uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Обслуживание УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.09.2011, 14:00   #1
Dred
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dred
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
Question Гарантия без гарантийного обслуживания

В общем перед покупкой патра зачесал репу относительно необходимости гонять машину на гарантийное ТО как требует завод.Я в общем то и покупаю не иномарку и не дизель, чтобы самому всё делать, ибо умею и хочу. Почитал Условия гарантии и процедуру гарантийного обращения ОАО "УАЗ".
Есть определенное собственное мнение (ИМХО) и определенные сомнения, которые нужно развеять опытом.

ИМХО состоит в том, что плановое ТО по условиям гарантии не является само по себе гарантийным ремонтом, в силу чего ПЛАТНОЕ, но оно же есть условие гарантии. Гарантии на что и от чего???
По закону если производитель поставил на машину некачественную деталь, будь то дефект материала, или дефект сборки этой детали, он будет за это отвечать независимо от того, где я меняю масло и колодки, если не докажет, что дефект (повреждения) и неисправности, вызваны нарушением правил эксплуатации автомобиля, в т.ч. пренебрежением регламентным техническим обслуживанием. И меняться деталь будет бесплатно, и работы по замене - за счёт производителя.
Посему нах гарантийное ТО, главное не влезать в опечатанные производителем приборы - так как это автоматически ведет к потере гарантии (Запрещается вскрывать пломбы, этикетки или наклейки, имеющиеся на контрольно-измерительных приборах, элементах электрооборудования, системах впрыска топлива и двигателе, т.к. это приведет к потере гарантии.) Если же опечатанный блок издох или неисправен, я имею права демонтировать его в фирменном сервисном центре и направить на экспертизу на предмет косяков производителя.

Вспоминается как при мне женщина покупала стиральную машинку. Женщина говорит продавцу магазина - хочу самсунг.
Продавец: почему.
Ж - гарантия 3 года!!!
П - там два куска железа - бак и барабан, они сами по себе не ломаются, мотор тоже живёт ровно 3 года, а электроника сгорает всегда по вине пользователя, поэтому это гарантия ни на что. Купите лучше занусси.

Вот хочу услышать, был у кого опыт, чтобы без гарантийного обслуживания машины приходилось потом бодаться с производителем относительно косяков автомобиля, очевидно или по заключению экспертизы возникших по вине производителя.
Dred вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.09.2011, 14:34   #2
kononuaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для kononuaz
 
Регистрация: 10.05.2011
Адрес: Чехов
Сообщений: 751
По умолчанию

если не будет пройдено плановое ТО гарантия однозначно прервётся, а новый УАЗ это лотерея, кому то везёт и в сервис ни разу не заявляется, кто то пол машины поменяет за первые 10 тыс...
Но честно скажу не стоит тех денег которые официалы вытягивают, а за первые 10 тыс брак должен проявить себя, а вот за 1000 км (ТО1) может и не проявить, машинку то бережёшь обкатываешь
kononuaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 17:28   #3
Dred
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dred
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
По умолчанию

нет, ну почему же.
Статья 5. часть 6 Закона о защите прав потребителя.
Изготовитель (исполнитель) вправе устанавливать на товар (работу) гарантийный срок - период, в течение которого в случае обнаружения в товаре (работе) недостатка изготовитель (исполнитель), продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер обязаны удовлетворить требования потребителя, установленные статьями 18 и 29 настоящего Закона.
(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)

т.е. сами видите, что по закону на период гарантийного срока обязательства возникают только у изготовителя, но никак ни у потребителя.

Более того, Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей» не допускает навязывания дополнительных платных услуг, за что предусмотрена имущественная ответственность продавца (статья 16): «Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)». Условия договора, ущемляющие права потребителя, являются недействительными.

Что есть обязание проходить ТО у официалов, если не навязывание услуг. Ведь речь идёт не о том, что с гарантии слетаешь если не поменял масло вообще, а за то, что поменял его сам или в другой фирме.

Статья 18 ЗЗПП часть 6.
В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.
(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)

только с очень большого перепугу можно отнести к правилам использование обязанность проходить ТО у официалов.

Другой вопрос, что не надо подписывать договор купли-продажи или договор сервисного обслуживания, где соглашаешься сам на снятие с гарантии при выполнении сервисных работ по ТО лицами, не согласованными с продавцом (такой пункт есть например у Торгмаша).
Dred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2011, 17:38   #4
le_xa
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: г. Москва
Сообщений: 61
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dred Посмотреть сообщение
Более того, Закон Российской Федерации «О защите прав потребителей» не допускает навязывания дополнительных платных услуг, за что предусмотрена имущественная ответственность продавца (статья 16): «Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)». Условия договора, ущемляющие права потребителя, являются недействительными.


