|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
09.04.2019, 20:55 | #361 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 284
|
да я не против с искры начать
по порядку: все элементы системы зажигаия снял,контакты зачистил,собрал обратно.проводку прозвонил согласно схеме 1 поста.вариатор закоротил. лишние провода с вариатора шли куда то в другую сторону мотора.похоже к карбу,видимо раньше стоял с эпхх и микропереключателеми всякими. сейчас 126гу. резуьтат_машин запустился,робит на хх нормально,на ходу проверить нет возможности,двиг висит на домкрате,левая опора снята под замену. так и не понял что победил.грешу на контакты вариаторва,ржавый один был до ужаса. спасибо,Ударник и все откликнувшиеся |
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.05.2019, 22:04 | #362 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.07.2013
Адрес: Печора респ. Коми
Сообщений: 299
|
Возникла проблема.... Установил на двигатель УМЗ-421 Атэ-2, выставил зажигание, поехал кататься, хорошо прогрел двигатель, заглушил, начал заводить, а он дерется со стартером. Установил зажигание потихоньку, с проверками вращая трамблер значительно позже, завел ДВС, пропала тяга. Оставил авто до утра, утром заново понемногу выставил зажигание более ранним почти как было пораньше, ДВС со стартером не дрался. Немного поездив начал снова заводить двигатель, пошли удары в стартер, установил зажигание позже, удары прошли но ДВС снова стал "тупым". Зажигание двигал понемногу, перекрутить от сильно раннего в очень позднее не мог, пластина корректора к трамблеру прикручена добротно. Проблема наблюдается так же и с отключенным шлангом опережения зажигания. Коммутатор менял, не помогло. Зажигание само уходит в раннее.
Кто сталкивался с подобным отзовитесь. |
17.05.2019, 14:21 | #363 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
14.06.2019, 18:15 | #364 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 59
|
Дождался трамблёр 5406.3706-05 и собрал схему "королева бесконтактного..." с коммутатором 76.3734-01 и катушкой 027.3705. УМЗ 4218 сперва завёл на старом, контактном зажигании, чуть прогрел и остановил с бегунком на 1 цилиндре. Открутил трамблёр и сравнивая хвостовики с новым, вижу, что бегунки смотрят в разные стороны. Перекинул провода, назначив реально первый, первым и далее по-порядку. К слову сказать, контактное зажигание было уведено в крайний "+". Пытаюсь завести и фиг-вам. Увёл и новое в "+", двигатель стал крутиться бодрее, как-будто пытается схватить. Когда увожу в "-", то даже не пытается схватывать. Увести дальше в "+" уже не могу, упирается вакуумник. Проверял наличие искры (провод-свечка) искра весьма добротная.
Куда теперь копать? |
14.06.2019, 19:34 | #365 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
|
14.06.2019, 21:09 | #366 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 59
|
|
14.06.2019, 21:26 | #367 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Я так понимаю - это с датчиком Холла? Можно подключиться мультиметром на средний контакт датчика и выставить зажигание по метке КВ. В момент искры сигнал падает в 0.
|
15.06.2019, 14:05 | #368 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 59
|
Перекинул провода навстречу бегунку и чУмАЗик ожил. На слух покрутил трамблёр, но при нажатии педали газа, обороты набираются вяленько. Пробовал уводить в "+ и -", но на педаль газа реагирует только так, вяло.
|
15.06.2019, 15:21 | #369 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Вообще этот трамблер имеет настройки для волжского двигателя. С УМЗ он тоже работает, но не идеально. Я в свое время пробовал такой трамблер, потом опять перешел на штатный.
|
15.06.2019, 22:22 | #370 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
|