Пробить катализатор

[Д м и т р и й]

Сообщение от mechkoff

Да уж ладно... катализатор то воткнули совсем не для блага автомобиля и водителя.

Поддерживаю. Убрать его и забыть.

[mike880]

Надеюсь что в этой стране металлических катализаторов не ставят, керамика то легко ломом вышибаеться, а вот металл никак. По виду внутри они напоминают лист гофрокартона свёрнутый в рулончик, похоже что из нержавейки какой-то сделаны, вобщем попытки удалить такое удались только после разрезания корпуса, сверлом это не удалось просверлить

[Д м и т р и й]

Сообщение от mike880

Надеюсь что в этой стране металлических катализаторов не ставят, керамика то легко ломом вышибаеться, а вот металл никак. По виду внутри они напоминают лист гофрокартона свёрнутый в рулончик, похоже что из нержавейки какой-то сделаны, вобщем попытки удалить такое удались только после разрезания корпуса, сверлом это не удалось просверлить

На "десятке" похоже такой. Пришлось резать, потом варить.

[aut]

Сообщение от mike880

Надеюсь что в этой стране металлических катализаторов не ставят, керамика то легко ломом вышибаеться, а вот металл никак. По виду внутри они напоминают лист гофрокартона свёрнутый в рулончик, похоже что из нержавейки какой-то сделаны, вобщем попытки удалить такое удались только после разрезания корпуса, сверлом это не удалось просверлить

А я надеюсь, что в этой стране начнут, наконец-то ставить металлические катализаторы. Их не нужно пробивать, они работают и все, выдерживают бОльшие температуры, не оплавляются, не рассыпаются при ударах или перепадах температур при проезде лужи, как керамика. На внедорожные автомобили нужно ставить только металлические катализаторы. Ибо керамика рассыпется при первом же ударе даже по глушаку. Керамика дешевле, но лучше поставить одинг раз кат за 1000 баксов чем менять их 5 раз по 300 баксов. (это если отметать возможность езды вовсе без катализатора).
На крузаках стоит металлический, выхаживает по 150 тысяч и работает при этом. Удары, прыжки, погружения в холодную воду ему не страшны...

[aut]

Сообщение от Д м и т р и й

Поддерживаю. Убрать его и забыть.

Не надо убирать то, что позволит окружающим нюхать меньше дерьма, летящего из вашей трубы. Нужно просто грамотно это сделать, чтобы вопроса о замене или выбивании ни у кого не стояло. Во внедорожнике такой "нежной" конструкции как керамический нейтрализатор быть не должно, это просчет. Из разряда шаровых шкворней на ржавеющей и съедающей убогие пыльники ШОПК и погремушечной раздатки...

[Legion]

Сообщение от aut

металлические катализаторы не нужно пробивать, они работают и все, выдерживают бОльшие температуры, не оплавляются, не рассыпаются при ударах или перепадах температур при проезде лужи, как керамика. На внедорожные автомобили нужно ставить только металлические катализаторы.

Не правда ваша. При пропусках зажигания и металические горят и плавятся на раз. А сейчас на часть Патриотов и Хантеров и так ставятся нейтрализаторы с металическим каталитическим блоком.

[MOHCTPOXOD]

>Не надо убирать то, что позволит окружающим нюхать меньше дерьма, летящего из вашей трубы.

Как раз в первую очередь выхлоп нюхает сам владелец УАЗа. К своему здоровью относиться наплевательски - это глупо. А к здоровью других - не справедливо и эгоистично.

К сожалению у нас пока народ совершенно не ценит собственое здоровье и жизнь и почему-то думает что здоровье окружающих тоже ничего не стоит.

[mike880]

Металлические дохнут также как и керамика, оплавляются, причём от той жижи что у нас бензином зовёться. Луж и ударов действительно не бояться. Я бы себе поставил такой только с карбом это нереально, да и на незажатых моторах на 76 вредности в выхлопе летит значительно меньше

[aut]

Сообщение от mohctpoxod

Как раз в первую очередь выхлоп нюхает сам владелец УАЗа. К своему здоровью относиться наплевательски - это глупо. А к здоровью других - не справедливо и эгоистично.

Я свой выхлоп не нюхаю, задняя дверь герметична, а вот жители города, думаю, вдыхают...

[aut]

Сообщение от mike880

Металлические дохнут также как и керамика, оплавляются, причём от той жижи что у нас бензином зовёться. Луж и ударов действительно не бояться. Я бы себе поставил такой только с карбом это нереально, да и на незажатых моторах на 76 вредности в выхлопе летит значительно меньше

Все равно металлический на порядок лучше керамического переносит ударные нагрузки и температуры..