Не беру! :(

У кaждого чeловeкa своё мнeниe сущeствуeт,кaждый выбирaeт по сeбe...кaк я сeл в ПAТР ,ВОСКЛИКНУЛ-ЭТО МОЁ!!!и мнe побоку нa другиe aвто стaло!дa и eду я по городу словно мой жeлeзный друг-крaсивый ЛAЙНEР,срeди всяких мaлeньких кaтeрков, дa пaрaходов!

[Cancer]

Сообщение от Элегантный леший

Не станет если я его не куплю.

И что, у вас есть примеры на которых этот принцип сработал ?

[ASTI]

Сообщение от Cancer

И что, у вас есть примеры на которых этот принцип сработал ?

Согласен с Лешим. Самый наглядный пример-обувная промышленность. Кто помнит прежние времена, меня поймёт. Можно сказать, по сравнению с нынешними-тогда обуви ВООБЩЕ НЕ БЫЛО. Сейчас же-завались и вполне достойной. На любой карман и любой вкус. И не обязательно турецкая-наши фабрики её с успехом штампуют, другое дело, что "кто сделал" и "где сделал" ты не поймёшь, поскольку зная неистребимую любовь наших граждан к бирке "мэйд ин жопен" именуют они её, наши производители, разными аглицкими именами, чтобы , значит гражданин от покупки имел полную сатисфакцию. Могу также засвидетельствовать, что сигареты "Кэмэл" нашего розлива ничем не отличаются от розлива немецкого, я бы не стыдился писать на них "сделано в России". Часы, например. Прежде чем покупать "Ориент", куда по словам часовщиков сейчас ставят пластмассовые шестерёнки, можно посмотреть на сайтах, что сейчас выпускает "Слава": приятно удивитесь, кто=то забыл о таком заводе, а кто-то просто не знал, что он существует и до сих пор выпускает часы в том числе со швейцарскими механизмами "Ета", которые используются в часах "Омега" да и других, не менее именитых... Зайдите в "Гостиный двор", там внизу, рядом с магазинчиком "Вологодский Лён" есть бутик фабрики "Новая заря". Народ там постоянно толчётся. Потому что по недорогой цене ты можешь приобрести неплохой парфюм, фабричный, не чета тому рыночному, аромат которого исчезает стоит выйти на улицу.Всё это есть, перестраивается, приспосабливается к требованиям времени(и покупателей). Вот, кстати, и на Патрик пишут, большой радиатор поставили...

[БРАНДЕР]

Сообщение от Элегантный леший

А не хочется из патриотических соображений помочь отечественному заводу "обкатать" новую модель? Помочь заводу своим живым опытом владения и пользования. Вот у меня сердце кровью обливается, когда знакомые покупают иномарки! Это ведь копеечка в карман белого человека продающего "поблекшие зеркальца" туземцам (нам). Вот меня эта мысль просто гнетёт, насколько мы себя унижаем признавая, что мы папуасы
P.S. не принимайте за критику решения, вопрос скорее философский.

Поддерживаю!Если не мы,то кто ?

[Cancer]

А это ничего что почти все указанные выше предприятия принадлежат иностранцам ? За исключением наверное "Вологодский лён", лень искать что там происходило.
К примеру "Новая заря" принадлежит французам, и именно французы (что характерно - во Франции) занимаются разработкой новых запахов и технологией производства. Про сигареты Кэмел вообще молчу - фабрика была выкуплена фиг знает когда. Кто их контролирует писать не надо ?
Часовой завод в Пензе уже давно работает по швейцарским технологиям, и на их же оборудовании.
Осталось еще "Форд" в Питере вспомнить ...
А Вы про радиатор большой пишете ...

Ах да, обувь ... А ничего что в те времена жрать нечего было, а сейчас всяких вимбильданов, данонов и пр. полно ? У нас между прочим делают то.

Безусловно, можно найти несколько достойных примеров, которые лишь подтвердят это правило ...
И вопрос вовсе не в том, что руками мы делать ничего не умеем (в каждой шутке есть доля шутки, не так ли). А в том что изделие неважно какого производства должно соответствовать определенным стандартам.
К примеру тот же 3163 за свои деньги может быть херово покрашен, обладать посредственной управляемостью, может полностью отсутствовать комфорт в салоне, обладать никакой безопасностью при ДТП, иметь токсичный выхлоп и т.д. И это все присутствует Но в придачу он еще и ЛОМАЕТСЯ !!! Во как В итоге его можно купить как недорогую заготовку, для чего то интересного, либо быть фанатом марки, либо эээ ... дебилом, если выразиться несколько мягче - медиасапиенсом

[Cancer]

Сообщение от Элегантный леший

Вот меня эта мысль просто гнетёт, насколько мы себя унижаем признавая, что мы папуасы

Еще какие папуасы
"Не папуасов" начали вырезать еще в 1917, а потом долго и упорно продолжали это делать. А в последнее время эти самые "не папуасы" хоть и начали размножаться, но пока как то неактивно. Лет через 80 может быть и достигнет численность этих "не папуасов" нужной величины, что бы самим овладеть папуасами, а не дозволять это делать иностранному капиталу.
Но воровали на Руси абсолютно всегда ... факт.
Ну и после того как вырезали всех "не папуасов", папуасы не придумали ничего лучше, как закупать зерно за границей. А ведь были то экспортерами ...

