30.06.2019, 00:37 | #101 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.07.2019, 00:06 | #102 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Да и не будет никаких отложений, у меня богатый опыт эксплуатации дизелей на лукойле, штуки четыре разбирал в процессе, внутрянка чистая все свои моторы, которые позволяют по допускам производителей кормлю лукойлом, обоснование простое, беря масло у оф продавца от производителя отсутствует риск нарваться на бодягу. За период езды на лукойле эксплуатировались следующие моторы, форд 1,8 тд пробег за 300 тыр, фольксваген 1,9 -250 тыр ,Ситроен 1,9 тд 150 т. Мерс 2,4 50 т. Мерс 3.0 неизвестно. Масла по сезону разной вязкости, от 0W до 10W на двух последних моторах стоит механический датчик давления, озвученных проблем с вязкостью не наблюдал, при этом после буса VW оставалось пара канистр допускаVW 505.00, че за мазь уже не помню, но одну смену заливал её и ни малейшей разницы не заметил. И ещё на пасцате в3 моторчик стал подбирать маслице, попробовал лить туда гребанное Хадо там типа восстанавливает и т.д, короче тыр через пять клапан не закрылся, удар поршня, голова в фарш и т.д двигатель мерседес 3.0 у меня изрядно подношен, при смене масла добавляю прям вместе с маслом немного медной пыли, грамм50-100. Пыль очень мелкая с завода брал с порошковых втулок, если вдруг до ведётся разбирать отпишусь о результате.
|
11.07.2019, 08:17 | #103 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
|
|
11.07.2019, 09:35 | #104 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Обычно когда масло вдруг становится водой это говорит о том что в масло попадает топливо и не успевает испаряться. Качество и марка масла при этом значение не имеет.
|