И снова давление масла ЗМЗ 409.Евро-0

[razer]

Сообщение от Awacs

час езды по трассе и лесу, 2 очка.

мех манометр нужен и видео что это хх щас напишут

Сообщение от Awacs

час езды по трассе и лесу, 2 очка.

это может быть.но если только все каналы зажиклёрить-промвал,привод маслонасоса
на холодном пуске высокое давление может сыграть злую шутку

Сообщение от razer

мех манометр нужен и видео что это хх щас напишут

да я верю верю
но не на стандартном двигле

[Awacs]

Сообщение от gonzickus

это может быть.но если только все каналы зажиклёрить-промвал,привод маслонасоса
на холодном пуске высокое давление может сыграть злую шутку

Промвал новый, втулки новые на нем, развернуты на станке под вал, пластина Родоса с глухой посадкой, без дыры, через пару трения и так нормальный маслослив. Шестерню маслонасоса не жиклерил. Насос 406-й, новый, маслоприемник от старого родного 409-го. Натяжители Родоса, механические. Маслорадик кастрирован. Масло УАЗ 5-40. Показометр показывает, до ребилда мотора точно также 1кг на ХХ.

[Awacs]

Сообщение от gonzickus

это может быть.но если только все каналы зажиклёрить-промвал,привод маслонасоса
на холодном пуске высокое давление может сыграть злую шутку

На холодном пуске должен редукционник отрабатывать. Ну и масло по сезону никто не отменял.

Сообщение от Awacs

Промвал новый, втулки новые на нем, развернуты на станке под вал, пластина Родоса с глухой посадкой, без дыры, через пару трения и так нормальный маслослив. Шестерню маслонасоса не жиклерил. Насос 406-й, новый, маслоприемник от старого родного 409-го. Натяжители Родоса, механические. Маслорадик кастрирован. Масло УАЗ 5-40. Показометр показывает, до ребилда мотора точно также 1кг на ХХ.

ну вот эта дыра в пластине и снижает давку
у меня сейчас 1.2. если разверну пластину и перекрою дыру-будет 2
только мне это нафиг не нужно

Сообщение от Awacs

На холодном пуске должен редукционник отрабатывать. Ну и масло по сезону никто не отменял.

должен.но не всегда так бывает
я из этого исходил,когда дырку в пластине не перекрыл

[Awacs]

Сообщение от gonzickus

должен.но не всегда так бывает
я из этого исходил,когда дырку в пластине не перекрыл

Неправильный посыл. Если редукционник заклинит, то эта дырка не спасет зимой. Маслонасос за минуту на 2000 оборотах пару раз все масло в картере провернет, сомневаюсь, что дырка хоть как-нибудь поможет.

Сообщение от Awacs

Неправильный посыл. Если редукционник заклинит, то эта дырка не спасет зимой. Маслонасос за минуту на 2000 оборотах пару раз все масло в картере провернет, сомневаюсь, что дырка хоть как-нибудь поможет.

может и не поможет
пусть будет
а давление 1.2-это нормальное давление
больше не нужно

[Родос М]

Сообщение от gonzickus

ну вот эта дыра в пластине и снижает давку
у меня сейчас 1.2. если разверну пластину и перекрою дыру-будет 2
только мне это нафиг не нужно

И скажи теперь, что тебя об этом не предупреждали.
Хотя что о тебе я сам такой же упёртый пока не прилетит что-нибудь в лоб.

"Проголосуешь" пластиной по-моему на 10 часов получишь от меня минимум +0,50 кгс/см2.

1,2 кгс/см2 для двигателей серии ЗМЗ-406 маловато
В заводских инструкциях, по которым меня учили обслуживанию этих забытых всеми двигателей в учебных центрах ЗМЗ и ТКЦ ГАЗ АТО, - это "граница" приговора к поиску утечек давления и при обслуживании Волг По договорам особенно с бюджетными организациями этим не шутили, потому что автомобили сдавались водителям при механиках гаражей.
В начале 2000г. со всеми дырами на Волгах которые обслуживались большущей толпой в одном московском сервисе давление на ХХ было в пределах 1,8-2,3 кгс/см2.
Его проверяли при каждом приёме на ТО и записывали в специальный раздел Заявления.