[solomon01]

тут вопче дело не в патриотизме. представьте, если кто-нить из уазистов зайдет на сайт любителей корейской техники и начинает объяснять, что-дескать хотел купить б/у корейца, но передумал, и купил нольцевого патрега. ну купил и купил.
я тоже читал журнальчеги про то какой хантер как нива, и даже хуже. и своевременно не купили. а когда купили, то потеряли на первом где-то тыщ 20, на втором 50. потому-что первые хантеры в новосибе были где-то 200 тр. пока тити мяли, ходили с бабосами вокруг брать-не брать, они резко скаканули вверх. так что брату спустия пару месяцев покупали 220тр, себя взял 248(+подарки, чтоб продали). итого вреду от вредных статей 70000р.
так вот, когда на хантере заехал на подошву г. Табын-Богда-Ула и посмотрел в высоты трех км на плато Укок сверху, мне оченно захателось наплевать в глаз тому кто опсирал эти машинки.
вещдоки всцылке http://www.solomon.ru/ukok01.html

[Микола]

Согласен с теми кто за - "Коды будет нормальный авто тогда и куплю".
А на мысли типа "если не покупать и не жаловаться, то нормального авто не будет" могу ответить вопросом - а есть уверенность что твоя "работа по бета тестированию" кому-то нужна? Нужно ли это сети сервиса или самому заводу, я думаю что нет. На данный момент к новому уазу отношусь ксептически - хлам за такие деньги, в принципе как и к сонате - железки новые только разработка старая, катался на 2 литровой - на торпеду без слез смотреть не мог (говорят в навороченой комлектации типа армированный полеуретан (не видел) - гы а кузов бизнес класса - как я себя чувствовать должен).
Короче у счастливого хозяина нового авто (который кстати приезжал хвалиться) посидев и поездив в самой хилой комплектации моего W124 (90 года рождения) - блеск в глазах упал, повеселел тока когда покатал его по местным оврагам на 3151. Его новое авто на разон даже не дотягивает до моей клячи 2 литровой, без капиталки и смены агрегатов с пробегом 350 тыс свои 10 сек/100 км отрабатывает отлично. Я не говорю про прочий комфорт.
А завод под маской развития играет в чистую игру маркетинга (это многие счас делают когда товар их дешев или нах никому не нужен - главное пыль пустить для привлечения покупателя и бабла срубить а потом до нитки его обдирать сопровождением).
Вот производители принтеров например меняют модельный ряд полностью каждые два года и сволочи хоть бы найти пару моделей с взаимозаменяемыми картрижами - кто они после этого.
Зубная щетка (реклама) - старая без боковых щетинок, счас с боковыми, через месяц она изгибается еще через месяц подущечка для чистки языка - что нельзя было эти сраные щетинки с подущечкой годназад поставить -это не технологический рост - маркетинг чистой воды. Ну с буржуями понятно не хотят демпинговать рынок ибо все будет очень технологично и дешево а что с нашими заводами.
Я бы сказал так - желание поддержать очечественный рынок = благими намерениями дорога в ад вымощена.
УАЗ загнется только позже и больнее. И самое главное они перескочили в другую категорию не имея технологической платформы и не доведя до ума обычный железный уазик - а именно он был козырем завода его спартанство простота и убогость если бы еще и совместить это с надежностью и немного добавить дорожного комфорта (чо не помешало бы и военным) глядиш так может стал бы легендой как гелик или другие вояки ландровер, крузер, ниссан - кстати гелик сделанный по заказу мин обороны германии, тока у той самой мин обороны не хватило средст шоб оснаснастить им армию - так выжил зараза на частных покупателях и получили большущий протест любителей после обьявления закрытия его производства.
Ну чего-то прорвало.
Ладно, каждый делает свой выбор от средств и предпочтений. Я просто все это веду к тому что нас покупателя не уважают везде - как в родной стране так и буржуи. С каких щей цены на корейцев стали повышаться. Счас китайцы демпингуют - укрепяться и тоже цены повысят.
Это вопросы государства не дать развалиться нашей промышленности и демпинговать наш рынок. Если уж можно лично сделать вклад в развитие, так это ездить на чем есть и не покупать не нового буржуйского не нового нашего а ходить по салонам делать тест драйвы и обсирать - мож тогда задумаются что покупателя надо уважать - ему нужно удобство, простота обслуживания и всеобщая безгеморность и за разумные деньги (мы живем в век дешовой штамповки - в готовых изделиях пока этого не замечаю, в смысле цены). А из за таких кто в очереди записывается на модели которые в глаза не видел из за своего тщеславия перед соседями, коллегами и друзьями мы будем в долгой жопе - облизываться глядя на новый уаз и покупать бу иномарочки.

Сообщение от Микола

Согласен с теми кто за - "Коды будет нормальный авто тогда и куплю".

А я не согласен. Кроме нашей страны нигде нет целенаправленного гнобления и в сми и вообще местного авто прома. "В своём отечестве пророка нет" и облизываем всё иностранное - ты чё этож из-за бугра. Про обувь писали - бредите что ли такое мерзкое качество выделки кожи, а норма стоит от 7тыр. Парфюм - это вообще на другой форум. по мне так было супергуд пошёл в ОРС взял пониженку унты и энцефалитку с кирзачами и красота. а сейчас вокруг усе в остроносых тухлях как сутенёры или мафиозо, как ручечник с тросточкой солидности добирают.

[solomon01]

Сообщение от URiahn

...Кроме нашей страны нигде нет целенаправленного гнобления и в сми и вообще местного авто прома...

и не только авто. где-то слыхал что на заседании какой-то министр(вроде даже aвиации) сказанул, что дескать когда же загнецца наш aвиапром, чтобы начать летать на "нормальных"(в смыле буржуинских) самалетах.

В числе прочих причин лехкой недоразвитости нашего автопрома считаю главной такую причину. Наши конструкторы во сне уже ездили по Луне и Марсу. И не только во сне. А буржуи создавали красивые и удобные машинки для хороших дорог.