26.10.2012, 01:43 | #1021 | |
Member
Новенький
Регистрация: 22.09.2012
Адрес: Московская область
Сообщений: 38
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.10.2012, 07:23 | #1022 | ||
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
|
Цитата:
По поводу пропуска зажигания, до тех пор пока не загорелся чек-энджин не надо париться вообще. Там сам алгоритм его определения ненадежный. Хорошая кочка вполне может вызывать появление ошибки. Для успокоения еще стоит смотреть расход на холостом ходу или (лучше) время открытия форсунок на холостом же или (проще), в БК V55 есть экранчик "качество топливо", которое показывает то же время открытия, но нагляднее в процентах. Может просто бензин лучше хуже. Троение троению рознь, но вообще, если коротко, то на 409-м, тем более в обкатку, это нормально. Не обращайте внимания. Причина в том, что внедорожнику нужна тяга на низких оборотах, поэтому коленвал сделан с большими рычагами, т.е. один ход поршня сообщает коленвалу бОльший момент, но это же сообщает и больший толчок двигателю в поперечном направлении - он трясется на подушках. Ну и плюс говенное сцепление передает это все в трансмиссиюю, которая у нас состоит и из рамы тоже - на удачном твердом покрытии можно отхватить немало острых ощущений. (в бююджетных пузотерках, кстати, чтобы на мелкий моторчик повешать шильдик с большим количество лошадей делают наоборот - коленвальчик с маленькими рычагами, его даже крошечный поршень в состоянии провернуть, а если поддать газу то полведра безина безболезненно его раскручивают до 5000об и показывают чудеса мощности. Поэтому же пыжики и рыжики бензину хряпаяют больше калин и приор) Цитата:
Если пробеги были короткие, то троение не замечается, потому, что то, что на него сильно похоже начинает появляться на хорошо прогретом двигателе, когда холостые понижаются и "тычки" от хода поршней начинают ощущаться, так, что зеркала дрожат. |
||
26.10.2012, 07:27 | #1023 | |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
|
Цитата:
|
|
26.10.2012, 15:39 | #1024 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: 74 Челябинская область
Сообщений: 28
|
Цитата:
|
|
26.10.2012, 16:46 | #1025 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
В нормальном состоянии авто она почти прямая. Но при этом она - нагруженная ! Нагруженность авто тут не в счет ! И опять же - "подруливание"... Компенсация избыточной поворачиваемости - это не подруливание. Не путайте термины ! А то похоже на "сколько ампер в двух вольтах"... |
|
26.10.2012, 19:08 | #1026 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
|
salavat95, в том- то и дело, что чек сразу начинает мигать и загорается. За качество бензина я не переживаю, заправляюсь на своей заправке, только заводским 92-м. Но чек горит почти всегда, я его потушу, он киллометров 150- 200 не горит, и снова загорается. скан тул и скан мастер показывают неэффективную работу катализатора. сегодня опять затроил при интенсивном разгоне, тысячах на трёх с половиной. Опять пропуск зажигания во втором цилиндре. Катушка отпала, нормальная. Куда дальше копать? Есть наиболее часто распространенные неисправности? Пробегу машине уже почти семь тысяч, уже обкатана, походу.
А, и еще это, сцепление я поменял уже давно. Не выдержал я этого говна. Последний раз редактировалось Sancho-mart; 26.10.2012 в 19:12. |
26.10.2012, 19:09 | #1027 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
|
|
26.10.2012, 19:14 | #1028 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
|
|
26.10.2012, 19:22 | #1029 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 21.07.2012
Адрес: 74 Челябинская область
Сообщений: 28
|
Я просто к тому что есть вариант разъемов. Но он по позже чем 7т км должен появляться. Я на газели постоянно это наблюдал - один цилиндр троит, я свечку с него в один цилиндр, катушку в другой, что бы понять куда неисправность перейдет и в чем дело. А она после этого (неисправность) пропадала вообще. через какое то время снова. Так и мучался пока один человек не сказал что есть беда с разъемами и ли проводами рядом с разъемом (перетираются что ли), он сам не знал, а я так и не разобрался. Вышел и на работающем двигателе дергал провода, и она начинала троить. В итоге я два разъема заменил и провода пропаял, и еще что то пытался в разъеме подогнуть, что б он на катушкиных контактах получше сидел. Как бабка отшептала, тыс 40 я этого уже не наблюдаю на родных катушках (тьфу, тьфу, тьфу). машине пробегу 140т
|
26.10.2012, 20:14 | #1030 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Неправильное использование терминологии ведет к недопониманию и к дальнейшему заблуждению. Вы же не будете спорить, что "тормозной путь" и "тормозной след" это одно и то же ? Вот и в данном случае в результате появления "подруливания" УАЗ опередил именитые фирмы... |
|
Метки |
уаз патриот 2012 |
|
|