Герметик под крышку клапанов

[Anatoly_D]

Сообщение от Samson67

Эта пластина - и есть маслоотражатель.

а по сему, его просто развели в сервисе
от сюда вывод что сервис отменный и специ там видимо тоже

[BaRRmaley]

Сообщение от Anatoly_D

а по сему, его просто развели в сервисе
от сюда вывод что сервис отменный и специ там видимо тоже

фигассе

[Anatoly_D]

Сообщение от BaRRmaley

фигассе

к волгарям заедь, они тебе покажуть и расскажуть )
эх Одесса мама
ваще все это хренотень по поводу герметика и прочего
двиган обязан хавать на 1 000 км 1 литр (по книжке) в силу ряда причин (маслосъемные кольца и прочее)
в реале больше если подтекает краник масляный, может подтекать с крышки, и из под передней крышки куда крепится вискарь...

у меня хавает ровно 1литр, +/- 100 грам

[BaRRmaley]

все
забил
всем спасибо
у меня тоже примерно литр на тыщу, бывает меньше
зависимость не понял
больше крышку клапанов снимать не хочу - ужасная процедура

[БРАНДЕР]

Сообщение от BaRRmaley

все
забил
всем спасибо
у меня тоже примерно литр на тыщу, бывает меньше
зависимость не понял
больше крышку клапанов снимать не хочу - ужасная процедура

А как там головка блока поживала ?Протяжки не потребовала?

[бампер]

Сообщение от forester55

Ни какая крышка не способна отделять газ от маслянных испарений,этоже не фильтр.

Типа ликбеза:

".......
1. Клапанная крышка и ее ремонт.

Снимаем шланг отсоса картерных газов (большой). Если шланг внутри имеет следы наличия масла, а так же масляные пятна на дроссельной заслонке или на верхней части карбюратора, то вина тому клапанная крышка. На ЗМЗ-406 с внутренней стороны клапанной крышки стоит маслоотражательная плита. Если ее внимательно изучить, то она выполнена в виде лабиринта. Лабиринт выполнен для того, что бы масляная пыль, которая, всасываясь вместе с картерными газами через шланг отсоса картерных газов, успела осесть и не попасть во впускной коллектор. Примерно где-то с 2000 года герметичность лабиринта нарушена из-за плохой сборки. Чтобы ее восстановить, требуется снять маслоотражательную плиту и перевернуть внутренней частью к верху. Намазать толстым слоем герметика все углубления лабиринта и дать герметику подсохнуть минут 20-25. После этого установить плиту на штатное место. Как вы заметили, на плите есть три резиновых шланга (по середине плиты) между цилиндрами для слива масла обратно в головку блока. Их отсутствие, или если они забиты по какой либо причине, так же влечет к повышенному расходу масла. ..."


Для тех, кто хочет на нее посмотреть - открываем каталог - "маслоотражатель" 406.1014171.

[Тоха3580]

Сообщение от BaRRmaley

зависимость не понял

зависит в основном от оборотов...чем выше обороты тем больше жрет масла

[forester55]

Сообщение от бампер

Типа ликбеза:

".......
1. Клапанная крышка и ее ремонт.

Снимаем шланг отсоса картерных газов (большой). Если шланг внутри имеет следы наличия масла, а так же масляные пятна на дроссельной заслонке или на верхней части карбюратора, то вина тому клапанная крышка. На ЗМЗ-406 с внутренней стороны клапанной крышки стоит маслоотражательная плита. Если ее внимательно изучить, то она выполнена в виде лабиринта. Лабиринт выполнен для того, что бы масляная пыль, которая, всасываясь вместе с картерными газами через шланг отсоса картерных газов, успела осесть и не попасть во впускной коллектор. Примерно где-то с 2000 года герметичность лабиринта нарушена из-за плохой сборки. Чтобы ее восстановить, требуется снять маслоотражательную плиту и перевернуть внутренней частью к верху. Намазать толстым слоем герметика все углубления лабиринта и дать герметику подсохнуть минут 20-25. После этого установить плиту на штатное место. Как вы заметили, на плите есть три резиновых шланга (по середине плиты) между цилиндрами для слива масла обратно в головку блока. Их отсутствие, или если они забиты по какой либо причине, так же влечет к повышенному расходу масла. ..."


Для тех, кто хочет на нее посмотреть - открываем каталог - "маслоотражатель" 406.1014171.

"маслоотражатель" 406.1014171 и смысл этой крышки отражать брызги масла от работы распредвалов, она никак неможет конденсировать на себя маслянные пары, и трубочки для слива имеются для того чтобы если масло и попало за крышку слилось обратно вниз.И чем больше свободного пространства между клапанной крышкой и маслоотражателм,тем меньше потоком отработавших газов будет засасываться масло во впускной коллектор и чем меньше, соответственно газы будут проходит в маленькое отверстие с большей скоростью и соответственно всасываюший эфект выше, попробуйте провести такой опыт с пылесосом в большое отверстие при одинаковой силе всасывания как будет затягивать пыль и попробуйте надеть насадку с меньшим отверстием и сравните результат.

[бампер]

Сообщение от бампер

Тогда каким образом у тебя происходит отделение картерных газов от масла?

Сообщение от forester55

Ни какая крышка не способна отделять газ от маслянных испарений,этоже не фильтр.

Сообщение от forester55

"маслоотражатель" 406.1014171 и смысл этой крышки отражать брызги масла от работы распредвалов, она никак неможет конденсировать на себя маслянные пары,

Я про отделение масла от картерных газов, выходящих во впускной коллектор.
А ты про что?

[forester55]

Сообщение от бампер

Я про отделение масла от картерных газов, выходящих во впускной коллектор.
А ты про что?

И я протоже, картерные газы это газы проходящие через компрессионные кольца и чем больше срабатываются кольца тем больше картерных газов и чем выше соответственно обороты тем тоже больше картерных газов,пары масла в картерных газах ничтожно малы,к тому же в сапуне долшен стоять пламя гаситель вот он и собирает на себя масло.