Заливает карбюратор к-151в! (Сил уже нет)! - Страница 2

Проходимец185 · 29.12.2009, 20:54

Цитата:

Сообщение от Экстремал

У меня похоже что тоже самое.

Но ведь раньше не заливало? И обратки не было?

Почему тогда стало заливать?

Мне кажется, что тут что-то другое.

Я вот тут описал - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=72058

У Вас так же?

У меня примерно все так же и это точно перелив топлива. Я также не мог завести машину в лесу, и педаль в пол, крутит хорошо долго но не заводится. Я попробывал пережать топливный шланг и машина завелась, из трубы черный дым, холостых нет. И так несколько раз! ЭТО ТОЧНО ПЕРЕЛИВ ТОПЛИВА.

VLDubr · 29.12.2009, 20:56

У меня на Москвиче 412, после установки обратки за бензонасос, было так что когда заканчивался бензин, невозможно было закачать бензонасосом, т.к. воздух гоняло по кругу и клапан стоял в обратке, приходилось плоскогубцами пережимать
шланг обратки чтобы закачать бензин. закачаешь - нормально работает. Желательно все же обратку в бак провести, хотя и сложнее. Давление бензина на клапан будет постоянным и задаваться будет обратным клапаном + бензонасос омывается холодным бензином. Хотя на УАЗе насос стоит гораздо ниже и закачиваться должен легче.

Экстремал · 29.12.2009, 20:58

Цитата:

Сообщение от VLDubr

У меня на Москвиче 412, после установки обратки за бензонасос, было так что когда заканчивался бензин, невозможно было закачать бензонасосом, т.к. воздух гоняло по кругу и клапан стоял в обратке, приходилось плоскогубцами пережимать
шланг обратки чтобы закачать бензин. закачаешь - нормально работает. Желательно все же обратку в бак провести, хотя и сложнее. Давление бензина на клапан будет постоянным и задаваться будет обратным клапаном + бензонасос омывается холодным бензином.

Темы бы надо типа обьединить?

Но для меня все равно загадка - почему так раньше не было и вдруг стало?

Проходимец185 · 29.12.2009, 21:06

Цитата:

Сообщение от Экстремал

Темы бы надо типа обьединить?

Но для меня все равно загадка - почему так раньше не было и вдруг стало?

Для меня это тоже загадка! Единственная мысля какая приходит на ум, это что раньше запчасти были более качественные чем сейчас (включая иглы с манжетами).

VLDubr · 29.12.2009, 21:20

На счет тем, наверное, но я в интернете, как конь в телефоне, как это сделать?
А по поводу того что раньше этого не было, а теперь стало, то раньше и машина новая была. Может клапанок в карбюраторе подносился, может в бензонасосе наоборот, притерся, и он стал выдавать давление больше, но, на мой взгляд. обратка в бак решила бы сразу все проблемы. Представляете, на улице зной, пыль,УАЗ с прицепом лезет в гору, а у вас бензонасос холодный, а так надо нет-нет да и тряпку мокрую на него класть.

medved-puh · 30.12.2009, 05:32

Цитата:

Сообщение от Проходимец185

Никогда не втречал иглы без проточек, они все с проточкой с четырех сторн по оси.

А я встречал. ДААЗовские иглы. Карбов ремонтировал массу поэтому и указал на редкий дефект который ставил в тупик.

medved-puh · 30.12.2009, 05:34

Цитата:

Сообщение от Проходимец185

Сегодня сделал обратку за бензонасос, опять поставил новую иглу и седло(пекар).
Прогрел прокатился, заглушил обождал 15 минут, завелся при нажатии на педаль 1/4 хода. Бензином как раньше не воняет и прокладка под верхней крышкой сухая(раньше было видно что она вся сырая). Надеятся буду на лучшее (следующий выезд покажет).

Какая игла? Газелькина, с шайбочкой? на них пишут обычо

Проходимец185 · 30.12.2009, 08:42

Цитата:

Сообщение от medved-puh

Какая игла? Газелькина, с шайбочкой? на них пишут обычо

Газелевская, волговская с шайбочкой к-151. Надписей ни каких нет.

Проходимец185 · 04.01.2010, 17:43

После того как сделал обратку за бензонасос, все стало ОК!
СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГ СОВЕТОМ!!

Дмитрий (Москва) · 07.01.2010, 20:15

Вот так выглядит тепловой экран для карбюратора. Эффект есть.

29.12.2009, 20:56	#12
VLDubr Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 26.03.2009 Адрес: г.Анжеро-Судженск Кемеровской обл. Сообщений: 939	У меня на Москвиче 412, после установки обратки за бензонасос, было так что когда заканчивался бензин, невозможно было закачать бензонасосом, т.к. воздух гоняло по кругу и клапан стоял в обратке, приходилось плоскогубцами пережимать шланг обратки чтобы закачать бензин. закачаешь - нормально работает. Желательно все же обратку в бак провести, хотя и сложнее. Давление бензина на клапан будет постоянным и задаваться будет обратным клапаном + бензонасос омывается холодным бензином. Хотя на УАЗе насос стоит гораздо ниже и закачиваться должен легче. Последний раз редактировалось VLDubr; 29.12.2009 в 20:59.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Карбюратор К 151В	Эгидиюс	Карбюратор. Теория и практика.	2	15.03.2009 11:41
Заливает карб	Маёвец	Карбюратор. Теория и практика.	4	26.09.2007 06:46
Заливает трамблер.	Eger	Общие технические вопросы	6	03.08.2007 17:47
Заливает карбюратор	KOT	Общие технические вопросы	3	12.10.2004 04:38

29.12.2009, 21:20	#15
VLDubr Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 26.03.2009 Адрес: г.Анжеро-Судженск Кемеровской обл. Сообщений: 939	На счет тем, наверное, но я в интернете, как конь в телефоне, как это сделать? А по поводу того что раньше этого не было, а теперь стало, то раньше и машина новая была. Может клапанок в карбюраторе подносился, может в бензонасосе наоборот, притерся, и он стал выдавать давление больше, но, на мой взгляд. обратка в бак решила бы сразу все проблемы. Представляете, на улице зной, пыль,УАЗ с прицепом лезет в гору, а у вас бензонасос холодный, а так надо нет-нет да и тряпку мокрую на него класть.

04.01.2010, 17:43	#19
Проходимец185 Senior Member Уазовод Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 303	После того как сделал обратку за бензонасос, все стало ОК! СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГ СОВЕТОМ!!