uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.02.2012, 09:32   #141
rogoven
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.02.2012
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь СТАРТ45 Посмотреть сообщение
Из-за конструкции, он постоянного зацепления, в дополнительной смазке не нуждается.
а можно немного по-подробнее рассказать про это?
Спасибо!
rogoven вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.02.2012, 07:19   #142
Игорь СТАРТ45
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Курган
Сообщений: 224
По умолчанию

На муфте выжимного у Волги стоит подшипник постоянного вращения, он не отжимается от корзины, там даже пружины нет и шток нерегулируемый у рабочего цилиндра сцепления. Да и подшипник закрытый, особо не помажешь. Такие и для УАЗа есть (3151-40-1601180).
Игорь СТАРТ45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 16:07   #143
gavrila
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,466
По умолчанию

Врезался задним колесом в бетонный полушар(типа как на парковках лежат) когда ехал по глубокой луже во время поворота. только на 2ю переключился, т.е. не быстро. Ехал в перед, просто не ожидал такой херни, наверное кто-то по приколу бросил..Машину подкинуло, еле руль удержал. судя по тому что машина изменила направление, заднее колесо пробуксовало и сползло с неё. Беглый осмотр - диск ровный, резина не вздулась, колесо вдоль ровные. Куда еще посмотреть?
gavrila вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 20:03   #144
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gavrila Посмотреть сообщение
Врезался задним колесом в бетонный полушар(типа как на парковках лежат) когда ехал по глубокой луже во время поворота. только на 2ю переключился, т.е. не быстро. Ехал в перед, просто не ожидал такой херни, наверное кто-то по приколу бросил..Машину подкинуло, еле руль удержал. судя по тому что машина изменила направление, заднее колесо пробуксовало и сползло с неё. Беглый осмотр - диск ровный, резина не вздулась, колесо вдоль ровные. Куда еще посмотреть?
А где начало истории???
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 20:08   #145
xoMbl4
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для xoMbl4
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: ЯНАО,Салехард
Сообщений: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь СТАРТ45 Посмотреть сообщение
На муфте выжимного у Волги стоит подшипник постоянного вращения, он не отжимается от корзины, там даже пружины нет и шток нерегулируемый у рабочего цилиндра сцепления. Да и подшипник закрытый, особо не помажешь. Такие и для УАЗа есть (3151-40-1601180).
шток неругулируемый меняется на регулируемый а подшипник проваривается в кипящем литоле или цеотине) кому какая мазь приятней
xoMbl4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 20:12   #146
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от xoMbl4 Посмотреть сообщение
шток неругулируемый меняется на регулируемый
Не поменять - разные они, а именно тот конец, что в поршень... сильно разный
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 22:25   #147
gavrila
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,466
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
А где начало истории???
Да какая разница? во дворе затопило всё, трубу прорвало вот и ехал. миллион раз там проезжал, не было ничего, а тут кто-то утопил эту калабаху. Когда вода сошла, было видно, что кто-то её притащил и бросил по приколу.
gavrila вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2012, 10:39   #148
TeRzz
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.11.2011
Сообщений: 10
По умолчанию

Начало пробуксовывать сцепление (диафрагма,рабочий нерегулируемый, пробег 17 т.км. толщина накладок 2 мм) пару раз поджигал до вони на холодном пихле. Снмал крышку, смотрел, прижимает хорошо.
Менять? Как то по телеку смотрел рассказ, том, что если нажимной диска подпален, то теряет свойства и под замену. Так ли это? Или ставить от вмв? дв 4218
Спасибо
TeRzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 14:43   #149
xoMbl4
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для xoMbl4
 
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: ЯНАО,Салехард
Сообщений: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
Не поменять - разные они, а именно тот конец, что в поршень... сильно разный
не знаю де вы видели такие штоки, но у нас стоял и норм, куплен был в магазин оч давно)
xoMbl4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 21:55   #150
Коновалов Федор
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Коновалов Федор
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Ленинградская область г. Подпорожье
Сообщений: 164
По умолчанию

Вопрос по трансмисии. от чего кардан поставить? Вобщем уаз 315195 мосты спайсер, коробка 4 ступенчатая полусинхра, а раздатка нового образца с одним рычагом, родной кардан от хантера короткий, а от 31512 длиный, дак от чего кардан поставить, по идеи нужно на 6-5 сантиметров короче чем на 31512, пробовал коротать кадан сам на работе на токарном стонке обрезали, отцентровали и потом обварили сначала в 3 местах прихватили а потом по кругу, но вибрация присутствует, раньше на авто стояла КПП арзамас но это го..но разволилось и я поставил 4 ступку.
Коновалов Федор вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:26.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-