Фильтр масла.

[Pablo]

Сообщение от new469

Дизельный фильтр качественней фильтрует масло и его вполне
можно на бензинке применять. Стоит только несколько дороже,
чем бензиновый. У меня сейчас стоит Чемпион С150 - их
распродают в Ленте по 99р. Они из старых запасов,
ещё бельгийского производства.

Тут другое: На дизель производитель (ЗМЗ) категорически рекомендует ставить с фильтром на перепуске. К бензинке такого нет.
Себе на бензинку кажется MAN ставил. не помню уже.

[new469]

Сообщение от Pablo

Тут другое: На дизель производитель (ЗМЗ) категорически рекомендует ставить с фильтром на перепуске. К бензинке такого нет.

Как нет? Всё одинаково в РЭ - на бензинку рекомендуют Колан либо Биг,
на дизель Колан (про Биг почему-то забыли). Думаю, это всё давние
связи ЗМЗ с Коланом. А практического смысла никакого - масло
фильтруется постоянно и от того, что при холодном пуске несколько
минут оно не будет фильтроваться, ничего не изменится. То,
что при этом может смываться грязь со шторы фильтра - абсолютная
фантастика. ЗМЗ и Колан первооткрыватели подобной конструкции
фильтров - никто в мире больше так не делает, хотя дизели ездят
и они посложнее по конструкции бывают, чем ЗМЗ-514.

[Артем23]

Сообщение от new469

Как нет? Всё одинаково в РЭ - на бензинку рекомендуют Колан либо Биг,
на дизель Колан (про Биг почему-то забыли). Думаю, это всё давние
связи ЗМЗ с Коланом. А практического смысла никакого - масло
фильтруется постоянно и от того, что при холодном пуске несколько
минут оно не будет фильтроваться, ничего не изменится. То,
что при этом может смываться грязь со шторы фильтра - абсолютная
фантастика. ЗМЗ и Колан первооткрыватели подобной конструкции
фильтров - никто в мире больше так не делает, хотя дизели ездят
и они посложнее по конструкции бывают, чем ЗМЗ-514.

Лоббирование продукции заводом?
А все же, есть хоть какая-то истина, в том, что ЗМЗ рекомендует "Колан" или "БИГ"?
Везде куда не посмотришь, показывают страшную картину. Что при пуске двигателя, масло минуя катушку с бумагой, проходит совсем не очищенное! И как это вредит здоровью двигателя. Все же я никак не могу представить себе что масло проходя через фильтр может, снимать какую-то грязь с бумажной катушки. Так ли на самом деле?

[simvolik]

Ты сильно загоняешся по этому поводу. Можно подумать при работе двигателя "грязь" прет мощным потоком. На самом деле масло загрязняется очень медленно. И даже без фильтрующего элемента в маслосистеме, двиг будет работать долго и упорно. Вон в большинстве моторов для мотоблоков маслофильтр вообще не предусмотрен конструкцией. И ничего, работает. Масло правда часто меняется.

[Pablo]

Сообщение от new469

Как нет? Всё одинаково в РЭ - на бензинку рекомендуют Колан либо Биг,
на дизель Колан (про Биг почему-то забыли).

А у Биг есть фильтр на перепуске?

[new469]

Сообщение от Pablo

А у Биг есть фильтр на перепуске?

Ну да - двумя страницами раньше его обсуждали. Вот ещё
http://www.patriot4x4.ru/forum/index...pic=7354&st=80

[simvolik]

Да не нужен на перепуске никакой фильтр. Это просто какой то маркетинг и реклама. Ерунда это всё.

[Артем23]

Решил сделать голосование.

[VolodyaNSC]

о почему "любой другой", а не просто "любой"? я бы проголосовал, но против первых двух ничего не имею

[DeOnis]

MANN W 940/4 ещё никто не советовал?



У меня не Патр, но зато ЗМЗ-51432 и соответственно теплообменник и всё равно эта хлабудина накрутилась.
Правда ещё 1мм и фиаско!