25.01.2018, 18:48 | #2141 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.01.2018, 19:41 | #2142 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
при смещении фаз ГРМ происходит сокращение наполнения цилиндров. В зависимости от того в каком направлении смещение смесь или не всасывается в заданном объеме или сгоревшая смесь - рабочее тело - частично выталкивается в выхлоп. При небольших смещениях фаз в пару зубов , на первый взгляд все может выглядеть вполне корректно - и выхлоп и свечи...но для поддержания той же мощности на выходе приходится недостаток наполнения компенсировать бОльшей подачей топлива.Тупо на газ давить больше и чаще. При бОльших отклонениях , неладное в работе мотора трудно не заметить . Ну а при ощутимых ошибках - иотор тупо вообще не завести.
|
29.01.2018, 10:40 | #2143 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
Цитата:
|
|
29.01.2018, 11:24 | #2144 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Нет.
Между 3 и 4 зубом кажись верно... Проверьте на проходимость отверстие подачи смазки на шестерни. Правда его самого непросто найти... Для ориентировки - внизу фото - отверстие из которого выпал штифт фиксации опорной шайбы коленвала. Отверстие же подачи масла вверху фото - диаметр порядка 1 мм просверлено непосредственно в стенке канала подачи масла Последний раз редактировалось Mayor; 29.01.2018 в 11:45. |
29.01.2018, 11:49 | #2145 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
надо кулачки РВ на износ посмотреть ещё |
|
29.01.2018, 16:38 | #2146 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
Цитата:
|
|
29.01.2018, 19:50 | #2147 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Вообще то эксперименты с карбовым двигателем зимой до добра не доводят. Ибо зачастую карб не при делах, а мы его мучаем. Верните все как и было "до того как". То что масло сменили на жиже и качественнее, это да. У меня то же в свое время в 30 вписывался. Достаточно было сменить смазку (ступицы) и залить современное масло в ДВС и трансмиссию, сразу изменился шум и расход в лучшую сторону. А еще подвел колодки... сделал ТО тормозным цилиндрам... Сказка!
|
31.01.2018, 22:36 | #2148 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2016
Сообщений: 102
|
всем добрый вечер, очень интересная тема парни, тоже столкнулся с проблемой жора 421800 мотор , даже создал тему жрет и не тянет, попробовал многое, замена прокладки коллектора, замена трамплера, замена свечей , измерял компрессию , регулировал клапана, карбов аж 4 штуки поменял , последний ставил с рабочей машины там стоит семерошный расход 15 на 100 работаю знаю, но так и ничего не добился на своей буханке, куда еще можно залезть что покрутить , подскажите, мотор не тянет и расход около 30 на сотню, резина сафарики 510
|
01.02.2018, 09:39 | #2149 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.09.2013
Адрес: Рязань
Сообщений: 271
|
Цитата:
|
|
01.02.2018, 13:08 | #2150 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
Цитата:
|
|