uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.07.2016, 16:05   #1491
Toni baneli
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Toni baneli
 
Регистрация: 19.10.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 93
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Владимир 96 Посмотреть сообщение
может кто подскажет почему при повороте вправо слышен сильный гул в ГУРе? влево все гуд, тишина.
Похожее и в моем случае, крутишь рули влево, в какой-то момент руль закусывает, потом норм. Вправо все нормально.Может саму машинку заменить?
И еще, масляный радиатор можно использовать как радиатор ГУР?
Там алюминиевая трубка наружним диаметром 11-14мм.и длинной 2,5м

Последний раз редактировалось Toni baneli; 13.07.2016 в 17:48.
Toni baneli вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.07.2016, 16:42   #1492
Владимир 96
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Владимир 96
 
Регистрация: 24.09.2015
Адрес: почти Екатеринбург
Сообщений: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Toni baneli Посмотреть сообщение
Похожее и в моем случае, крутишь рули влево, в какой-то момент руль закусывает, потом норм. Вправо все нормально.Может саму машинку заменить?
И еще, масляный радиатор можно использовать как радиатор ГУР.
Там алюминиевая трубка наружним диаметром 11-14мм.и длинной 2,5м
у меня не закусывает а именно как будь то при повороте вправо нагрузка очень сильная на насос, и он издает истерические звуки. радиатор у меня так же имеется, вообще стоит полный комплект рулевого от БМВ начиная от руля и заканчивая машинкой.
Владимир 96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 09:19   #1493
mmmmm
Junior Member
Новенький
 
Аватар для mmmmm
 
Регистрация: 17.07.2011
Адрес: г.Владикавказ
Сообщений: 28
По умолчанию

господа уазоводы, может кто помочь советом? больше года катаюсь с гуром от бмв, насос стоит вазовский, немецкого производства,.. недавно насос стал скрипеть и подклинивать при нагрузках, поэтому я решил его поменять, купил такой же новый, поставил, а он даже признаков жизни не подал,.. поменял, поставил другой - результат почти тот же, разве что слегка пытается крутить колеса ,.. тогда решил поставить старый, чтобы убедиться что собираю все верно, поставил - насос работает, но как издавал странные звуки так и издает, при повороте колес до конца вправо или влево клинит. решил что новые насосы были бракованными, вобщем опять поменял, взял у другого поставщика, поставил, и опять никаких признаков жизни,.. соответсвенно вопрос - что это может быть? может сам по себе гур не работать? колеса домкратом приподнял, крутит нормально..
mmmmm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2017, 03:17   #1494
Девольватор
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Девольватор
 
Регистрация: 06.01.2017
Адрес: С-Петербург
Сообщений: 370
По умолчанию

К знатокам, кто ставил ГУР от Е34:
в редукторе или в насосе, не знаю, откуда выход должен быть, есть заглушки для подключения радиатора ГУРа? Там вообще предусмотрен радиатор? просто на БМВ Е39 в ГУРе есть радиатор, в Мерсе W203 тоже есть, и здоровый такой....
Если он (радиатор) не предусмотрен, то его можно вколхозить, через отвод в шлангах например, или тройник какой соорудить?
Девольватор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.02.2017, 03:36   #1495
Aston09
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Девольватор Посмотреть сообщение
К знатокам, кто ставил ГУР от Е34:
в редукторе или в насосе, не знаю, откуда выход должен быть, есть заглушки для подключения радиатора ГУРа? Там вообще предусмотрен радиатор? просто на БМВ Е39 в ГУРе есть радиатор, в Мерсе W203 тоже есть, и здоровый такой....
Если он (радиатор) не предусмотрен, то его можно вколхозить, через отвод в шлангах например, или тройник какой соорудить?
Написано сложно, отвечу просто. Радиатор на обратке.
Aston09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.04.2017, 14:51   #1496
asdfg
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для asdfg
 
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Казань
Сообщений: 76
По умолчанию

А кто может подсказать номер сальника шкива, или его размеры, от насоса МВ 65bar, комплекты которых с редукторами BMW в свое время Беовульф продавал? А то пытаюсь разобраться в мерсовских каталогах, там все так запутанно... Может менял уже кто?)
asdfg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2019, 03:35   #1497
volant
Member
Новенький
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 49
По умолчанию

уфф..) прочел всю тему - очень интересно!

По ходу, рассматривая фото редуктора с Е34, задавался вопросом - почему бы не разобрать редуктор(в разборке/сборке ничего сложного нет, а заодно и сальники можно заменить) и на несущий корпус не наварить пластину, на самом то корпусе, со стороны рамы, достаточно хорошая плоскость, что бы это сделать. Пластина толщиной 10-12мм, в ней нарезать резьбу под штатные болты, ну и все это дело на штатное место, на три точки крепления штатного редуктора, не?

кмк, тот чертеж переходной пластины, линками на которую кидались всю дорогу в этой теме - треш.. там нет третьей точки опоры для крепления редуктора, следовательно конструкция будет болтаться. Хотя, видел фото(не чертеж) где на кронштейне была предусмотрена точка крепления третьей опоры редуктора, но нафига городить такой огород, если можно попытаться "изменить" сам корпус редуктора, что - имхо, надежнее и проще.
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2019, 07:24   #1498
Макс64
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Макс64
 
Регистрация: 17.12.2013
Сообщений: 1,079
По умолчанию

привет всем.дайте ссылку как скрестить рулевой карданчик бмв с уаз по шагаво
Макс64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2019, 19:45   #1499
Irbis50
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Irbis50
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 1,931
По умолчанию Ап

Цитата:
Сообщение от Макс64 Посмотреть сообщение
привет всем.дайте ссылку как скрестить рулевой карданчик бмв с уаз по шагаво
Не чего сложного , аккуратно развальцевать клепки с торца крышек крестовины и выбивать как крестовину стандартным способом, т.к. Диаметр у всех одинаковый переделок не будет, потом завльцевать или капнуть сваркой, переделывал разные карданчики , последние были вольво-тойота
Irbis50 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2019, 08:05   #1500
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,150
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
уфф..) прочел всю тему - очень интересно!

По ходу, рассматривая фото редуктора с Е34, задавался вопросом - почему бы не разобрать редуктор(в разборке/сборке ничего сложного нет, а заодно и сальники можно заменить) и на несущий корпус не наварить пластину, на самом то корпусе, со стороны рамы, достаточно хорошая плоскость, что бы это сделать. Пластина толщиной 10-12мм, в ней нарезать резьбу под штатные болты, ну и все это дело на штатное место, на три точки крепления штатного редуктора, не?

...
Корпус поведет. Скорее всего остатки ГУР потом уйдут в запчасти...
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:02.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-