.2017 19:59 |
ДААЗ-4178 (ошибочно называемый Солексом для УАЗа) (2) | Segan | Карбюратор. Теория и практика. | 831 | 22.08.2011 16:39 |
ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40 | Korak | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 36 | 30.12.2010 10:45 |
подскажите по реле для ДААЗ 4178-10 | Дима Алтайский | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 3 | 02.03.2008 21:31 |