Вопросы начинающего УАЗовода

[mrkor1968]

Сообщение от new469

Так по разным причинам. На УАЗах много чего меняют так как авто такое -
полуфабрикат-конструктор с очень низким качеством запчастей.

я про то же. необязательно что шланг лопнул как у меня. я до этого с гурами вообще дел не имел. и не знал что так может быть. если бы знал то предотвратил бы. просто другие оказались предусмотрительнее. и при раздутии уже меняли. чтоб не оказаться с лопнутым на дороге.

[new469]

Сообщение от mrkor1968

и при раздутии уже меняли. чтоб не оказаться с лопнутым на дороге.

Так раздутие это фича, а не баг. Шланг сто лет может раздуваться и
не лопнуть. Но управляемость из-за этого ухудшается и поэтому
такие шланги меняют.

[mrkor1968]

Сообщение от new469

Так раздутие это фича, а не баг. Шланг сто лет может раздуваться и
не лопнуть. Но управляемость из-за этого ухудшается и поэтому
такие шланги меняют.

да у друга на патре так. как нагреется шланг расширяется. руль ватный стает. демпфер с пружиной и фиксированым нолем спасает. шланги он менял. толку немного было.

[с колхоза44]

Сообщение от tobyone

я вот тут подумал... что я все ГУР да ГУР... а может они тупо смотрят насос.

А ведт протекает у меня как я почитал (так называемый) рулевой механизм.

Может мне , при следующем обращении так и сказать (походу они делают только то, что им сказали)...

Масла сейчас уже за день из бачка на 5 мм куда-то испарилось (толи вытекло, толи в магистралях сидит). Буду пока за уровнем наблюдать, а на выходных постараюсь снять нижний лист (защиту, брызговик) и посмотреть поподробнее откуда конкретно течет.

И тогда уже снова поеду к дилеру показывать пальце где чего течет.

Но все равно, тачка классная.

Я вот тут почитал. Женя, может тебе устройство автомобиля изучать пора? ГУР и насос ГУРа , по моему есть разница! Кто на что тупо смотрит не понял. Без обиды, изучай, хотя бы как агрегаты называются-меньше разводить будут, да и проверить самому легче.

[tobyone]

Сообщение от с колхоза44

Я вот тут почитал. Женя, может тебе устройство автомобиля изучать пора? ГУР и насос ГУРа , по моему есть разница! Кто на что тупо смотрит не понял. Без обиды, изучай, хотя бы как агрегаты называются-меньше разводить будут, да и проверить самому легче.

так изучаю потихоньку. Но , мне всегда казалось что работники сервиса должны сами уметь определять конкретную неисправность.

Особенно если речь идет о протечке, причину которой гораздо проще выявить чем какой нить стук или шум.

Мне в принципе достаточно было бы сказать что что-то течет и все.

[Saab]

Что так докопались до шланга? Родной шланг служит по 5 и более лет, только у некоторых начинает чуть чуть вылезать из завальцовки и немного потеть, но на рулежку не влияет. В бачке, куда масло наливают, установлен фильтр, если он забивается, то увеличиваются давления в остальных шлангах, и от этого как раз и появляется эффект ватного руля. Проверяется легко зимой в -30 - не должно быть никаких подтеков из бачка.

[с колхоза44]

Сообщение от tobyone

так изучаю потихоньку. Но , мне всегда казалось что работники сервиса должны сами уметь определять конкретную неисправность.

Особенно если речь идет о протечке, причину которой гораздо проще выявить чем какой нить стук или шум.

Мне в принципе достаточно было бы сказать что что-то течет и все.

Теория. С таким подходом, ты ценный клиент для сервисов.

[tobyone]

Сообщение от с колхоза44

Теория. С таким подходом, ты ценный клиент для сервисов.

Так мнеж бесплатно все делают. Вот и за эвакуатор вчера приглашали приехать получить компенсацию (4400 р).

А завод на меня уже денег потратил тоже нормально. УАЗ ассистанс не за спасибо им обходится. + работы по починке..

Тока на Иловайской красавчики меня на 300 рублей развели (за некую подтяжку хомутов о которой я не просил), но это было мое первое обращение в сервисный центр и я немного растерялся.

[SRV63]

Сообщение от Saab

Что так докопались до шланга? Родной шланг служит по 5 и более лет, только у некоторых начинает чуть чуть вылезать из завальцовки и немного потеть, но на рулежку не влияет. В бачке, куда масло наливают, установлен фильтр, если он забивается, то увеличиваются давления в остальных шлангах, и от этого как раз и появляется эффект ватного руля. Проверяется легко зимой в -30 - не должно быть никаких подтеков из бачка.

Каким образом засоренность фильтрующего элемента влияет на повышение давления в гидросистеме усилителя руля?Незначительно возрастет в сливной магистрали,чтобы сжать пружину,и не более того.
Физику процесса плииз.

[Mihasi]

Сообщение от molotov161

Наверное заебб вот и решили позвать на замену. Хотя в гаражных условиях можно сделать самому. если дилер далеко. один вечер неспешно под пиво и рыбку.

Если есть по близости, надо пользоваться, если предоставляется такая возможность, заменить бесплатно. Неплохой шаг в строну потребителей