Фильтр масла.

[Pablo]

Сообщение от new469

Ну да - двумя страницами раньше его обсуждали. Вот ещё
http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=7354&st=80

Про этот ничего не написано в инструкции. Там другие какие-то.
Вообще инструкция к УАЗу изобилует странностями. Однако один из конструкторов дизеля вылезал на различные тематические форумы и объяснял чем лучше колан других фильтров, особенно на время первых ТО. Я склонен ему верить. Для бензинки речи об очень желательном фильтре на перепуск не шло.

[Pablo]

Сообщение от DeOnis

MANN W 940/4 ещё никто не советовал?



У меня не Патр, но зато ЗМЗ-51432 и соответственно теплообменник и всё равно эта хлабудина накрутилась.
Правда ещё 1мм и фиаско!

Ага. Я на бензинку его ставил. Там трубка кондишина мешает немного его вкрутиь. Отгинается она без проблемм.

[new469]

Сообщение от Pablo

Про этот ничего не написано в инструкции. Там другие какие-то.

В инструкции говорится про 406.1012005-02. Это уазовский партнамбер
именно для этого фильтра GB-1173
http://moskva.bazashop.ru/product_853332.html

Сообщение от Pablo

Однако один из конструкторов дизеля вылезал на различные тематические форумы и объяснял чем лучше колан других фильтров, особенно на время первых ТО. Я склонен ему верить. Для бензинки речи об очень желательном фильтре на перепуск не шло.

Там дело в том, что Колан раньше использовал только импортную бумагу для дизельных фильтров. А у них качество фильтрации выше. Фильтр на перепуске дело десятое - больше реклама, чем действительно полезное.
Какую бумагу сейчас использует Колан - неизвестно.

[Pablo]

Сообщение от new469

В инструкции говорится про 406.1012005-02. Это уазовский партнамбер
именно для этого фильтра GB-1173
http://moskva.bazashop.ru/product_853332.html

Там дело в том, что Колан раньше использовал только импортную бумагу для дизельных фильтров. А у них качество фильтрации выше. Фильтр на перепуске дело десятое - больше реклама, чем действительно полезное.
Какую бумагу сейчас использует Колан - неизвестно.

Не-не. Он советовал Колан именно из-за фильтра на перепуске. Для дизеля это критично.
На бензинке вообще не пойму о чем спор. Берешь хороший буржуйский не поддельный и не паришься вообще.

[new469]

Сообщение от Pablo

Не-не. Он советовал Колан именно из-за фильтра на перепуске.

Да мало ли что он говорил! Вы как маленький всему верите? Причина
применения Колана для дизеля только в том, что это доступный
фильтр с качественной бумагой для дизельных фильтров. По крайней
мере Колан про бумагу официально заявлял.

Сообщение от Pablo

Для дизеля это критично.

Чем конкретно? Всё одинаково, что для дизеля, что для бензинки.
Множество дизелей в мире ездят на фильтрах стандартной
конструкции и никто не хочет использовать Коланы (кроме ЗМЗ).

Сообщение от Pablo

На бензинке вообще не пойму о чем спор. Берешь хороший буржуйский не поддельный и не паришься вообще.

Точно так же можно сделать и на дизеле.

[Артем23]

Сообщение от DeOnis

MANN W 940/4 ещё никто не советовал?
У меня не Патр, но зато ЗМЗ-51432 и соответственно теплообменник и всё равно эта хлабудина накрутилась.
Правда ещё 1мм и фиаско!

Какая большая халабудина!
Эта по более будет. На нем еще какой-то паз, видимо для спец. съемника.
Но иногда лучше меньше, да лучше. Для 409-го многовато. Хотя с другой стороны, все равно покупаем 8 литров масла. С таким можно будет залить все 8л. А то пол-литра. ни туда, ни сюда.


Хотя больше склоняюсь к фильтру "Колан".

[DeOnis]

Сообщение от Артем23

Хотя больше склоняюсь к фильтру "Колан".

Колан тоже бывает правильного размера https://www.drive2.ru/l/1644881/

[Артем23]

Его артикул? 560-1017005
Неплохой вариант DeOnis спасибо!

[Pablo]

Сообщение от new469

Да мало ли что он говорил! Вы как маленький всему верите?

Конструктор дизеля для меня более авторитетен в плане фильтра, чем вы.

Сообщение от new469

Причина
применения Колана для дизеля только в том, что это доступный
фильтр с качественной бумагой для дизельных фильтров. По крайней
мере Колан про бумагу официально заявлял.

Откуда инфа что причина в этом?

[new469]

Сообщение от Pablo

Конструктор дизеля для меня более авторитетен в плане фильтра, чем вы.

Вообще-то я не ссылался на свой авторитет.
Я только призывал немного подумать. Очевидно, что зря.
Многим нужны авторитеты, слова которых
принимаются на веру.

Сообщение от Pablo

Откуда инфа что причина в этом?

Инфа из официальных заявлений Колана о том, что их
фильтры годятся для дизельных двигателей, поскольку
используют специальную бумагу для дизельных фильтров.