uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.05.2012, 04:00   #21
Gidroliz-toxa
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gidroliz-toxa
 
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Свихась Посмотреть сообщение
При езде по трассе покрывается инеем нижняя часть карба 131А, соответственно начинает троить и вообще перестает ехать. После остановки на несколько минут опять нормально, но потом опять ... и т.д. Никак не пойму где зарыта псина...
у тебя карб мерзнет, обогрев ему нада...100%
Gidroliz-toxa вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.05.2012, 04:02   #22
Gidroliz-toxa
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gidroliz-toxa
 
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zepki Посмотреть сообщение
для 131 карбюратора от каких ремкомплект подойдёт? для ускорительного насоса запчасти надо
рем. комплект только от 131 или 131А (одинаковые) в обоих нету ремкомплекта ускорительного насоса. Ускорительный насос не ремонтируется, по мере износа поршня необходимо переставлять шайбу.
Gidroliz-toxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2012, 13:26   #23
vik7311
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для vik7311
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 71
По умолчанию

Подскажите неграмотному - куда подключается (в смысле соединяется шлангом) верхний штуцер на карбе к131 и куда подключается шланчик от трамблера?
vik7311 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2012, 14:26   #24
Сержант Левада
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Южная Столица
Сообщений: 1,645
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vik7311 Посмотреть сообщение
Подскажите неграмотному - куда подключается (в смысле соединяется шлангом) верхний штуцер на карбе к131 и куда подключается шланчик от трамблера?
Шланчик от трамблера это вакуумный коректор,куда подключать нетрудно проследить там отверстие должно быть чуть выше дроссельной заслонки и штуцер маленький такой
Сержант Левада вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.08.2012, 09:58   #25
vik7311
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для vik7311
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 71
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сержант Левада Посмотреть сообщение
Шланчик от трамблера это вакуумный коректор,куда подключать нетрудно проследить там отверстие должно быть чуть выше дроссельной заслонки и штуцер маленький такой
Спасибо, с этим понятно. А зачем, или куда нужен штуцерок на воздушном фильтре?
vik7311 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2012, 15:47   #26
Gidroliz-toxa
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gidroliz-toxa
 
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vik7311 Посмотреть сообщение
Спасибо, с этим понятно. А зачем, или куда нужен штуцерок на воздушном фильтре?
Малая ветвь картерных газов, отводится из карба.
Gidroliz-toxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2012, 13:57   #27
vik7311
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для vik7311
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 71
По умолчанию

Уф... победил я свой карб, путем его замены на новый ( в моем как оказалось не хватало запчастей...).
vik7311 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 12:59   #28
cccp62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для cccp62
 
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 1,764
По умолчанию

у меня на воздухофильтре старом масляном был штуцер, на который одевался шланг сапуна двигателя, и в нем же был сосок, на который надевался шланг маленький, идущий на мелкий штуцер внизу карбюратора. при установке шноркеля, получилось так, что этот мелкий шланг всё время переламывается, и есть ли по нему проходимость, я не знаю. насколько критична его проходимость, на что это влияет, нужной ли переделывать штуцерки на шноркеле? сапун двигателя заведен в шноркель, так же, как было.
cccp62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 14:04   #29
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,377
По умолчанию

Это так называемая малая ветвь вентиляции картера. По ней обеспечивается отсос картерных газов на режимах малых нагрузок и ХХ. Проходимость её мала, так как она задушена калиброванным отверстием в карбе, дабы оказывать минимальное влияние на работу карба на ХХ и переходных режимах.
Мне немного не ясно другое. При постановке шноркеля, возд фильтр ведь все таки остается? Так вот шланги вентиляции должны подключаться между фильтром и карбом , дабы попадать в зону, где имеет место разрежение. Иначе работа венитляции нарушится.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2012, 14:11   #30
Gidroliz-toxa
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gidroliz-toxa
 
Регистрация: 02.01.2006
Адрес: Комсомольск на Амуре
Сообщений: 357
По умолчанию

+1, можно просто заглушить, и не заморачиваться
Gidroliz-toxa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:25.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-