uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.08.2015, 15:30   #11
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mukhin Посмотреть сообщение
Осмелюсь напомнить о связи баков с атмосферой....как минимум придется бегать и у другого бака откручивать пробочку заливной горловины.....
Если так будет.Не вопрос поставить 2 тройника на вентиляцию и соединить.
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.08.2015, 15:51   #12
mukhin
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
Если так будет.Не вопрос поставить 2 тройника на вентиляцию и соединить.
Если я не ошибаюсь, то в основном баке вентиляции нет.... основной бак сообщается с атмосферой через неосновной бак.... Если вывести вентиляцию из основного бака прямо в атмосферу.....то куда будет деваться топливо при работе струйного насоса?
mukhin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 17:20   #13
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mukhin Посмотреть сообщение
Если я не ошибаюсь, то в основном баке вентиляции нет.... основной бак сообщается с атмосферой через неосновной бак.... Если вывести вентиляцию из основного бака прямо в атмосферу.....то куда будет деваться топливо при работе струйного насоса?
На моей машине основной бак сообщается с атмосферой.Так как мотор не штатный .Струйный насос по большей части тройник в системе питания.Перекачка из доп бака в основной при помощи маленького эл.насоса
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 17:26   #14
mukhin
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
На моей машине основной бак сообщается с атмосферой.Так как мотор не штатный .Струйный насос по большей части тройник в системе питания.Перекачка из доп бака в основной при помощи маленького эл.насоса
Ну, не будем теоретизировать.... попробуйте заправиться....
mukhin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 17:45   #15
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mukhin Посмотреть сообщение
Ну, не будем теоретизировать.... попробуйте заправиться....
Попытка не пытка.Буду пробовать .
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 19:14   #16
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mukhin Посмотреть сообщение
Если я не ошибаюсь, то в основном баке вентиляции нет.... основной бак сообщается с атмосферой через неосновной бак.... Если вывести вентиляцию из основного бака прямо в атмосферу.....то куда будет деваться топливо при работе струйного насоса?
Пароотводящие шланги стоят на обеих баках.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 19:50   #17
mukhin
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Снайпер29 Посмотреть сообщение
Пароотводящие шланги стоят на обеих баках.
Пароотводящий шланг втыкается в верх горловины и ОТДЕЛЯЕТСЯ от атмосферы пробкой заливной горловины.... речь идет о связи бака с атмосферой....
mukhin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 21:26   #18
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 823
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mukhin Посмотреть сообщение
Пароотводящий шланг втыкается в верх горловины и ОТДЕЛЯЕТСЯ от атмосферы пробкой заливной горловины.... речь идет о связи бака с атмосферой....
Менял пробку в заливной горловине основного бака(без клапана от иномарки)Машина сначала тягу теряла потом тупа вставала.Как бак не сплющило. Поменял назад на штатную и вакуума в баке не было больше.Буду посмотреть при заправке.
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2015, 23:02   #19
Удафф
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Удафф
 
Регистрация: 09.06.2012
Адрес: Вологда
Сообщений: 262
По умолчанию

В каком-то номере "За рулём"была статья по переносу горловины на одну сторону.Места под лючком хватит на ДВЕ горловины и заправлять проще.Нашёл...http://www.zr.ru/archive/zr/2008/05/...ie-rieshieniie

Последний раз редактировалось Удафф; 23.08.2015 в 23:09.
Удафф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2015, 07:27   #20
Снайпер29
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Снайпер29
 
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,691
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mukhin Посмотреть сообщение
Пароотводящий шланг втыкается в верх горловины и ОТДЕЛЯЕТСЯ от атмосферы пробкой заливной горловины.... речь идет о связи бака с атмосферой....
Очевидно вы не разу бак в "живую" не видели.
Штуцер горловины и вентиляции две разные вещи. и стоят в разных сторонах бака.
Снайпер29 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:44.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-