uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.10.2007, 21:17   #41
Wildman
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от buran Посмотреть сообщение
Ребята спасибо, всё уяснил.
А не подскажете, какую жидкость лить в этого немца?
ATF.
Wildman вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.10.2007, 21:51   #42
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 01.09.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

По моему опыту, ...дцать УАЗиков с этим ГУРом - жидкость Atf-220. Заливали только ее и только одного товарища (по моим сведеньям) она чем то неустроила. Покупаешь 2 х 1 литр и этого должно хватить ... через года 3 заменишь жидкость, на это время хватит.
Зы. Почему комп пишет прописными? A T F - Atf

Последний раз редактировалось Немо; 23.10.2007 в 21:54.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 23:18   #43
BURAN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для BURAN
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,499
По умолчанию

ATF220? Понятно.
А вот со шлангами заморочился. Какие брать-то? Говорят волговские подойдут, но боюсь за качество. От "Бе-М-Ве" наверно дорогущие и незнаю где взять. С разбора б/у-сомнительно и стрёмновато чего-то.
Мож кто совет даст?
BURAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 23:28   #44
BURAN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для BURAN
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Berestov Посмотреть сообщение
Я залил жидкость для гидросистем gidro-p 60 руб/литр
Уважаемый Berestov! Не поделишся чертёжиком кронштейна насоса ГУР, пожалста(если есть)?
И ещё по поводу 3й точки крепления машинки? Хочу сделать поперёк рамы, но чо-то ничего придумать не могу, видел гдето фотки но забыл где. Теперь голову ломаю. Может какие-нить мысли есть?
BURAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2007, 23:48   #45
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 01.09.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

Шланг высокого давления - именно бэховский б/у, посмотри только чтоб протертостей глубоких по резине не было и трещин, еще трещины на трубочках штуцеров. И будет самый лучший вариант.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 00:42   #46
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 01.09.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

Шкив смотри под свой ремень, да и с крепежом чтоб попроще было, хотя все равно придется по месту мутить. Год выпуска (шильдик там) не особо важен - отлично работают и 1980, и 1990 года, шкив может люфтить шаружу до 1 мм, не страшно, на перелом люфтов не должно быть. Подводка шланга может быть разная, на разборке шланг подбери к насосу. Остальные штуцера просмотри, чтоб сразу взять. По давлению тоже никакой разницы по ощущениям, бери 100 бар, если будет.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 00:47   #47
Немо
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Немо
 
Регистрация: 01.09.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
По умолчанию

Фоток нет, если только эти http://www.vnedorog.ru/engine/mambo/...d=69&Itemid=90
Но кронштейн насоса не очень, вылет большой. Можно надыбать фотки компактного, на 417 двиг ставится нормально, на 421 с доп. работами. Но это наш путь, возможны варианты. Насос виден на фотках хорошо.
Немо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 01:22   #48
BURAN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для BURAN
 
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Немо Посмотреть сообщение
Фоток нет, если только эти http://www.vnedorog.ru/engine/mambo/...d=69&Itemid=90
Но кронштейн насоса не очень, вылет большой. Можно надыбать фотки компактного, на 417 двиг ставится нормально, на 421 с доп. работами. Но это наш путь, возможны варианты. Насос виден на фотках хорошо.
Да уж, кронштейн силён. Но мотор у меня 402й, да ещё самый старый вариант(помпа другая, чугуниевая) в принципе должно получится.
BURAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 11:00   #49
Berestov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Berestov
 
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
По умолчанию

кронштейн насоса здесь. Но не уверен чтона клиновой ремень так получится поставить.
Поперечную балку я только собирался делать, а пока у меня диагональная. Я прикидывал, поперечную можно сделать из трубы примерно 30х40 (40х40) закрепив трубу снизу рамы, позади ГУРа, а на трубе приварить какое-то ухо под третью точку.
Шланг подходит УАЗовский, первый у меня порвало через месяц эксплуатации. Второй ходит уже год. Хотел купить новый от БМВ, но в магазинах просят номер VIN.

Последний раз редактировалось Berestov; 24.10.2007 в 11:10.
Berestov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2007, 20:44   #50
Чайка.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
По умолчанию

BURAN И ещё по поводу 3й точки крепления машинки? Хочу сделать поперёк рамы, но чо-то ничего придумать не могу, видел гдето фотки но забыл где. Теперь голову ломаю. Может какие-нить мысли есть?

Я сделал вот так; http://photo.uazbuka.ru/displayimage...bum=1115&pos=2
Чайка. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:26.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-