uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Обслуживание УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.10.2011, 15:15   #1
2Vd11
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 134
Exclamation Вжик! И мороз не страшен…

Вжик! И мороз не страшен…

Добрый день посетители сайта!
На одном форуме читал тему о предпусковых подогревателях ДВС.
И вот понравилось мнение – зачем все это нужно?
Просто двигатель заводиться и глохнет прогревшись, остывает и снова заводиться… простая автоматика ...
Для дизелей с низким расходом топлива наилучший вариант. И никакой мороз не страшен.
Поделитесь опытом!
Удачи!
2Vd11 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.10.2011, 15:22   #2
ВАСЯ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ВАСЯ
 
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2Vd11 Посмотреть сообщение
Вжик! И мороз не страшен…

Добрый день посетители сайта!
На одном форуме читал тему о предпусковых подогревателях ДВС.
И вот понравилось мнение – зачем все это нужно?
Просто двигатель заводиться и глохнет прогревшись, остывает и снова заводиться… простая автоматика ...
Для дизелей с низким расходом топлива наилучший вариант. И никакой мороз не страшен.
Поделитесь опытом!
Удачи!
хм))) это называется автозапуск
предпусковой подогреватель- это такая штука, которая греет тосол (охлождающую жидкость) без участия двигателя, тоесть двигатель заглушен.
Лучший образец "Вебасто", бывают так же и для подогрева воздуха в салоне (тосол не греют).
ВАСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 15:51   #3
2Vd11
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 134
Smile

Цитата:
Сообщение от ВАСЯ BATOON Посмотреть сообщение
хм))) это называется автозапуск
предпусковой подогреватель- это такая штука, которая греет тосол (охлождающую жидкость) без участия двигателя, тоесть двигатель заглушен.
Лучший образец "Вебасто", бывают так же и для подогрева воздуха в салоне (тосол не греют).
вот как раз нафиг все подогреватели!
Просто всю зиму не даем двигателю замерзнуть, т.е. не глушим...
Ведь не спалит же двигатель от 30-40 тыс.руб за зиму ДТ. то что просят дилеры за предпусковые подогреватели...
2Vd11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 16:58   #4
mukhin
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 11.09.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2Vd11 Посмотреть сообщение
вот как раз нафиг все подогреватели!
Просто всю зиму не даем двигателю замерзнуть, т.е. не глушим...
Ведь не спалит же двигатель от 30-40 тыс.руб за зиму ДТ. то что просят дилеры за предпусковые подогреватели...
Попробуй посчитать не прямые, а общие затраты..... на кольца, стартер, аккумулятор.... ядумаю, после подсчета- побежишь и купишь не один, а два ебера или вьебасты или чего там еще....
mukhin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 17:52   #5
ivaigo_uaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ivaigo_uaz
 
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,825
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2Vd11 Посмотреть сообщение
вот как раз нафиг все подогреватели!
Просто всю зиму не даем двигателю замерзнуть, т.е. не глушим...
Ведь не спалит же двигатель от 30-40 тыс.руб за зиму ДТ. то что просят дилеры за предпусковые подогреватели...
Ты с какой планеты?
На нашей планете Земля приняты как минимум 4 варианта (остальное-комбинации):
1) авто ночует в гараже. Все масла синтетические. Аккум всегда живой. Заводится без проблем. Если переохладилось вне гаража и далеко от него, то может не вернуться в гараж.
2) авто ночует вне гаража. В лютые морозы может не завестись. Либо на галстуке едет на отогрев, либо лицезреет танцы с бубном.
3) перед пуском двига тосол подогреваеи от 220V/ КУда-то едем. Если там нет 220V, то к родной розетке можем не вернуться.
4) перед пуском двига тосол греем АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ. Ему главное, чтобы в баке был бензин и аккум был живым. Подогреваемся, заводимся, едем, возвращаемся, ночуем хоть в гаража, хоть на улице, греемся, заводимся едем, возвращаемся... и т.д.

В ЛЮБОМ из пунктов бывают исключения.
Например в 4 пункте: заводился и возвращался при любой температуре. А при -4 в конце февраля на солнышщке без подогрева завелся с 3 раза.

