uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.04.2019, 12:37   #11
GipsKZN
Member
Новенький
 
Аватар для GipsKZN
 
Регистрация: 12.11.2013
Адрес: Казань
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
1. Это при полностью подключенном разъеме?
2. 0,02 -вольта - величина небольшая, может и замыкание где в линии или в самом датчике. При включенном зажигании дуньте туда пылесосом или еще как ветер создайте. Главное увидеть, что сигнал растет.
Да полностью подключен разъем, 0,02 величина по Вашей инструкции на нерабочем двигателе.

По поводу дунуть, хорошая идея, попробую.

Я правильно понимаю что замер на клеймах 3 (+) и 1 (-)на дмрв, должен выдавать в районе 0,98-1.03В ?

Последний раз редактировалось GipsKZN; 22.04.2019 в 12:40.
GipsKZN вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.04.2019, 13:25   #12
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GipsKZN Посмотреть сообщение
Да полностью подключен разъем, 0,02 величина по Вашей инструкции на нерабочем двигателе.

По поводу дунуть, хорошая идея, попробую.

Я правильно понимаю что замер на клеймах 3 (+) и 1 (-)на дмрв, должен выдавать в районе 0,98-1.03В ?
Там-же есть Таблица А.1. В зависимости от расхода, от 0.02 до 4.8 вольт.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-