29.04.2019, 14:05 | #791 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.04.2019, 14:08 | #792 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
Цитата:
|
|
29.04.2019, 18:33 | #793 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
|
Цитата:
Хороший товар - должен стоить соответственно. Но если честно - без прибыли работать нельзя. пусть будет прибыль, но не большая. То производство которое вы организовали не может конкурировать с "большим" заводом. А на "больших" - остались одни менеджеры. Качество их не интересует. Тема уже превысила свой лимит - предлагаю эту закрыть и открыть "карданный вал - езда в незнаемое (часть вторая)". Начать с нового листа. |
|
29.04.2019, 19:33 | #794 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Что вы тут пишите? Сами-то на уазах сколько лет ездите?
Вот был старый уазик, древний, так на нем шлицевые все в идеале, и крестовины ни разу не менялись за большой пробег, потому что Советское - значит качественное. На новых хантерах-патриотах передний кардан сродни лотереи - попадется хороший, отбалансированный, походит 30 тыс., попадется плохой - на 5 тыс. уже появится желание его поменять. Может при езде по ровным дорогам и асфальту кардан не так изнашивается, но при постоянной езде по грунтовкам, на него видимо особенные силы воздействуют Поэтому если вести ценовую политику - то лучше один раз купить кардан за 12 тыс. и он 100 тыс.км. пробега проходит, это выгоднее, чем покупать 4 кардана по 6 тыс., их менять, и испытывать неудобства при движении по трассе. Кому что. |
29.04.2019, 21:52 | #795 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2009
Сообщений: 1,714
|
А толщина стенки трубы какая?Дюже чижолый будет?
|
30.04.2019, 03:11 | #796 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,477
|
Я вообще в культурном шоке, от того, что проделали ребята, что бы наладить выпуск данных валов. Целый цех построили, закупили станков и оборудования. А к этому оборудованию ещё и руки надо приложить, а без головы вообще мало бы чего сдвинулось с места.
Сейчас трудно найти подобных примеров. Сколько производства загубили бестолковые "эффективные" менеджеры. А тут люди с нуля подняли и гонят продукцию высокого качества. Таких бы да побольше. А пойдёт поток, производство наладится, модернизируется и глядишь ценник упадёт. А уж на карданы то спрос точно будет. Тем более репутация у Ваксойла высокая. |
30.04.2019, 11:33 | #797 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Стенка на трубе 2мм. Труба специальная, карданная. Масса карданного вала 8,6 кг. Это задний на Патриот с РК Даймос.
Об экономической эффективности приобретения запасной части хорошо рассуждать когда деньги есть, когда денег нет, всё одно возьмёшь то на что денег хватает. Мы это прекрасно понимаем, школа жизни у всех суровая, поэтому изначально ставили задачу выпустить "социальный" кардан. Я очень надеялся, что уложим розничную цену в 8000рублей. И спрос выше, и УАЗоводы довольны и мы загружены работой. От 12 000 меня самого корёжит. С другой стороны посмотришь, на вал для ТЛК, стоит под 30 000 рублей. Наш ничем не хуже. Может зря себя грызу, и такая цена наша победа, а не поражение, как мне видится сейчас? |
30.04.2019, 11:44 | #798 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: МО, Подольск
Сообщений: 394
|
Ура, дождался. Вопрос: а расстояние мажду фланцами замерять с вывешенным мостом или нагруженым?
|
30.04.2019, 13:22 | #799 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
|
30.04.2019, 13:37 | #800 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: МО, Подольск
Сообщений: 394
|
|