uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.04.2017, 11:15   #11
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,831
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОТЕЙКА Посмотреть сообщение
...повторю сначала...
1. Все насосы перебирались и промывались перед установкой
2. Кронштейны изготавливались и выставлялись в "ноль"
3. ZFюбейский комплект полностью заводской без самодеятельности
Вопрос: почему умирают насосы?
Полтергейст однако.А заключение что насос умер,явилось результатом каких действий?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.04.2017, 19:18   #12
КОТЕЙКА
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 84
По умолчанию

Колёса на 33, кастор заводской, в крайнем положении стараемся руль не держать, песок, увы, не сыпем...
Определяем, что насос умер по поведению руля - он просто перестаёт крутиться одним пальцем.
Есть гипотеза, что шкив на японских моторах гораздо большего размера чем наш, и поэтому частота вращения, а соответственно и давление в системе, меньше. Но ZFюбейский шкив-то родной заводской рассчитанный изготовителем?!
КОТЕЙКА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 21:21   #13
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,831
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОТЕЙКА Посмотреть сообщение
Колёса на 33, кастор заводской, в крайнем положении стараемся руль не держать, песок, увы, не сыпем...
Определяем, что насос умер по поведению руля - он просто перестаёт крутиться одним пальцем.
Есть гипотеза, что шкив на японских моторах гораздо большего размера чем наш, и поэтому частота вращения, а соответственно и давление в системе, меньше. Но ZFюбейский шкив-то родной заводской рассчитанный изготовителем?!
Вы про какой шкив,ведущий или ведомый?Если про ведущий, т.е. шкив КВ,то при большем ведущем ,и обороты ведомого больше.У самого 31519,ГУР ZF-юбей.Ведущий шкив ф-150мм.Он такой не должен быть,я его практически наугад изготовил,но 5 лет работает,пробег 60 т.кмДля ГУР Борисов шкив КВ ф-115мм.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 21:42   #14
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОТЕЙКА Посмотреть сообщение
Колёса на 33, кастор заводской, в крайнем положении стараемся руль не держать, песок, увы, не сыпем...
Определяем, что насос умер по поведению руля - он просто перестаёт крутиться одним пальцем.
Есть гипотеза, что шкив на японских моторах гораздо большего размера чем наш, и поэтому частота вращения, а соответственно и давление в системе, меньше. Но ZFюбейский шкив-то родной заводской рассчитанный изготовителем?!
...уже что-то проясняется) попробуйте поставить радиатор охлаждения))) можно использовать масляный от волги)
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2017, 19:50   #15
КОТЕЙКА
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 84
По умолчанию

Вот пример износа корпусов, к сожалению роторы уже выкинул. Вид у них ещё стрёмнее...
Изображения
Тип файла: jpg 20170426_220549.jpg (124.5 Кб, 35 просмотров)
Тип файла: jpg 20170426_220554.jpg (138.2 Кб, 28 просмотров)
КОТЕЙКА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2017, 21:01   #16
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,831
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОТЕЙКА Посмотреть сообщение
Вот пример износа корпусов, к сожалению роторы уже выкинул. Вид у них ещё стрёмнее...
Грязь в системе исключаете ?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 19:34   #17
КОТЕЙКА
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 14.06.2012
Сообщений: 84
По умолчанию

Повторяюсь...
Износ только на торце ротора и на половинке корпуса, на эвольвенте нет износа.
Жидкости менялись, насосы менялись, автомобили менялись...
КОТЕЙКА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2017, 20:06   #18
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,831
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОТЕЙКА Посмотреть сообщение
Повторяюсь...
Износ только на торце ротора и на половинке корпуса, на эвольвенте нет износа.
Жидкости менялись, насосы менялись, автомобили менялись...
Тогда остается то звено в цепи(жидкость,насос,автомобиль и.т.д.), которое не менялось.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 06:27   #19
oleg 1978
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Тамбов
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОТЕЙКА Посмотреть сообщение
Вот пример износа корпусов, к сожалению роторы уже выкинул. Вид у них ещё стрёмнее...
...явно осевое смещение при работе!
oleg 1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2017, 08:16   #20
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,831
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от oleg 1978 Посмотреть сообщение
...явно осевое смещение при работе!
Осевое смещение является одним из последствий. Последствий чего,вот вопрос?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-