Смена зажигания

[Santey311]

Хочу сменить контактное зажигание на безконтактное. Понятное дело, ставить другой трамблер и коммутатор к нему. А как быть с катушкой? Старая пойдет или тоже другую ставить?

[Саня hanter 31519]

Менять! ОДНОЗНАЧНО!!!!!

[Udarnik-truda]

Сообщение от Саня hanter 31519

Менять! ОДНОЗНАЧНО!!!!!

Нужно купить трамблер с индуктивным датчиком, 131 коммутатор который без вариатора работает и катушку Б116. Больше ничего не нужно. Ну или трамблер с датчиком холла (хрен такой счас найдешь), коммутатор от 2108 и катушку от 2108.

[aas___]

Сообщение от Саня hanter 31519

Менять! ОДНОЗНАЧНО!!!!!

Можно, конечно, не менять, работать будет, но искра останется столь же слабой, как и на контактном зажигании. Правда, как пишут, со штатной бесконтактной катушкой Б116 искра немногим сильнее, чем с контактной жигулевской Б117. Но вот если воткнуть коммутатор К131 и восьмерочную катушку, а еще лучше сделать трамблер с датчиком Холла из старого контактного, и поставить восьмерочное зажигание целиком, вот тут уже будет совсем иное дело...

[EviL_LaugH]

Сообщение от aas___

Можно, конечно, не менять, работать будет, но искра останется столь же слабой, как и на контактном зажигании. Правда, как пишут, со штатной бесконтактной катушкой Б116 искра немногим сильнее, чем с контактной жигулевской Б117. Но вот если воткнуть коммутатор К131 и восьмерочную катушку, а еще лучше сделать трамблер с датчиком Холла из старого контактного, и поставить восьмерочное зажигание целиком, вот тут уже будет совсем иное дело...

Подтверждаю на опыте - разницы между б/к и контактным не заметил. Более того, не заметил разницы между контактными катушками Б117А (ВАЗ) и Б115В (ГАЗ, УАЗ штатной). Если стоит Б115В, то там 3 контакта в ней, лучше поменять на Б116 с двумя контактами, чтоб никаких лишних клемм не оставалось.

[Kolian138]

Сообщение от aas___

Можно, конечно, не менять, работать будет, но искра останется столь же слабой, как и на контактном зажигании. Правда, как пишут, со штатной бесконтактной катушкой Б116 искра немногим сильнее, чем с контактной жигулевской Б117. Но вот если воткнуть коммутатор К131 и восьмерочную катушку, а еще лучше сделать трамблер с датчиком Холла из старого контактного, и поставить восьмерочное зажигание целиком, вот тут уже будет совсем иное дело...

а как трамблер вкорячить от зубилы надо переходную пластину а где взять хотябы чертеж нормальный?

[aas___]

Сообщение от Kolian138

а как трамблер вкорячить от зубилы надо переходную пластину а где взять хотябы чертеж нормальный?

Трамблер не надо вкрячивать зубильный, надо датчик холла вкрячивать в штатный УАзовский трамблер, чтобы и крепление подходило и характеристики центробежного и вакуумного регуляторов тоже остались УАЗовскими. Как это делать, была тема в этом разделе ("электрика").

[SimonowMhan2009]

Сообщение от RK3AUU

Нужно купить трамблер с индуктивным датчиком, 131 коммутатор который без вариатора работает и катушку Б116. Больше ничего не нужно. Ну или трамблер с датчиком холла (хрен такой счас найдешь), коммутатор от 2108 и катушку от 2108.

Я купил Трамблер с датчиком Холла 5406.3706-05(в магазине остался последний), коммутатор 2108-3734910 и катушку 027.3705. Как подключать в описании не нашел. Начал сам по-тихоньку, вроде подключил, начинаешь заводить - двигатель схватывает, но как ключ отпускаешь сразу глохнет (как будто есть искра только в положение ключа стартер) Может кто подскажет как правильно подключить этот девайс. Если есть полная схема буду очень признателен.

[anty11]

Сообщение от SimonowMhan2009

Я купил Трамблер с датчиком Холла 5406.3706-05(в магазине остался последний), коммутатор 2108-3734910 и катушку 027.3705. Как подключать в описании не нашел. Начал сам по-тихоньку, вроде подключил, начинаешь заводить - двигатель схватывает, но как ключ отпускаешь сразу глохнет (как будто есть искра только в положение ключа стартер) Может кто подскажет как правильно подключить этот девайс. Если есть полная схема буду очень признателен.

http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/node/35
Сам буду такую же ставить на выходных.
Пожелайте удачи )

[Udarnik-truda]

Сообщение от SimonowMhan2009

Я купил Трамблер с датчиком Холла 5406.3706-05(в магазине остался последний), коммутатор 2108-3734910 и катушку 027.3705. Как подключать в описании не нашел. Начал сам по-тихоньку, вроде подключил, начинаешь заводить - двигатель схватывает, но как ключ отпускаешь сразу глохнет (как будто есть искра только в положение ключа стартер) Может кто подскажет как правильно подключить этот девайс. Если есть полная схема буду очень признателен.

Признаки неправильно выброшенного вариатора налицо.