04.07.2019, 00:21 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.07.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 116
|
Тормоза стали слишком хорошими!
На Уазах извечная проблема - плохие тормоза, а у меня они почему-то стали брать как сумашедшие. Преистория - купил Уазик 31514, как обычно, тормоза со второго раза, в горку держат "средне". Шипел вакуум, грешил что перепускает тормозной, поэтому сразу эту пару в сборе и поменял. Прокачали тормоза, вроде гуд! Берет в нижней трети, колеса блокирует легко, в общем стали сразу адекватно работать. А сегодня выехал и чувствую - педаль поднялась сильно. Теперь берет в первой трети хода - причем берет очень крепко! Вроде бы отлично, тормоза почти как на легковой - да даже не почти, а прям отличные тормоза! Но, сами понимаете, какие-то резкие непонятные изменения настараживают. Почему вдруг педаль стала брать почти сразу? Нигде ничего не трет, накат хороший. Ручник тоже не дернут. Мало ли, может цилиндр какой заклинило? Поделитесь мыслями!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.07.2019, 09:26 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Конечно. Когда самопроизвольно происходят изменения да ещё с тормозами - эт должно настораживать. Даже если ЭТО в лучшую сторону. Поэтому думаю некоторое время не следует расслабляться и наблюдать.
Ну и оч возможно что всё просто встало на свои расчетные места. Скорее всего после прокачки где то в районе выхода из главного цилиндра некий пузырек оставался. При замене/ремонте ГТЦ такое возможно. По мере работы в один из моментов отпускания педали он был засосан в главный цилиндр и удалился через компенсационное отверстие в резервуар. По идее исправная система так и должна работать как описано - в первой трети. Последний раз редактировалось Mayor; 04.07.2019 в 09:28. |
04.07.2019, 10:54 | #3 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
|
|
04.07.2019, 11:01 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
Еще стоит не забывать старое доброе правило по тормозам. Раньше на некоторых автобазах перед выездом с территории висел плакат - Проверь тормоза! И, на стоящей машине надо было продавить педаль "до усеру", сколько силы хватит. Если ничего не лопнуло и не потекло (не зашипело с пневматикой) - можно ехать. В рейсе уже не лопнет.
|
04.07.2019, 11:25 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.07.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 116
|
Цитата:
|
|
06.07.2019, 11:40 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.07.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 116
|
Нашел закономерность. Дело в том, что тормоза, когда нагреются, становятся очень жесткими - ход педали минимален, берут очень сильно. Педаль поднимается очень высоко и берет в самом начале.
Днем стоит жара +40, поэтому, видимо, тормоза сильно греются. А вот поехал ночью - и заметил, что тормоза берут вообще плохо - под самый низ и слабенько. Так в чем может быть эта проблема? Достали эти "дневные" и "ночные" тормоза! Когда прохладно, вообще сложно остановиться! |
07.07.2019, 14:13 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.07.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 116
|
Выявил закономерность - при нагреве тормоза становятся колом. При охлаждении и прохладной погоде (вечером), берут над полом. Куда копать?
|
07.07.2019, 19:09 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Ну раз ГТЦ установлен новый, засорение перепускного отверстия маловероятно. А вот проверить зазор между штоком педали и поршнем стоит. Когда он недостаточный поршень не возвращается до конца и соотвентственно не возвращается жидкость. Когда машина долго стоит ( да и остывает) жидкость постепенно таки проходит. Ну а в работе - пара качков и педаль становится колом.... И такое может быть и без жары. ..а с нагревом кто знает что и где расширяется и препятствует возврату жидкости при отпускании педали. У самого недавно с жарой такое наблюдал. И ЭТО при номинальном зазоре под штоком. Сняв ГТЦ обнаружил снаружи поршня грязюку - ошметки прокладки через которую ГТЦ привинчен к кузову. Этого хватало чтобы поршень не отходил до конца назад и не открывал перепускное отверстие в ГТЦ в достаточной мере....Правда у меня не УАЗ а 21я Волга и ВУТ там отродясь не было и нет.
|
13.07.2019, 23:26 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Ну как дела?...тормоза в смысле
|
14.07.2019, 05:42 | #10 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
|
|