Наша планета посредством НООСФЕРЫ предпочитает человеков творческих, а не таких что типа я такой прям не такой как миллионы подогревающих двигатели своих колымаг перед пуском. Я поперечный. Мягше надо...

ЗЫ. Под капотом моего Патра уже 4 зиму будет предпусковой подогореватель Гидроник германской компании Эберспехер.
Масло, свечи, ВВ-провода и т.п. осенью приводится в порядок.
ivaigo_uaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2011, 07:19   #6
2Vd11
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 02.04.2011
Сообщений: 134
Question

Цитата:
Сообщение от ivaigo_uaz Посмотреть сообщение
Ты с какой планеты?
На нашей планете Земля приняты как минимум 4 варианта (остальное-комбинации):
1) авто ночует в гараже. Все масла синтетические. Аккум всегда живой. Заводится без проблем. Если переохладилось вне гаража и далеко от него, то может не вернуться в гараж.
2) авто ночует вне гаража. В лютые морозы может не завестись. Либо на галстуке едет на отогрев, либо лицезреет танцы с бубном.
3) перед пуском двига тосол подогреваеи от 220V/ КУда-то едем. Если там нет 220V, то к родной розетке можем не вернуться.
4) перед пуском двига тосол греем АВТОНОМНЫМ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ. Ему главное, чтобы в баке был бензин и аккум был живым. Подогреваемся, заводимся, едем, возвращаемся, ночуем хоть в гаража, хоть на улице, греемся, заводимся едем, возвращаемся... и т.д.

В ЛЮБОМ из пунктов бывают исключения.
Например в 4 пункте: заводился и возвращался при любой температуре. А при -4 в конце февраля на солнышщке без подогрева завелся с 3 раза.

Наша планета посредством НООСФЕРЫ предпочитает человеков творческих, а не таких что типа я такой прям не такой как миллионы подогревающих двигатели своих колымаг перед пуском. Я поперечный. Мягше надо...

ЗЫ. Под капотом моего Патра уже 4 зиму будет предпусковой подогореватель Гидроник германской компании Эберспехер.
Масло, свечи, ВВ-провода и т.п. осенью приводится в порядок.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...45#post2418545 Как установит БИНАР-5 дизельный на ПАТРИОТ?
Так что же в ТЕМУ не ответишь, если все знаешь?
2Vd11 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2011, 07:26   #7
agressor
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для agressor
 
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 775
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2Vd11 Посмотреть сообщение
Вжик! И мороз не страшен…

Добрый день посетители сайта!
На одном форуме читал тему о предпусковых подогревателях ДВС.
И вот понравилось мнение – зачем все это нужно?
Просто двигатель заводиться и глохнет прогревшись, остывает и снова заводиться… простая автоматика ...
Для дизелей с низким расходом топлива наилучший вариант. И никакой мороз не страшен.
Поделитесь опытом!
Удачи!
Ну вджик и вsИк и всё
agressor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2011, 08:23   #8
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2Vd11 Посмотреть сообщение
Вжик!
Просто двигатель заводиться и глохнет прогревшись, остывает и снова заводиться… простая автоматика ...
Для дизелей с низким расходом топлива наилучший вариант. И никакой мороз не страшен.
Поделитесь опытом!
Удачи!
ресурс мотора при таком применении стремится к нулю.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2011, 16:15   #9
bonum
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для bonum
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: г. Магнитогорск
Сообщений: 478
По умолчанию

приблуда стоит 2 тысячи рублей, в холодных регионах незаменимая вещь.
при желании можно сделать самому
bonum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2012, 12:31   #10
kalininrr
Junior Member
Новенький
 
Аватар для kalininrr
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: г.Ухта
Сообщений: 8
По умолчанию

Авто стоит у дома, розетка выведена к забору палисадника. Установил "Старт-М", 1,5кВт, но можно и "Северс", просто "старт" первым на глаза попался. До -20 не включаю, если t ниже то надо, как минимум на 2 часа или на ночь. Меньше 2-х часов движок таки нагреется, но заводится плохо, мозги думают, что он теплый, смесь бедная.
kalininrr вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-