+Еще один Патриовод

эт я))))
вчера пригнал из Мск Патрика (2007 лимитед авантюрин)
и спешу поделиться своими ощущениями!
во первых он Большой и Высокий(раньше был паджеро 2(не мой)просто Красавец))
но сразу испужал своей рулевой системой-ловить приходилось-потом попривык(надеюсь прикатается а то после руления на паджере одной рукой как то непривычно)
после выезда из автосалона поехал на заправку-долго думал)))залил оба бака(52 литра влил было сухо в баках) щелкнул переключатель на левый.поехал;
по трассе летел как влитой(когда прямо)ходовые качества на трассе очень понравились!!!!!
бежит резво паджерик дизельный отставал стоило только добавить газу побольше
раздатка трещала только при 2000 об чуть выше и нет(сильно не крутил 2800 макс)причем треск не сильный(хотя если в гору прибавлял газу аж страшно было от треска и переключался ниже)
про комфорт внутри ничего не скажу от эйфории было даже пофиг когда узнал что те ящички в которые я затолкал права и разную мелочь оказывается пепельницы))))))))(хотя точно скажу сидения удобные)
единственное что напрягало через 70 км от Мск загорелся чек движка с кодом p08 но вроде ничего не изменилось ни в работе движка ни в чем другом поехал дальше
приехал загнал в гараж(еле пролез в некоторых пролетах(гараж многоэтажный)до релингов оставалось пара сантиметров)и довольный пошел спать)
вот так)))
p.s. возникли пара вопросов(если обсуждалось не пинайте слишком-ненашел)
1.что с ЧЕКом?? код неисправности загорался p 08(на сайте 2а2 такого кода нет
2.прикатается ли рулевое(если да то примерно на какой тык)
3.перестанет ли трещать раздатка
вопросов больше не имею)))))
заранее спасибо!

ПРИНИМAЙ ПОЗДРAВЛEНИЯ!нa счeт рaздaтки низнaю вродe должнa обкaтaться,a вот что мнe сeгодня нeпонрaвилось тaк это дрeбeжaниe толи ручкa коробки скоростeй,толи сaмa коробкa,причeм зaмeтил нe всeгda при пeрeключ нe дрeбeжит.

[=андрей=]

положи руку на рычаг коробки и шум пропадет. Можешь даже повернуть набалдашник в любую сторону.......... но это временно.

[spewcat]

Сообщение от Ратрак

эт я))))
вчера пригнал из Мск Патрика (2007 лимитед авантюрин)
и спешу поделиться своими ощущениями!
во первых он Большой и Высокий(раньше был паджеро 2(не мой)просто Красавец))
но сразу испужал своей рулевой системой-ловить приходилось-потом попривык(надеюсь прикатается а то после руления на паджере одной рукой как то непривычно)
после выезда из автосалона поехал на заправку-долго думал)))залил оба бака(52 литра влил было сухо в баках) щелкнул переключатель на левый.поехал;
по трассе летел как влитой(когда прямо)ходовые качества на трассе очень понравились!!!!!
бежит резво паджерик дизельный отставал стоило только добавить газу побольше
раздатка трещала только при 2000 об чуть выше и нет(сильно не крутил 2800 макс)причем треск не сильный(хотя если в гору прибавлял газу аж страшно было от треска и переключался ниже)
про комфорт внутри ничего не скажу от эйфории было даже пофиг когда узнал что те ящички в которые я затолкал права и разную мелочь оказывается пепельницы))))))))(хотя точно скажу сидения удобные)
единственное что напрягало через 70 км от Мск загорелся чек движка с кодом p08 но вроде ничего не изменилось ни в работе движка ни в чем другом поехал дальше
приехал загнал в гараж(еле пролез в некоторых пролетах(гараж многоэтажный)до релингов оставалось пара сантиметров)и довольный пошел спать)
вот так)))
p.s. возникли пара вопросов(если обсуждалось не пинайте слишком-ненашел)
1.что с ЧЕКом?? код неисправности загорался p 08(на сайте 2а2 такого кода нет
2.прикатается ли рулевое(если да то примерно на какой тык)
3.перестанет ли трещать раздатка
вопросов больше не имею)))))
заранее спасибо!

p08 это не код а давление масла!!

[Happy_p]

Рулевая притрется, будешь тоже одной рукой рулить, у меня к 7 тыщам полностью все стало нормуль....

[Velochi]

поздравляю вы попали в палату 3163
1.меняем датчик давления масла круглый такой и будет счастье... это не чек двигла...
2.притрется к 2000-3000км окончательно
3.масло погуще, оботрется будет меньше трещать.. но совсем не перестанет

[ВадимК]

Недавно решил проверить схождение хотя и так машина вела себя по трассе прилично,только по колейности глубокой немного уводило.предложили выставить или как на заводе +3 чего не знаю,или чтобы лучше бегала на трассе -6 опять же не знаю чего.Реально машина поехала значительно лучше пару тысяч после переустановки проехал далеко не по ровным дорогам ни одного увода.Делал схождение в Доладе.

спасиб за поздравления и ответы)
2 Velochi: про датчик-из за него горит лампочка чека?там же вроде есть лампочка аварийного давления масла???
to всем: еще один нубский вопрос)- остается ли топливо в левом баке когда расходуется уже из правого или высасывается насухо?ибо как я понял кнопка не переключает баки а только переключает датчики уровня??!!

Сообщение от Ратрак

спасиб за поздравления и ответы)
2 Velochi: про датчик-из за него горит лампочка чека?там же вроде есть лампочка аварийного давления масла???
to всем: еще один нубский вопрос)- остается ли топливо в левом баке когда расходуется уже из правого или высасывается насухо?ибо как я понял кнопка не переключает баки а только переключает датчики уровня??!!

1-Часы работают в режиме аварийного давления масла и в режиме индикации бортовой сети.Датчик давл.масла пищит от P-0.8 и ниже.Был в сервисе,говорят что это не криминально.
2-Опустошается всегда левый бак,потом правый.

Сообщение от Ратрак

to всем: еще один нубский вопрос)- остается ли топливо в левом баке когда расходуется уже из правого или высасывается насухо?ибо как я понял кнопка не переключает баки а только переключает датчики уровня??!!

Топливо перекачивается из левого бака в правый автоматически.
Т.е. когда ты едешь на правом баке, значит левый уже пустой. А кнопка переключает только датчики баков (здесь ты всё правильно понял)
Я всегда заправляюсь в левый бак, а правый держу полным.