Регулировка и сборка колхозов

[xxxxxxxx]

Еще возник вопросик. В инструкциях пишут - передний подшипник ведущей шестерни (тут его еще называют пяточным) после напрессовки накернить. Я пробовал это сделать, но о вал под подшипником зубило и керны все просто сминаются, не оставляя даже следа на детали. Думал у меня инструмент некачественный - попробовал на уголке - все нормально, рубят и мнут. Каким образом накернить этот подшипник? Если этого не делать не вывалится ли он при работе? насаживался он очень тяжело...

[foks44]

Сообщение от xxxxxxxx

Если этого не делать не вывалится ли он при работе? насаживался он очень тяжело...

Не вывалится, да и не кернит их большинство...

[Fahrv]

Сообщение от xxxxxxxx

Еще возник вопросик. В инструкциях пишут - передний подшипник ведущей шестерни (тут его еще называют пяточным) после напрессовки накернить. Я пробовал это сделать, но о вал под подшипником зубило и керны все просто сминаются, не оставляя даже следа на детали. Думал у меня инструмент некачественный - попробовал на уголке - все нормально, рубят и мнут. Каким образом накернить этот подшипник? Если этого не делать не вывалится ли он при работе? насаживался он очень тяжело...

Никак - не кернится он нифига ничем, скорее вал согнется чем этот долбаный торец накернится, я чтоб спокойнее было сваркой сделал аккуратно по краям 2 точки небольшие и обточил то что торчит, (подшипник закрвал мокрой тряпкой)

[Dimmon]

фиксатор резьбы в помощь

[александр1978]

добрый день.подскажите,насколько это критично? я так понял это обломком полуоси разбило. диф не мой, купил мост бу.
диаметр отверстия почти такой же как и на другой,ровной стороне. просто выбоина и потертости

[foks44]

Сообщение от александр1978

диаметр отверстия почти такой же как и на другой,ровной стороне. просто выбоина и потертости

Главное, чтобы осколков и стружки нигде не осталось, а так, не критично.

[неизвестный]

Сообщение от xxxxxxxx

Еще возник вопросик. В инструкциях пишут - передний подшипник ведущей шестерни (тут его еще называют пяточным) после напрессовки накернить. Я пробовал это сделать, но о вал под подшипником зубило и керны все просто сминаются, не оставляя даже следа на детали. Думал у меня инструмент некачественный - попробовал на уголке - все нормально, рубят и мнут. Каким образом накернить этот подшипник? Если этого не делать не вывалится ли он при работе? насаживался он очень тяжело...

Не ставте его вообще, проверено - только плюсы

[с колхоза44]

Сообщение от неизвестный

Не ставте его вообще, проверено - только плюсы

Например?

[неизвестный]

Легко менять двойной подшипник хвостовика, не лопается посадочное кольцо, куски подшипника и осколки на попадают в гл.пару. На ходовые качества абсолютно не влияет отсутствие этого паразита. Проверено годами эксплуатации по охотам и рыбалкам и не на одном авто. Ну следить за люфтом хвостовика есстесено надо

[Ден НСК]

Сообщение от неизвестный

Легко менять двойной подшипник хвостовика, не лопается посадочное кольцо, куски подшипника и осколки на попадают в гл.пару. На ходовые качества абсолютно не влияет отсутствие этого паразита. Проверено годами эксплуатации по охотам и рыбалкам и не на одном авто. Ну следить за люфтом хвостовика есстесено надо

Совершенно согласен.
Катаюсь так уже лет пять.
Люфт появился, попробовал гайку подтянуть.
Если не тянется, вытаскиваю морковку, на столе регулирую и назад ставлю.