Другой вопрос, что не надо подписывать договор купли-продажи или договор сервисного обслуживания, где соглашаешься сам на снятие с гарантии при выполнении сервисных работ по ТО лицами, не согласованными с продавцом (такой пункт есть например у Торгмаша).
Вы же сами и ответили на свой вопрос. Можно и подписывать договор с хитрыми пунктами, они все равно по закону недействительны! Собственного опыта, к счастью, нет... А вообще, инициатива интересная.
le_xa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 09:29   #5
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗ
ОАО "УАЗ" гарантирует безотказную работу автомобилей УАЗ при нормальной эксплуатации и квалифицированном обслуживании. Скрытые дефекты, которые могут быть выявлены в ходе эксплуатации, устраняются по гарантии изготовителя. Если дефект относится к случаю, покрываемому гарантией, все запчасти и детали устанавливаются Сервисным центром Дилера или авторизованной сервисной станцией ОАО "УАЗ" (далее АСС) бесплатно.

Гарантия изготовителя действует на автомобили УАЗ независимо от места приобретения и принадлежности торгующей организации. Ответственность за ремонт и обслуживание автомобилей УАЗ возложена на официального Дилера ОАО "УАЗ" или АСС.

Гарантия изготовителя действительна при обязательном и своевременном выполнении контрольно-осмотровых (диагностических) и регламентных работ на АСС, выполняющих эти работы по договору с ОАО «УАЗ».

Гарантийный период на автомобили:

UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Cargo составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Карта ТО.
UAZ Hunter, автомобили коммерческого ряда – 12 месяцев или 30000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Карта ТО.


Гарантийный период начинается с момента передачи автомобиля дилером потребителю.

На отдельные детали устанавливается гарантийный период меньшей продолжительности (детали сцепления, прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока), резиновые пыльники и защитные чехлы (при отсутствии механических повреждений), детали отделки салона, аккумуляторная батарея, амортизаторы, резиновые элементы подвески, резиновые опоры агрегатов, подшипники ступиц, рулевые наконечники, элементы выхлопной системы, сиденья).

Не относятся к гарантийному ремонту и выполняются за счет потребителя:

Регулярное техническое обслуживание (ТО), а также расходуемые при проведении обслуживания материалы.
Замена быстроизнашиваемых деталей (лампы, плавкие предохранители, фильтры, высоковольтные провода, форсунки, свечи зажигания и др.)
Повреждения и неисправности, вызванные нарушением правил эксплуатации автомобиля, в т.ч. пренебрежение регламентным техническим обслуживанием, использование автомобиля в гонках, ралли и иных спортивных мероприятиях, использование не рекомендованных заводом-изготовителем марок топлива, масел или заправочных жидкостей, использование загрязненных или некачественных марок топлива, масел или заправочных жидкостей, внесение изменений в конструкцию или комплектацию автомобиля не согласованных с ОАО "УАЗ"
Замена деталей, подверженных естественному износу, в том числе приводные ремни, щетки стеклоочистителя, ведомый диск сцепления, тормозные колодки, диски, автошины
Повреждения лакокрасочного покрытия кузова и деталей шасси, полученные от внешнего воздействия, в том числе в результате механического воздействия элементов дорожного покрытия (щебень, гравий, песок и т.д.) и в результате воздействия химически активных веществ (соли, антигололёдных реагентов, сока растений и т.д.) атмосферных явлений, продуктов жизнедеятельности птиц и животных.

Запрещается вскрывать пломбы, этикетки или наклейки, имеющиеся на контрольно-измерительных приборах, элементах электрооборудования, системах впрыска топлива и двигателе, т.к. это приведет к потере гарантии..
Тут (http://www.uaz.ru/owner/warranty_service/) всё написано. Читайте внимательно.
Чех вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 09:44   #6
le_xa
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: г. Москва
Сообщений: 61
По умолчанию

С условиями гарантии все знакомы. Но немногие знают, что они нарушают права потребителей. Вспомните, сколько споров было по поводу установки ДОПов не у дилера. Эту войну с дилерами выиграли. Они признали, что установка ДОПов не у официалов, не несет автоматического снятия с гарантии автомобиля. (Только на некоторые узлы, задетые при неграмотной установке, которую еще нужно доказать)
Так же и с гарантией без прохождения ТО. Если не разбираться, не настаивать на своих правах, так и будут продолжать доить нас с вами.
Приведу пример. При продаже бытового кондиционера на него действует заводская гарантия 1 год. Установить его может кто угодно! Но если устанавливал сертифицированный специалист, то гарания продлевается до 3 лет. Вот это я понимаю стимул установки у официального представителя! А что нам предлагают дилеры авто? Выбор не такой интересный: или платное ТО и гарантия (при чем не на все агрегаты), или вообще никакой гарантии.
le_xa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 09:48   #7
Жыппер
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 2,147
По умолчанию

