12.07.2011, 21:06 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 275
|
алтернативный диодный мост?
Доброго времени суток!
у меня возникла такая проблема: установил я на свой УАЗ генератор от Газели, ну тот который на 120А (маркировку не помню, кажется производства завода ПРАМО). И все было очень хорошо, но после очередного трофи сдох диодный мост. А вот в продаже его найти не удалось Сейчас хочу убрать диодный мост в салон, поэтому его размер не критичен. Подскажите пожалуйста- можно ли поставить другой диодный мост? например от "десяточного" генератора того же завода ПРАМО? и не повлияет ли это на выходную мощность генератора? не станет ли он, скажем, на 80А? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.07.2011, 21:15 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,631
|
Так делать не надо, т.к. мосту нужно принудительное охлаждение, иначе при нагрузке пайка на диодах расплавится. Такой случай на форуме уже описывался.
Как вариант - использовать диоды шоттки, они могут работать без вентилятора, но здесь ценник на порядок выше. Например, такой: DSS 2x61-0045A. |
13.07.2011, 13:06 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 275
|
спасибо! я думал про это. а разве в моторном отсеке в летнюю жару на пределе перегрева двигателя диодному мосту не хуже? переносить все равно буду- летят они с завидным постоянством после 2-3 бродов. поставлю его на радиатор и кулер сверху прикручу. будет жить под потолком.
а по замене моста на другой никто не ответит? знающие люди, помогите, пожалуйста! |
13.07.2011, 13:15 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
|
13.07.2011, 14:51 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,060
|
|
14.07.2011, 22:50 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Владимир
Сообщений: 392
|
Привет подскажите есть ли схема подключения диодов шотке
|
14.07.2011, 22:53 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
|
15.07.2011, 00:22 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.02.2007
Адрес: Кандалакша Мурманской обл
Сообщений: 571
|
я у себя сделал проще- поставил выключатель обмотки возбуждения- к броду подьехал, щелк и ныряю, выехал -включил. есть мнение что в бодах енти штуки летят от резкого препада температур , а при выключении секунды за три мост успеет достаточно охладится, тк во всех генах которые знаю стоит пропеллер внутри или снаружи- не суть , главное что он есть! ПЫ СЫ- за 6 лет трофей с такой системой НИ РАЗУ мост не крякнул! тока подшипники ,цуко летят...
|
15.07.2011, 12:39 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.02.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 275
|
а я немогу туда выключатель поставить- мой генератор с самовозбуждением, там диод в разрыве стоит (иначе движок не глохнет) а так идея хорошая- главное не забывать этим тумблером пользоваться...
буду пробовать другой диодный мост поставить. отпишусь чего получиться, |
15.07.2011, 19:51 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Томск
Сообщений: 1,631
|
В моём случае диодный мост оба раза умирал при работе лебёдки. Диоды оказывались как пробитые так и отпаявшиеся. Был бы мост внешний, замена сгоревшего занимала бы минут пять.
|