03.10.2015, 19:49 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
паджеро спорт1 VS грант витара XL-7
обе бензинки обе примерно 2004 года .
ЗАДАЧА: Надо иметь экспедиционный авто способный преодолеть с КОМФОРТОМ 1000 км в день , при этом пройти например на Бесов нос. тут немного лирики, я видел как это делает безрамный авто на лысой шосейке. что я буду ставить на авто: лебедку. резину увеличенного радиуса ( желательно 33) АТ защиту всего снизу. ГБО+ доп бак . связь. теплообменник для душа. и конечно систему ночевки в авто. никаких силовиков, багажников на крышу. бюджет до 400 000р машина это будет не первым внедорожником построенным мной и не второй. все инормарки ессно. флуд приветствуется, но скажу сразу самый дорогой внедорожник был у меня за 260 000 р , и при этом они не ломались нигде, хотя ездил достаточно далеко. эта машина будет строится для Алтая, Монголии, и тд |
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.10.2015, 08:31 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
Цитата:
|
|
04.10.2015, 09:06 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Кап. Яр. (Астраханская обл.) Теперь Москва
Сообщений: 2,872
|
В сузуке комфортнее. Паджеро проходимее. Но если цель связана с бездорожьем - то только Паджеро.
|
04.10.2015, 10:45 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
для меня сузука перестала существовать как джип когда я увидел как грандвитара в снегу встряла там где я до нее и после того как вытащили на кашкае проехал ( дело в гаражном кооперативе было)
|
04.10.2015, 11:10 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Кап. Яр. (Астраханская обл.) Теперь Москва
Сообщений: 2,872
|
Цитата:
У меня у друга сузука витарка круглая (обычная, не хл7), на ат обычный кроссовер, по проходимости близкий к дастеру, но хуже нивы Шевроле например. |
|
04.10.2015, 11:40 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Про Паджеро не скажу, сам не владел. Могу только сказать, что дизель уныл до безобразия!
По XL7: У меня была 2.7 на палке, европеец. Брал новую в Автодине. Проехал на ней 127 т. км, не только по дорогам. В большое говно не лез, за грибами и по Карелии возила без проблем. За этот пробег менял: задние аммортизаторы, сцепление. Цены весьма гуманны на запчасти. Кузов был лифтован на 65 мм, стояла 31 резина, лебедка в переднем бампере, бокс на крыше и доп свет на морде, ну и вроде все. Мотор вполне бодрый. Рассход по городу 12-15 литров, трасса от 9 до 11. Бензин 92. Машина простая и железная- как Уаз. Ломать там особо нечего. Мотор цепной. Салон раскладывается в ровный пол. Последний раз редактировалось ГЛАВМЕХ; 04.10.2015 в 11:46. |
04.10.2015, 11:58 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
Цитата:
|
|
04.10.2015, 12:02 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
Знаешь такую машину Ниссан Терано 2? Так вот в 2004 году была партия машин у дилера в комплектации 3.0 ТД и акпп. У меня такой был. Про унылость дизеля на этой машине я бы не говорил! Реально чумовой апарат.
Кстати ездит до сих пор. Уже 370 ткм. Друг поменял на нем автомат на контрактный и турбину новую. Продавал я его с пробегом 102 т. км. |
04.10.2015, 12:05 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
Цитата:
|
|
04.10.2015, 12:11 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 5,167
|
https://auto.ru/cars/used/sale/1021316781-b844/
См фотки. Узнаешь?!) |