10.10.2015, 01:35 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Восстановление УАЗ 469 в оригинал.
День добрый! Друзья попросили выложить здесь, на УАЗбуке результат наших трудов по восстановлению в оригинальное состояние УАЗ 469 1975 года выпуска.
На сегодняшний день работа уже закончена. Что получилось - судить Вам. А я буду просто выкладывать картинки, отвечать на вопросы. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.10.2015, 01:47 | #2 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Поступил в работу в таком виде. 1975 год выпуска. Бывшая машина РХ СА. Пробег около 1500. Был на консервации. Последние 14 лет под открытым небом.
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 10:17. |
10.10.2015, 02:03 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Разбрка.
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 10:57. |
10.10.2015, 11:01 | #4 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Продолжаем разборку
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:10. |
10.10.2015, 11:05 | #5 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Трансмиссия:
|
10.10.2015, 11:10 | #6 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Продолжаем. Рама окрашена пороком с цинковым грунтом. Агрегаты акрилом. Меняются РТИ. Остальное - дефектовка и регулировка.
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:09. |
10.10.2015, 11:17 | #7 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Сборка. Крепеж и кронштейны прошли пескоструй и радужную пассивацию. Полного разбора агрегатов не требуется - реальный пробег машины мал. Кузов проходит пескоструй и дальнейшую окраску порошком под цинковый грунт. При сборке максимально используются запчасти и расходники СССР (колеса, РТИ, хомуты, крепеж. На современные меняем подшипники и сальники.) За колеса отдельное спасибо argamak176!
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:02. |
10.10.2015, 11:25 | #8 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Кузов возвращаем на место. Дальнейшая сборка.
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:08. |
10.10.2015, 11:31 | #9 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Продолжаем сборку. Максимально сохраняем родные запчасти.
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:06. |
10.10.2015, 11:40 | #10 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Завершение работ: салон, крепление оружия и зип, сборка надставок и тента (тент использован оригинальный 70-х годов). Аккумулятор сделан макетом - корпус от СТ60, внутри мотоАКБ-30.
Переделок в конструкции (колхоза) нет. Старались добиться максимального приближения к автомобилю УАЗ-469 1975 модельного года. Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:27. |