|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.08.2019, 11:28 | #1 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,975
|
Как организовать малую подачу масла из резервуара с давлением?
Есть резервуар с маслом, который находится под динамично меняющемся давлением от 0 до 12Атм.
Нужно организовать подачу масла 2-3 капли в секунду. Иглы обычного шприца много, а инсулиновой мало. Думаю о форсунке, которая будет управляться реле дворников. Есть возможность подачи сжатого воздуха. Контроллеры не предлагать! Какие мысли будут? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.08.2019, 13:25 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
|
Плунжерный насос. Ещё есть промышленные дозаторы. С дизеля какого нибудь вместе с форсункой убитое топливное хозяйство ещё. Так там ещё и газовать можно. Я так понимаю на входе в любой дозатор давление нужно сглаживать. Если давить воздухом, то можно через кислородный(пропановый) редуктор.
Последний раз редактировалось velet; 14.08.2019 в 13:28. |
14.08.2019, 13:35 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Что-то типа маслонасоса от бензопилы...
|
14.08.2019, 15:16 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,975
|
В резервуаре давление есть 0-12Атм, соответственно, насос не нужен, т.к. подаём масло в "атмосферу". Масло давит этим давлением, но его слишком много.
А вот как сделать так, чтоб его дозировать можно было? |
14.08.2019, 15:24 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
|
14.08.2019, 15:40 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
Неясно, почему и зачем давление большое и с большим разбросом... Последний раз редактировалось TORO64; 14.08.2019 в 15:42. |
|
14.08.2019, 15:43 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
Цитата:
Я именно про то, как упомянутые устройства можно подогнать под свои задачи |
|
14.08.2019, 16:25 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
|
Без равномерного давления равномерной подачи не будет. Форсунку с бензиновой машины ещё можно. И частоту открывания регулировать можно.
|
14.08.2019, 16:39 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Упомянутые устройства подогнать можно установкой поплавкового клапана,, да хоть даже от карбюратора (даже просто кусок карбюратора).
|
14.08.2019, 22:46 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,975
|
Цитата:
Много лет стояла такая система: воздух с маслом после компрессора шёл в 2 последовательных маслоотделителя, из колб которых через штуцеры масло текло в специальный маслобак. Соответственно, давление в маслоотделителях и маслобаке равно давлению, которое нагнетает компрессор. Далее, из маслобака масло под давлением компрессора идёт в дозатор, который представляет собой иглу шприца. После дозатора, масло поступает на вдох компрессора. Всё бы ничего, но чаще всего система использовалась на ХХ, когда производительность компрессора сравнительно невысока и зимой, когда масло густое. Но использование системы в жаре, да ещё и на рабочих оборотах показало то, что маслоотделители просто не справляются со своей основной функцией, и часть масла летит в рессивер. В процессе разбирательства я установил, что происходит. 1) Слишком большой поток воздуха, что маслоотелители не справляются 2) Давление в маслобаке остаётся и после того, как компрессор выключится, соответственно, масло нагнетается в неработающий компрессор. А при включении компрессора оно выплёвывается в маслоотделители, которые просто не в состоянии уловить много масла из большого количества воздуха. (После маслотделителей, перед рессивером, стоит обратный клапан, т.е. рессивер на маслобак не давит). 3) Слишком большой расход масла через иглу шприца 4) В маслоотделителях масло из воздуха превращается в пену, что увеличивает его объём. И расход через иглу шприца не компенсирует увеличение этого обёма, да ещё и вода добавляет. Т.е. масляная пена продолжает накапливаться в маслоотделителях и переполнять их. Временную меру нашёл: установил в маслобак иглу от инсулинового шприца, через которую травится лишний воздух. Что позволило сливать больше пены в маслобак и подавать меньше масла в компресоор после выключения последнего. Но это улучшение, а не выздоровление. Хотелось бы простого и изящного решения. |
|