Я пару лет назад смотрел передачу. Было судебное разбирательство. Корейский внедорожник(точно не помню какой). Вобщем, мужик прошёл ТО-1 и от дальнейшего обслуживания отказался. На 30000пробега у него стучит мотор. Дилер отказывается, - мотивация отказа и не по гарантии масла. В ходе следствия вскрытие сделана экспертиза, доказано, что он лил масло по регламенту и в связи с тем, что было сделано именно ТО-1 ! Как оказалось, остальные "ТО" - понты и навар дилера. Первое произведено и машина вышла автосалона. Всё. Суд признал вину автосалона и полное возмещение ремонта ! Я офигел. Честно говаря, сам не ожидал. Как оказалось, вопли и угрозы дилеров ничто. А ини реално мужика посылали. Но.. ТО-1 даёт все права на ВЕСЬ СРОК гарантии !
Жыппер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 11:28   #8
Dred
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dred
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жыппер Посмотреть сообщение
Но.. ТО-1 даёт все права на ВЕСЬ СРОК гарантии !
ИМХО тоже самое. Забивать на официалов совсем нельзя, равно как и на само ТО, а я так полагаю регламентные работы расписаны в инструкции. Можно ТО-0 и ТО-1 пройти у официалов при всём его паршивом качестве, но со своими материалами и жидкостями, за 10 тысяч км что могло вылезти из косяков - вылезет. При этом - заставлять устранять не дожидаясь ТО-1, а незамедлительно по претензии в установленный законом срок. Потом после ТО-1 делать ТО по регламенту и ставить отметки об этом в сервисной в любой конторе, имеющей сертификат. С гарантии ведь слетаешь ПО ЗАКОНУ только если при экспертизе неисправности доказана её взаимосвязь с непрохождением регламентных работ или некачественными регламентными работами.
В любом случае все судебные споры по защите прав потребителей рассматриваются в домашнем суде потребителя, а там клали с прицепом на интересы УАЗа или продавца, потому как каждый судья сам в свою очередь каждый день потребитель. И даже машины они отечественные иногда покупают и мучаются с рашн сервис. Ну вот как я например
Dred вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 12:17   #9
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,352
По умолчанию

Странные люди. В условиях соскока с гарантии прямо указано: "Не относятся к гарантийному ремонту и выполняются за счет потребителя: Повреждения и неисправности, вызванные нарушением правил эксплуатации автомобиля, в т.ч. пренебрежение регламентным техническим обслуживанием..."
График ТО составляли не для сервисных станций, что бы они могли доить вас, а для автомобиля, что бы он исправно ездил. Цифры, указанные в графике, взяты исходя из среднего срока службы масел, фильтров и других деталей. Если потребитель не соблюдает этот график, то он нарушает требования "Инструкции по эксплуатации" и тут изготовитель оборудования имеет полное право послать такого юзера очень далеко с формулировкой "неправильная эксплуатация оборудования".
Я понимаю, можно экономить на плановых ТО, что бы годика через два потребовать замены узлов или агрегатов по гарантии. Таких хитрых в нашей стране много. Но это чревато. Особенно, если попадётся действительно грамотный человек в сервисной службе изготовителя.
Ко всему прочему могу добавить, что плановое ТО - это не только кручение гаек и замена расходников, но в первую очередь это ДИАГНОСТИКА. Поэтому изготовитель и пишет про авторизованные сервисы, где (по идее) должны работать грамотные и специально обученные люди, которые знают что и как надо делать.
Ко всему вышенаписанному могу добавить, что я работаю сервисным инженером и таких хитро..пых за этот год я видел уже троих. И фразу "неправильная эксплуатация оборудования" я писал с особым удовольствием. Да и за нашими официальными дилерами тоже иногда приходится разгребать.
Чех вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2011, 12:18   #10
Dred
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dred
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: г. Спас-Клепики
Сообщений: 2,461
По умолчанию

кстати, наиболее наглядно демонстрирует мягко говоря спорность договора с продавцом относительно гарантии тот факт, что при продаже покупателем машины пусть даже до наступления ТО-0 другому собственнику, все взаимоотношения этого нового собственника с производителем автомобиля будут строиться строго в рамках закона о защите прав потребителя, поскольку он никаких договоров, ущемляющих его интересы, в продавцом не подписывал!!!
Dred вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:05.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-